Приложение к отчету об инциденте ТНК-4932 (Железнодорожная пушка).
Источник: найденные нашими прогрессорами наброски агитационной речи неидентифицированного агента влияния.

"...чтобы представить себе это орудие [s]необходимо[/s] [s]прежде всего,[/s] надо понимать какие перед ним встанут задачи. Это орудие может принадлежать ТОЛЬКО вашим железнодорожным войскам! Значит, первая и вторая задача, встающие перед такими орудиями - это именно те, что вставали перед такими пушками в [s]ГУЛА[/s] в сложных с которыми столкнулись и мы. Сдерживание. Сокрушение боевого духа противника и бомбардировка хорошо защищённых целей. Любой блок должен знать, что его ждёт в случае неудовлетворения требований Железнодорожной [s]Корпорации[/s] артели, которая я вам обещаю лично, в скором времени станет Корпорацией!Несколько выстрелов чудовищного орудия, снаряды которого запросто пройдут через многие стены и перекрытия, просто похоронят всех [s]взрывами[/s] под грудами бетона. И совершенно не нужно придумывать какие-то термобарические снаряды (Изготовление которых)- в замкнутом помещение рискованно, ведь действие обычной ударной волны просто чудовищно. [s]В этом мире нет ветра.[/s] Раскаленные газы, расширяясь со сверхзвуковой скоростью[s], которые даже на открытом пространстве[/s] представляют угрозу в десятках метров от места взрыва, по узким коридорам и ячейкам будут течь бесконечно, сметая всё на своём пути. А потом образовавшаяся после детонации ядовитая газообразная отрава, образовавшаяся моментально, в больших количествах, получившая доступ в закрытое помещение - смертельна! Плюс искусственно вызванные обвалы, которые и так, самый большой страх жителей Гигахруща. Лишение убежищ от самосбора или даже - во время самосбора. От всего этого нет и не может быть защиты. Оно в любой момент может обрушиться на тебя по вашей воле, господа железнодорожники! Уже одного этого вполне достаточно, чтобы оправдать строительство таких пушек и защитить автономность вашей будущей корпорации!(фрагмент потерян, видимо речь о якобы имеющихся у железнодорожной артели конкурентах, что явная ложь)....разговор весьма короткий. Вы можете захватить поезд или отказать в обслуживании, забетонировать вход на станцию, запретить торговлю и выезд своих граждан, захватить представительство вражеской Корпорации, да! именно так! у них тоже будут свои Корпораци! Это неизбежно. Да,вы это всё можете. Для этого вполне хватит наемных сил местного штаба войск Ликвидации и Биологической Защиты, который вполне может быть заодно с местным правительством. Но не рассчитайте, что с вами эти другие Корпорации будут вести переговоры или что они пойдет на уступки. КОНТРАКТ ЕСТЬ КОНТРАКТ! ЭТО ВОЕННЫЙ КАПИТАЛИЗМ! ЭТО БУДУЩЕЕ! [s]ЭТО ГУЛА[/s]
(фрагмент потерян)
Просто, в нескольких километрах от бывшей станции вашего блока встанет специально заранее оборудованную(Каждый блок, допустим, знает о том, что находится под обстрелом. Более того, позиция и оборудуется и обслуживается силами блока, как и любые пути на несколько километров от станции) на боевую позицию сверхтяжёлое орудие. Его огромный (Снаряду предстоит пробить тысячи бетонных стен. Хоть дистанция до блока и сама позиция орудия будут рассчитаны Петрофизическим Корпусом с учётом толщин встречающихся на пути снаряда преград и материала, с целью уменьшить их количество и влияние на траекторию - отменить вы их не сможете. Снаряд ОБЯЗАН обладать гигантской проникающей способностью и, для этого, ОБЯЗАН быть огромным. Кроме того, снаряд ОБЯЗАН донести до цели огромное количество взрывчатки - что тоже не способствует компактности размеров) гладкий (Придавать вращение огромному снаряду, на который не влияет атмосфера, от которого не требуется точное попадание в левый ус командующего силами вражеской Ликвидации, который летит не так уж долго-бессмысленно. Кроме того, нарезка крупнокалиберного ствола весьма сложна, увеличивает его стоимость, уменьшает живучесть орудия и вынуждает иметь запас) ствол, состоящий из нескольких труб, изготавливается на тех же заводах, на которых изготавливают котлы для атомовозов, мы предоставим вам всё нужное оборудование и материалы, только с их помощью у вас будет возможность изготовить, высверлить, закалить и собрать вместе болванки нужных размеров для внутренней трубы и скрепляющих цилиндров.
Орудие не имеет или имеет очень ограниченные возможности вертикального и горизонтального наведения, имейте в виду! Безусловно, необходимость такой наводки диктует расположение целей и аномалии местной силы тяжести, влияющие на полёт снаряда, но для этого Петрофизический Корпус заранее проведет все необходимые петрофизические и гравиметрические промеры. Орудие, получив данные для стрельбы, просто подведут на нужный путь, наклон, радиус изгиба и прочность которого заранее выверены. От расчёта требуется только подготовить пушку к стрельбе и вовремя покинуть орудийную платформу.
(фрагмент потерян)
После расцепки локомотивов, закрепления орудия, установки башмаков под колёса тележек, нанесения специальных меток,по которым будет учтено движение орудия по рельсам и проседание насыпи после выстрела(Множество блоков под артиллерийской позицией идёт на монолит для обеспечения прочности пола), из стен застрельного туннеля артиллерийской дистанции выдвигаются могучие бронещиты, которые останавливаются почти касаясь артиллерийского ствола. Это дополнительная защита от звуковой ударной волны(Орудие разгоняет снаряд почти до одной четвёртой скорости звука в бетоне, чтобы увеличить его бетонобойность) и пороховых газов.
(фрагмент потерян)
...происходит выстрел. Снаряд, в мгновение ока, пролетает оставшуюся длину застрельного туннеля, перпендикулярного ему основного пути движения и входит в мишенный туннель. В мишенном туннеле нет рельсов или иного оборудования. Его назначение - принять в себя часть газов выстрела и и дать снаряду ударить в первую стену подальше от рельсов. По отверстиям в тупиковой стене мишенного туннеля,кстати, определяют точность наводки и изготовления артиллерийской позиции. В момент выстрела, в основном путевом туннеле не должно быть никого на многие километры от позиции. Раскалённые пороховые газы, отражённые от стен, уходят по нему на километры,прежде чем теряют свою сокрушительную силу. Именно для этого застрельный туннель артиллерийской позиции и оборудуется перпендикулярно основному путепроводу - чтобы дать газам выстрела безопасно рассеяться и отвести их от позиции. Когда их концентрация падает до безопасного уровня, расчёт покидает убежища. И после этого, в зависимости от огневой задачи, либо начинает готовить орудие к следующему выстрелу, либо приводить его в походное положение.
В этот момент снаряд давно поразил свою цель и там умирают от газов и придавленные бетонными завалами люди.
Горький урок для всех, кто думает о споре с вашей будущей Транспортной Корпорацией.
Безусловно, попутно, может ставиться задача обстрела поражённых блоков тяжелыми зажигательными снарядами, обладающими малой фугасностью, чтобы не обрушать блоковые перекрытия. Они отличаются от обычных бетонобойных только наличием дистанционной трубки, уменьшенным разрывным зарядом и большим количество зажигательных элементов. Они будут созданы исключительно в пропагандистских целях ("Корпорация защищает!") и применяться при стрельбе всего несколько раз - нужно быть в очень отчаянном положении, чтобы принять ТАКУЮ помощь железнодорожников, потому что при подрыве внутри блока, такие снаряды производят всё же огромные разрушения. Хоть и не приводящие к обрушениям. Ну и ещё потому,что в случае угрозы для путей сообщения, ваши будущие железнодорожные войска, не задумываясь, псмогут применять  вместо зажигательных - атомные снаряды. А вы что хотели? Само орудие, в большинстве блоков, станет легендой, ибо, во избежание попыток захвата(Бесполезных, потому что стрельба возможна ТОЛЬКО с оборудованных позиций), обслуживание Больших Пушек будет производится только Железнодорожными Войсками. Но, кое-где, его увидят,провозившимся на малой скорости сквозь обычные пассажирские станции (Иногда -специально, иногда-нет). И про позиции Больших Пушек, как уже было сказано, будут знать все. Поэтому, это будет страшная легенда. В которой не засомневается никто.
Орудия эти нужны вашей будущей Корпорации, как было уже сказано, чтобы обеспечить себе т.н. нейтральный статус и оградить себя от попыток силового и экономического давления со стороны Православных Прогрессоров и их законных представителей(Захват поездов, разбор рельсов, подрыв составов) и возможных политических конфликтов внутри блоков, обслуживающих те или иные участки пути и ограждения транспортных путей от возникающих в боках самосборов. Решение об их разработке нужно утвердить до постановления о преобразовании Железнодорожной Артели в Транспортную Корпорацию, так же демонстрационный образец будет построен с нашей помощью - так же, раньше.
При нашем непосредственном участии [s]и во славу Мегаста[/s]Железнодорожные Войска получат ровно четыре 800-мм орудия на железнодорожной платформе, а так же положенные по штату локомотивы, оборудование и составы обеспечения. Первое опытное орудие будет очень долго отрабатываться, и вряд ли быстро покинет конструкторские кульманы,а потом - цеха опытного производства. Связано это с тем, что тяжелое орудие не просто загнать в узкие рамки вашей стандартной транспортной колеи. Если мы, все таки, получим разрешение раздвинуть весовые рамки проекта и просто проложить на позиции дополнительные рельсы рядом со стандартной колеёй, будет намного проще, соответствующее предложения я уже подал председателю артели. Есть сомнения, что прокатные цеха могут дать листы и слитки необходимой толщины и размера без дефектов изготовления и закалки. Этот момент мы уточним. Возможны постоянные задержки с баллистическими снарядами для отработки противооткатных устройств системы и методик прицеливания - пробные образцы сделанные в вашем кластере постоянно давались разного веса и порох шёл разного качества(Даже взятые из одного заряда пучки сгорают по-разному или даже не сгорают вовсе), что никак не способствует отработке прицельной стрельбы. Именно из-за слишком тяжёлых снарядов(Оставшиеся в одобренной выборке снаряды имеют почти на два или даже пять процентов больший вес, чем предполагался), могут быть разрушены цилиндры противооткатных устройств наконец-то вышедшего на полигонные испытания орудия, повреждён локомотив и погибнуть люди. Тогда орудие получит сильные повреждения тележек и тела ствола. Вы его можете просто не успеть подготовить к эвакуации, к тому времени как позиция будет накрыта самосбором. Впрочем,  мы подстрахуемся, и успеющая вовремя уйти оттуда на орудийных локомотивах и электромотрисах группа испытателей, доставит много ценных данных - по результатам стрельб, например, может быть мы решим увеличить мощность электромоторов снарядных подъемников, а так же довести толщину стенок цилиндров противооткатных устройств и увеличить объём жидкости и давление в них. Так что, группа Гаврилова уйдет оттуда не с пустыми руками. Хотя, я вижу, что повсюду Железнодорожных Войск царит уныние и некоторые ждут решения о закрытии проекта. Но вы должны понимать, что техника это новая и её постройка и освоение не могут обойтись без потерь. И если бы цилиндры или моторы подъёмников выйдут из строя на боевой позиции - результат окажется много плачевнее для будущей Корпорации и людских жертв окажется много больше. К счастью, комитет артели это понимает и на постройку нового орудия и доработку проекта уже дан зеленый свет.
(фрагмент потерян)
Сейчас у Железнодорожных Войск имеется только один готовый боевой состав с Железнодорожной Пушкой. И ещё одно орудие сейчас находится в стадии монтажа. И всё это результат технической смелости инженеров и дальновидности управленческого аппарата. Много было препятствий к постройке этих орудий. Идее много пришлось пострадать от косности и консервативности взглядов некоторых членов комитета, прежде чем она нашла поддержку. Сложности производственные и испытательные. И это не говоря о смертности в экспедициях Картографического и Петрофизического Корпуса, которые оценивали точность стрельбы Большой Пушки практическими снарядами по заброшенным блокам! Но они были успешно преодолены. И теперь у вашей будущей Корпорации есть могучее оружие мира! Защищающее транспортное хозяйство от самосборов и посягательств различных агрессоров. И постройка такой могучей техники лишний раз подтверждает правильность выбора [s]Транспортной Корпорацией[/s] Железнодорожной Артелью пути развития народного хозяйства по лекалам народного военного капитализма! Ура, господа! Да здравствует [s]ГУЛА[/s] [s]Мегаст[/s] будущая ЖД Корпорация!