Новороссийск как создать островок безопасности

17 июля 2019 года я обратил внимание на то, что нерегулируемый наземный пешеходный переход через проспект Ленина в гор. Новороссийске Краснодарского края в районе дома № 75 по проспекту Ленина не соответствует требованиям обязательного нормативно-правового акта РФ.

В указанном месте проезжая часть имеет четыре полосы, предназначенных для движения, по две в каждом направлении, плюс заездной карман для общественного транспорта (остановка "3-й микрорайон"). Островок безопасности на указанном пешеходном переходе отсутствует, несмотря на интенсивное движение транспортных средств. Проспект Ленина является одной из центральных улиц города-героя Новороссийска.

Фотографию прилагаю.

В соответствии с национальным проектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги», расходы на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения являются первоочередными.

Согласно статьи 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090, островок безопасности — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

Согласно Распоряжения Правительства РФ от 04.11.2017 N 2438-р "Об утверждении перечня документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации", раздел 4 ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования" (далее — ГОСТ Р) входит в перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации.

Согласно пункта 4.2.5.1 указанного ГОСТ Р, при интенсивности движения транспортных средств не менее 400 ед./ч на одну полосу проезжей части на наземных пешеходных переходах устраивают островки безопасности, которые размещают на проезжей части или разделительной полосе.

Интенсивность движения транспортных средств в указанном месте составляет более 400 ед./ч на одну полосу проезжей части.

Согласно пункта 4.2.5.2 указанного ГОСТ Р, ширина островка должна быть не менее ширины пешеходного перехода, а длина - не менее 1,5 м.

Ширина пешеходного перехода в указанном месте составляет 4 метра.

Согласно пункта 4.2.5.3 указанного ГОСТ Р, границу островка безопасности обозначают при помощи разметки и/или бордюра. Приподнятые островки с бордюрами на проезжей части устраивают при наличии стационарного электрического освещения. Высота бордюра должна быть (10 +/- 1) см. При разделении встречных транспортных потоков путем установки ограждений по оси проезжей части приподнятые островки безопасности с бордюрами не применяют.

В указанном месте стационарное электрическое освещение присутствует; ограждения по оси проезжей части отсутствуют.

Согласно пункта 4.2.5.4 указанного ГОСТ Р, расстояние между краем проезжей части и границей островка должно быть не менее 7,5 м для островков, обозначенных разметкой по ГОСТ Р 52289, а для приподнятых островков с бордюрами - не менее 10,5 м.

Ширина проезжей части в указанном месте составляет 19,5 метров. Таким образом, проезжая часть позволяет разместить в указанном месте островок безопасности. Это подтверждается расчётом: 7,5 метров (минимальный отступ до границы островка безопасности) + 4 метра (ширина островка безопасности не менее ширины пешеходного перехода) + 7,5 метров (отступ до границы островка безопасности с другой стороны проезжей части) = 19 метров, что меньше 19,5 метров.

Согласно пункта 4.2.5.5 указанного ГОСТ Р, центр островка на проезжей части должен находиться в створе линии разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Допускается использование направляющего островка в качестве островка безопасности.

Согласно пункта 4.2.5.6 указанного ГОСТ Р, при размещении островка на проезжей части перед ним с двух сторон наносят сплошную наклонную линию разметки 1.1 по ГОСТ Р 51256, отводящую транспортные потоки от островка (переходная линия), с наклоном к оси дороги 1:20 (1:50) <*>. <*> Значение 1:20 - для разрешенной скорости движения 60 км/ч, 1:50 - более 60 км/ч. На площади островка наносят разметку 1.16.1 по ГОСТ Р 51256, а при наличии бордюра устанавливают дорожные знаки 4.2.1 по ГОСТ Р 52290 и наносят разметку 2.7 по ГОСТ Р 51256.

Согласно пункта 4.2.5.7 указанного ГОСТ Р, островки, расположенные на разделительной полосе, должны иметь твердое покрытие.

Кроме того, согласно пункта 3.11 Методических рекомендаций по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения (методы успокоения дорожного движения), утв. заместителем Министра транспорта РФ 02 июля 2017 года, для обеспечения защиты пешеходов от наезда транспортных средств в зоне наземных пешеходных переходов на многополосных дорогах устраиваются островки безопасности как средство дополнительной защиты пешеходов, безопасный участок для кратковременного отдыха (для маломобильных пешеходов) и возможности ожидания благоприятного момента для пересечения проезжей части.

Требования указанного национального стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Невыполнение положений приведенного акта угрожает безопасности дорожного движения, поскольку создает риск причинения вреда здоровью и имуществу участников дорожного движения, возникновения аварийных ситуаций.

Согласно статьи 33 Конституции РФ, граждане Российской Федерации имеют право обращаться лично, а также направлять индивидуальные и коллективные обращения в государственные органы и органы местного самоуправления.

На основании изложенного, в соответствии с Федеральным законом "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации" от 02.05.2006 N 59-ФЗ, прошу:

1. По указанному факту провести проверку с выездом на место.

2. Принять категоричные меры, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения путём рассмотрения на городской комиссии по безопасности дорожного движения вопроса о необходимости организации в указанном месте островка безопасности.