War Thunder dogfight FAQ

Данный FAQ расскажет вам о премудростях пилотажа и воздушных боев.

Q: Стреляю из пушек и пулеметов, но пушки быстро кончаются, что делать? Как сбивать?
A: Обязательно необходимо разделять гашетки, оптимально на левую клавишу мыши пулеметы, а на правую пушки. Делается это в Меню – Управление, выбирайте пушки и назначайте клавишу, а затем пулеметы и тоже клавишу. Из пулеметов лучше пристреливаться, а с пушек бить наверняка.

Q: Какие-то комплекты, подвесные пушки, нужны они?
A: Сейчас у немцев на многих Ме-190 и фоках есть подвесные комплекты вооружения. В принципе, для аркадных боев это больше плюс, ибо огневая мощь возрастет в несколько раз. Однако, наведи на контейнер и почитай, как он ухудшает маневренность, скорость и скороподъемность самолета, а также сколько веса добавляет! Не удивляйся, если твоя Фока или Густав внезапна станет легкой целью в общей карусели.  В исторических боях контейнера меняют рисунок всего боя и тактики, с ними мы охотник на бомбардировщики и неповоротливые истребители. На легких и вертких врагов только падать бум-зумом и сразу убегать, никаких виражей.

Q: Нужно ли открывать бомбы и ракеты для истребителей?
A: Даже в аркаде от бомб на истребителях сомнительная польза. При этом, бомба очень серьезно снижает ваши характеристики, более того, сам держатель дает минусы к ТТХ, даже после сброса бомбы. Да и отбомбится нам дадут редко. И если в АБ это может пригодится для победы по наземке, когда остается 1-2 танка или дота, то в ИБ никаких бомб на истребители ставить нельзя!!! По ракетам, немецкие брать не стоит, а вот советские или английские могут помочь для борьбы с различными бомбардировщиками в аркаде, но необходимо целится точно.

Q: Задержка бомб, что это?
A: Задержка позволяет бомбить с малой высоты и при этом не быть поврежденным своей же бомбой. Оптимально ставить 0,5 или 1 сек. При этом, бросать бомбу по движущийся цели следует с небольшим упреждением.

Q: Где мои голдовые снаряды?
A: Их нет, все вооружение приобретается за серебро. Правда можно открыть все наборы лент за голду, а не набрав опыта на крафте.

Q: И все же, какие ленты лучше?
A: Все индивидуально. Однозначно лучше скрытая лента, но необходимо отлетать порядком, чтобы привыкнуть к разбросу и баллистики именно этого оружия. Почему скрытая? Враг видя ваши трассеры может адекватно маневрировать, без трассеров враг либо не среагирует на атаку, либо будет реагировать скомкано, ведь он не знает где летят ваши снаряды и пули. В целом неплоха универсальная лента для пушек и пулеметов, а также лента по воздушным целям. Лента по наземным целям имеет много бронебойных, а значит можно прострелить самолет и убить пилота. Для сражений бипланов и ранних рангов отлично подходит лента с БЗТ – она зажигает врагов просто на ура, а бипланы и ранние самолеты нередко не тушатся, сгорая до тла.

Q: Топливо, сколько его брать?
A: В аркаде топливо не кончается, но оно честно обсчитывается по весу. То есть, для аркадных боев всегда надо брать горючего самый минимум. В исторических боях топливо не только обсчитывается но и кончается, а также быстрее расходуется на форсаже. Впрочем, в большинстве случаев хватает 20 минут. Для климба в строну и слоупоков можно брать 30 минут, больше пока смысла нет.

Q: Почему в ИБ отрывает крылья?
A: При полёте по прямой начинается флаттер, подробнее - http://ru.wikipedia.org/wiki/Флаттер_(авиация)
При манёвре - узлы и крепления не выдерживают перегрузок. В большинстве случаев выше 600 резкие манёвры лучше не делать, для зеро этот порог составляет 550. Зависит от высоты, на большей высоте ниже плотность воздуха. Также по словам руководителя проекта, движок просчитывает повреждения, если крылья прострелены, то максимальная перегрузка на отрыв, а также порог флаттера меньший.

Q: Почему в характеристиках написано, что мой Як-3 должен перекручивать Зеро, а выходит что зеро на первом витке уже на хвосте?
A: Для начала, многие самолеты хуево настроены, улитки работают над этим, но очееееенььь медленнноо. Затем, в характеристиках указан устоявшийся вираж, а то что ты видишь в воздушном бою, несколько иное. Также учитывай высотность, наличие энергии у твоего и вражеского самолета. Факторов реально очень много, поэтому ориентироваться на написанное не стоит.

Q: Схожий самолет перевираживает меня в сходных условиях, как такое возможно? Ведь энергия примерно равная!!!
A: Скорей всего дело в руках! Лучше виражащий самолет со схожими исходными данными (ЛТХ и энергия) управляется с клавиатуры и использует закрылки в нужный момент виража. Так можно получить решающее преимущество.

Q: Как виражить с клавиатуры?
A: Первым делом необходимо настроить управление. При первом запуске игра предлагает несколько вариантов, многие выбирают по умолчанию, шутерный вариант. С него виражить невозможно, ибо газ это W/S. Оптимальный вариант управления для клавиатуры следующий:
Газ – Shift
Сброс газа – Ctrl
Тангаж – вниз W и вверх S
Крен – вниз A и вверх D
Рысканье – вниз Q  и вверх E
Закрылки – F, при этом впустить например на Shift+F (это позволяет ставить посадочные быстро).
Цель – можно по Х оставить.
Суть работы виражей с клавиатуры в том, что вы управляете самолетом, уходите на вертикальный/горизонтальный вираж или на фигуру используя только клавиатуру (управляя тангажем, креном, газом и рысканьем). Когда цель у вас возле прицела, необходимо довернуть мышью и можно стрелять. Такое маневрирование дает возможность выбирать рули на полную, а также каруселить не за противником, а эффективно срезая его на пилотаже (скажем он ушел в горизонталь, а вы на него вышли через вертикаль или срезали вертикальный маневр по более крутой траектории). Точность стрельбы остается высокой, ибо финальный доворот идет с мыши, вы просто получаете ключевое преимущество, особенно в ИБ с равным или превосходящим противником.

Q: Существует ли какая-то универсальная тактика, там тонкование бортом.
A: Прямо универсальной для аркадных боев нет. В исторических набор высоты в сторону, а затем подход к полю боя с хорошим преимуществом по высоте и возможностью выбирать уже занятые вашими союзниками цели, либо отходящих бомбардировщиков.

Q: Ну а все же?
A: Зависит от вашего самолета, если у вас тяжелый истребитель или просто мощное вооружение, то есть смысл также уйти в набор высоты и поохотится на бомбардировщиков. Вы не будете балластом для команды, ибо большинство боев в аркаде кончается по наземке и бомбардировщиков сбивать надо. Если вы маневренный истребитель, то тут смело можно лезть в догфайт, либо сбивать таких вот охотников за бомбардировщиками, как указано выше. Смотрите на точки в районе респа вражеской команды, они вам покажут то, кто у них возродился (выше – бомбардировщики и тяжелые истребители, ниже истребители), от этого также можно играть. Ну и не стоит лезть в заведомо проигрышные ситуации, так если вашего союзника добивают трое-четверо врагов, а кроме вас никого в обозримых 5 км нет, не стоит бросаться на выручку, союзника сожрут и примутся за вас. Хотя помогать союзникам нужно, но не в безнадежных для вас и союзника ситуациях.

Q: Как научиться летать?
A: http://www.rulit.net/books/vozdushnyj-boj-zarozhdenie-i-razvitie-download-free-251259.html
http://jgr125.ru/_ld/0/12_rUe.pdf - учебники.
http://www.jgr124.ru/priemy-vozdushnogo-boja - приёмы воздушного боя.
Да, ты не ошибся, хочешь эффективно воевать в воздухе - придётся знать, только еще и уметь применять это к реалиям игры.