2ch_cx_team

GENERAL ALLROAD THREAD: ГРЭВЕЛ/ТУРИНГ/ЦИКЛОКРОСС

Aug 20th, 2018 (edited)
702
Never
Not a member of Pastebin yet? Sign Up, it unlocks many cool features!
  1. Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с баранами: грэвелы, циклокроссы, дедушкины туринги, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
  2.  
  3. [b]FAQ:[/b]
  4. [b]Q:[/b] Что такое грэвел?
  5. [b]A:[/b] Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
  6. [b]Q:[/b] Что такое циклокросс?
  7. [b]A:[/b] Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
  8. [b]Q:[/b] Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
  9. [b]A:[/b] Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
  10. [b]Q:[/b] Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
  11. [b]A:[/b] Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
  12. Также следует иметь в виду:
  13. 1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
  14. 2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
  15. 2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
  16. 2в. 9ск и меньше — совместимо.
  17. 3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
  18. 3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
  19. 4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
  20. 5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
  21. Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
  22. [b]Q:[/b] Что такое туринг?
  23. [b]A:[/b] Велосипед для туризма, dixi.
  24. [b]Q: [/b]А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
  25. [b]A:[/b] На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
  26. [b]Q:[/b] Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
  27. [b]A:[/b] Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
  28. [b]Q: [/b]Хочу вкатиться, что выбрать?
  29. [b]A:[/b] Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
  30. Author Ronin
  31. Cannondale Caadx
  32. Corto Sky
  33. Jamis Renegade
  34. Kona Rove
  35. Merida Speeder
  36. Merida Silex
  37. Marin Nicasio
  38. Norco Threshold
  39. Vitus Substance
  40. [b]Q:[/b] <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
  41. [b]А:[/b] <платиновый ответ> [spoiler]Карбон[/spoiler].
  42. [b]a1:[/b] <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств [spoiler](плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.)[/spoiler]. Помимо вышеперечисленного не менее важную [spoiler]на самом деле более важную[/spoiler] составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.[spoiler]материал должен быть там, где он нужен[/spoiler]
  43. Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам [spoiler]сталь, алюминий, титан, композиты[/spoiler], так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
  44. https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
  45. https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
  46. https://twentysix.ru/blog/110182.html
  47. https://twentysix.ru/blog/110246.html
  48.  
  49. Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт![spoiler]Но хватит не всем.[/spoiler]
  50. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
  51.  
  52. Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
  53.  
  54. Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
  55. login: 2ch_cx_team
  56. pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
  57.  
  58. Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
RAW Paste Data