Hallo Leute,

nachdem ich mir vor 6 Monaten meinen ersten e39 in Form eines525i Limo geholt habe, hat nun auch meine Freundin einen e39. Sie arbeitet seit 02.01.19 etwa 40km entfernt und muss deshalb immer pendeln.
Die Anforderungen waren in der Kombination nicht ganz einfach: Günstig (Bis MAXIMAL 2500€), Diesel bevorzugt, PDC, Touring und möglichst neu TÜV.

Ich hab zuerst, wie ein paar Leute die auch im e46-Forum vertreten sind wissen, nach einem Touring e46 gesucht, bin da aber nicht fündig geworden. Meine Freundin ist in der zwischenzeit mit meinem Dicken gefahren und hat sich ziemlich schnell an Ihn gewöhnt. Die Ruhe und das Gefühl der Sicherheit haben sie dann überzeugt und sie hat mir dann das OK gegeben auch nach einem e39 zu suchen.
Am selben Abend wurde hier in der Gegend ein e39 auf Kleinanzeigen eingestellt der alle kriterien erfüllte. VB 2000€, Touring, TÜV auf Wunsch neu, zweite Hand und seit 2005 im Besitz. Nachteil war die Laufleistung, 286.000 hatte er aufm Buckel und ein Automatikgetriebe, dazu noch von Privat (also ohne Gewährleistung), keine gute Kombination aber ich hab zu dem Zeitpunkt schon 4 Wochen intensivste Suche mit vielen Rückschlägen betrieben und dachte mir, wir fahren mal hin und schauen uns den Wagen mal an. Der Verkäufer rief mich dann nochmal zurück und sagte mir, dass letztes Jahr vor ca. 40.000km das Getriebe mal ins Notprogramm gegangen sei. Sie sind dann zu einer Werkstatt die sich das angesehen hat und festgestellt hat, dass ein Ölschlauch geknickt war, ansonsten wäre kein Abrieb und keine Splitter oder Spähne vorhanden gewesen. Es wurde dann neues Öl aufgefüllt und das Getriebe lief seitdem problemlos. Die Rechnung kann er mir gerne Zeigen wenn ich das Auto anschauen komme.

Besichtigung samt Probefahrt war sogar am selben Abend noch möglich. Äußerlich war der Wagen für 2000€ in einem guten Zustand. Klar, etwas Rost hatte er aber nur Oberflächlich über den Radkästen und gaaaaanz leicht an den Schwellern. Der Verkäufer zeigte mir noch etliche Rechnungen, im letzten Jahr wurde unter anderem die Windschutzscheibe getauscht, ALLE Motordichtungen erneurt inkl. ZKD, VDD uvm.. Klimacheck + Nachfüllen des Kältemittels, das Motorkühlsystem wurde auch komplett geprüft und überholt, nur die Rechnung von der Überprüfung des Getriebes hatte er nicht dabei, aber die kann er mir selbstverständlich nachreichen versicherte er meiner Freundin und mir. War also erstmal ein guter Eindruck. Der Innenraum sah auch super aus, bis auf massiv viele Pixelfehler an Radio und Kombiinstrument die mich auch immernoch sehr nerven war da nichts was man hätte bemängeln können.

Doof hierbei aber: Mir fiel beim Test gleich auf, dass die Sitzheizungen nicht gehen. Man klickt auf die Knöpfe und es passiert nichts, keine der 3 Lämpchen die die Intensität regeln gehen an, und auch wird die SH nicht warm. Beidseitig. An dem Problem bin ich noch dran.
Das PDC ging auch nicht, was kein wunder war, da ich sah dass da schon der Lack abbröckelte so dick war die oberste Schicht über einen der mittleren Sensoren gepinselt. (Mittlerweile geht das PDC wieder :thumbsup: )

Nun gings also zur Probefahrt: Das Getriebe fühlte sich butterweich an, das Ansprechverhalten kam mir auch deutlich besser vor als das von einem e46 325CiA den ich ein paar Wochen zuvor mal Probe gefahren bin. Nur auf der Autobahn hatte ich teilweise das Gefühl er weiß nicht so 100% in welchen Gang er will. Ging es leicht bergauf, schaltete das Getriebe schnell ohne erkennbaren Grund runter, und beim bewegen des Fußes fand ich es reagierte teils etwas "zu schnell" und wirkte etwas unruhig. Dazu muss ich sagen, dass ich nicht viel Erfahrung mit Automatikgetrieben habe. Bis jetzt bin ich immer nur Schalter gefahren. War für mich also eher Raten ob das alles so richtig ist als wirkliches Nachvollziehen. :kugel:
Habe vorher zwar mal geschaut worauf man so achten soll, kein Gängeknallen, keine lange Verzögerung beim wechseln von P->R->N->D usw.. War aber alles gut soweit.

Ich hab dann mit dem Verkäufer verabredet dass wir 650€ anzahlen, davon sind 500€ fürs Auto und 150€ für TÜV den er noch zu machen hat, bevor er die restlichen 1350€ bekommt. :thumbup:
Nungut, die Woche drauf rief er mich an, der Wagen sei leider nicht über den TÜV gekommen, es müsste einiges gemacht werden. Airbagleuchte schien wohl angegangen zu sein, das war bei der Probefahrt noch nicht der Fall. Ansonsten Pendelstützen, Querlenker, Xenon Lichtweitenregelung einstellen, Staubmanschette vorn links ohne Funktion, Motorhaubenverschluss ohne Funktion. Das waren die Mängel die noch behoben werden sollten. Der Verkäufer rief mich an und bat mich, dass ich mich an den Teilen für die Behebung der Mängel beteiligen solle. Ich willigte ein da meine Freundin, auf deren Namen wir das Auto gekauft haben und die auch den Vertrag ausgefüllt hat, vergessen hat einzutragen, dass TÜV gemacht werden soll. Sozusagen hielt der Verkäufer nur sein Wort und ich wollte nicht, dass er sagt "dann holen sie den Wagen halt so ab." und auch wollte ich nicht dass er Billigmist verbaut. Am Montag letzter Woche war es dann soweit. Der Verkäufer rief an und sagte der Wagen habe TÜV und wird direkt jetzt abgemeldet. Ich bin dann hingefahren um den Fahrzeugschein abzuholen und den Rest vom Geld zu bezahlen. Nach dem Bezahlen sagte mir der Verkäufer, wenn es mir nichts ausmacht kann ich mit den abgestempelten Kennzeichen zu unserer Zulassungsstelle fahren, das wäre noch legal da es der Nachbarkreis ist. Das kam mir komisch vor und ich habe es gegoogelt und bin bei check24.de hierauf gestoßen check24.de/kfz-versicherung/ratgeber/fahrt-zulassungsstelle/ . Ich dachte mir ok, scheint wirklich so zu sein kann man ja machen dann. :wall: Dass, das nur gilt wenn das Kennzeichen vorher auf mich lief und ich auch nicht mitversichert bin wenn ein Unfall passiert ist mir in dem Moment nicht in den Sinn gekommen...
Ich bat ihn zuvor noch mir bitte noch die Rechnung zu geben von der Werkstatt in der das Getriebe geprüft wurde, diese hatte er aber "vergessen".

Als ich dann im Auto saß und losfahren wollte sagte der Verkäufer mir doch wirklich wörtlich "Ich wünsche dir viel Glück mit dem Auto, ich hab da nämlich ein schlechtes Gefühl", worauf ich erwiderte dann hätte er es mir nicht verkaufen dürfen. Er meinte dann, das wäre der Grund weshalb er mit dem Verkauf so lange gewartet habe, er wünscht mir aber viel Glück und ich soll bitte Anrufen wenn ich Zuhause bin. (Das haben sogar ein Freund von mir und seine Freundin gehört :lol: )
Klasse, dachte ich mir, davon kann ich mir viel kaufen dass er lange gewartet hat...

Nach ca. 20km kam plötzlich der Warnton (den man von -3° kennt), ich hab aber da die Beleuchtung des Displays defekt war, in welchem die Fehlermeldungen angezeigt werden,nichts sehen können. Ein paar Sekunden später schien von hinten die tiefstehende Sonne aufs Display und ich konnte sowas lesen wie: "Einspritzsystem ....". Ich bin dann direkt rüber auf die mittlere Spur und erstmal langsamer geworden, da ich nicht wusste was das denn jetzt sein soll. Dann nach wenigen Sekunden kam nochmal der Warnton diesmal konnte ich klar lesen "Öldruck" oder sowas. Im selben Moment merkte ich wie kein Kraftschluss mehr da war, ich konnte drauflatschen wie ich wollte, die Umdrehungen gingen hoch, aber es kam nichts mehr auf die Räder. Ich hab direkt die Warnblinker angemacht und wieder rechts geblinkt, und es gerade noch geschafft vor einen LKW zu ziehen und dann auf dem Standstreifen zum stehen zu kommen. Ich hab mich erstmal kurz vom Schock erholt, weil die Autobahn brechend voll war und dann versucht den Motor wieder zu starten was aber nicht gelingen wollte. Er rödelte zwar rum wie wild, aber anspringen wollte er nicht.... alles klar, tief durchatmen und das Warndreieck suchen... Konnte es erst nicht finden, da ich nicht dran gedacht habe, dass beim Touring das Werkzeug und Warndreieck wie bei der Limo auch an der Heckklappe festgemacht ist und das ganze nur etwas unauffäliger versteckt ist. Ich hab also der Verkäufer angerufen und ganz platt gefragt - wo denn das Warndreieck sei -, dieser meinte nur "wieso?", "ich denke Sie wissen warum." :mad:
Er konnte es mir leider auch nicht sagen. Kurz darauf ists mir aber eingefallen und ich hab das Warndreieck aufgestellt. Zum Glück konnte mich ein bekannter mit Hänger abholen und ich konnte so größerem Ärger entgehen, der mir gedroht hätte wenn die Polizei gekommen wäre und gesehen hätte, dass die Kennzeichen entstempelt sind... :anbet:

Bei uns im Ort angekommen inspizierten wir das Auto und stellten fest, dass im Schlauch zum Kraftstofffilter viele Luftblasen waren, was darauf schließen lässt dass kein Diesel im Tank ist. Angezeigt wurden allerdings noch etwas über 15 Liter. Wir zogen also los und holten einen Kanister Diesel. Zündung auf Stufe 2, und man konnte direkt sehen wie Diesel gefördert wurde... nachdem alle Blasen aus dem System verschwunden waren startete auch der Motor ohne Probleme. :D

Also wurde das Auto angemeldet und direkt zur Tanke kutschiert und siehe da, es gingen nur etwa 50Liter in den Tank. Die Zusammensetzung schien also folgende zu sein: 50 Liter getankt + 5 Liter aus Kanister + 15 Liter die noch im Tank waren aber nicht gefördert werden konnten. Das Problem scheint hier also wohl die Saugstrahlpumpe zu sein, die die zwei Tankbuchten miteinander verbindet. Nungut, ich sagte meiner Freundin Sie kann das Ding so fahren, aber sollte am besten den Tank immer über 30 Liter halten... sicher ist sicher.

Zwei Tage ging das ganze gut, dann rief sie mich an, sie sei liegen geblieben. War zum Glück direkt bei uns um die Ecke weshalb mich ein Kollege schnell hinbringen konnte. Angekommen erklärte Sie mir, dass kein Kraftschluss mehr da ist.... klasse...
Ich setzte mich also ins Auto, startete den Motor und siehe da: Kraftschluss ohne Probleme.
Alles klar, "erstmal heimfahren den Dicken", besprach ich mit meinem Kollegen und drückte aufs Gas. Ohne Erfolg, kein Kraftschluss... :lol:

Wir stellen also fest, dass wenn der Motor kurz nicht lief, das Getriebe wieder Kraftschluss hatte. Ich bin dann mit ein paar mal Motor neu starten nach Hause gekommen und hab das Auto erstmal abgestellt. Am nächsten Tag erklärte sich der Bekannte mit dem Hänger bereit mal nach dem Getriebe zu sehen, da er sich damit ganz gut auskennt. Ich fragte währenddessen mal ganz unauffällig beim Verkäufer, ohne zu sagen was denn Sache ist, wo denn das Getriebe damals überprüft worden sei, was er mir erstaunlicherweise verraten hat. Es war eine Fachwerkstatt für Automatikgetriebe und ich rief direkt da an und bekam über die Fahrgestellnummer heraus was an dem Getriebe gemacht wurde. Fakt ist folgendes: Die "Überprüfung" ist keine 40.000km her, sondern 70.000, und war auch nicht letztes Jahr sondern vor "einigen Jahren" (er wollte mir nicht genau mitteilen wann, da ich ja nicht der Kunde bin) und das härteste an der Nummer ist, es wurde einfach nichts überprüft sondern nur das Getriebeöl gewechselt. Ich fragte nochmal explizit nach, ob denn wirklich NICHTS gemacht wurde, außer das Öl zu wechseln und der Mitarbeiter sagte ja.

Mein Bekannter stellte noch am selben Tag fest, dass kaum noch Öl im Getriebe vorhanden ist und schlug vor, Öl und einen neuen Getriebeölfilter zu kaufen und das ganze mal aufzumachen und zu schauen ob da viel Abrieb und Spähne drinnen zu finden sind. Der Plan war dann wie folgt: Getriebe öffnen und schauen ob der Filter dicht ist und ob viele Spähne und Abrieb drinnen sind. Sollte es so aussehen als wäre das Getriebe defekt, dann zum Anwalt und wegen arglistiger Täuschung versuchen den Kaufvertrag anzufechten.
Zu unserem Glück war der Filter zwar relativ dunkel, aber Abrieb war nicht viel zu finden. Laut meinem Bekannten ein paar Messingsplitterchen die aber in Ihrer Menge nicht allzu beunruhigend waren. Also neuer Filter rein, Öl aufgefüllt und seitdem läuft der Dicke auch wieder ohne Probleme. Die Schaltvorgänge sind nach wie vor weich, kein knallen oder sonstiges, aber ich habe öfter mal das Gefühl dass so bei Tempo 90-100 er nicht so recht weiß, ob er die WÜK schließen soll oder nicht. Aber das werd ich im Auge behalten. Stand jetzt hat der Wagen 2215€ gekostet, und ich finde auch das ist noch ein guter Deal gewesen, insofern denn nichts großes in nächster Zeit auf uns zukommt.