Определение: средство воздушного транспорта, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания, турбовинтовым или реактивным двигателем.

Природа и использование

Самолеты летают с помощью законов физики и техники. Они бывают всех форм и размеров и служат различным целям. Одни самолеты используются для обучения, другие-для перевозки грузов и грузов. Военные самолеты используются в ведении боевых действий. Пассажирские авиалайнеры используются для ежедневных перевозок путешественников. Хотя самолеты имеют различные конструкции и функции, все самолеты имеют общие черты. Фюзеляж, или корпус самолета, перевозит людей, грузы и багаж. К фюзеляжу прикреплены крылья, которые обеспечивают подъемную силу для перевозки самолета и его полезной нагрузки. Чтобы сбалансировать самолет в полете, хвост, или хвостовое оперение, очень важно. Шасси позволяет самолету работать на поверхности Земли. Управление полетом используется для маневрирования самолета в полете. Закрылки обеспечивают дополнительную подъемную силу и сопротивление для взлетов и посадок

Фюзеляж

Основной задачей фюзеляжа является обеспечение пространства для экипажа и пассажиров. Крепления крыльев и других несущих конструкций также является важной функцией фюзеляжа.

Крылья

 Крылья так же разнообразны, как и другие части самолета. Они бывают разных форм и размеров, в зависимости от требований к скорости и весу самолета. Более медленный самолет может иметь прямоугольное крыло или коническое крыло. Прямоугольное крыло-это такое крыло, в котором линия хорды или поперечное сечение крыла остается постоянным от корня крыла вблизи корпуса самолета до кончика крыла. Коническое крыло-это крыло, которое становится более узким к кончику. Высокоскоростные самолеты, такие как реактивные транспорты, авиалайнеры или истребители, имеют конструкции стреловидного крыла. Цель стреловидного крыла состоит в том, чтобы позволить самолету летать на более высоких скоростях полета.

Оперение

Хвостовое оперение представляет собой хвостовую конструкцию самолета, которая включает в себя вертикальный стабилизатор и руль направления, а также горизонтальные стабилизаторы и руль высоты. Эти важнейшие компоненты обеспечивают устойчивость самолета в полете.

Шасси

Для того, чтобы передвигаться по земной поверхности, все самолеты имеют шасси. Наиболее распространенным расположением шасси является трехколесное шасси, в котором самолет имеет два основных колеса, которые простираются от крыла или фюзеляжа и третье колесо, которое простирается от носа самолета.

Управление полетом

Система управления полетом управляет самолетом в полете и содержит устройства, которые управляют движением самолета вокруг всех трех осей: продольной, боковой и вертикальной. Лифт управляет продольным движением самолета вокруг его боковой оси. Другими словами, он заставляет нос самолета подниматься или опускаться. Наконец, руль направления управляет самолетом относительно вертикальной оси.

Клапана

Самолеты имеют закрылки для взлетов и посадок. Расположенные на внутренней части крыла сзади, закрылки изменяют форму крыла таким образом, что создают как подъемную силу, так и сопротивление. Первая половина путешествия, после взлета, создает больше подъемной силы, чем сопротивления, в то время как последняя половина путешествия, перед посадкой, создает больше сопротивления без заметного увеличения подъемной силы.

Энергетическая установка

Двигатель внутреннего сгорания приводит в действие многие из современных легких самолетов. Наиболее популярное расположение двигателя-в горизонтально противоположной конфигурации. Двигатель имеет воздушное охлаждение и обычно расположен в плоской четырех-или шестицилиндровой конфигурации, что обеспечивает наилучшее охлаждение для всех цилиндров.

"Аэро" - греческая приставка, обозначающая воздух. Воздух состоит из смеси газов и, таким образом, сам является газом. Однако во всех книгах по аэронавтике, которые вы читали, воздух упоминается как жидкость. Например, воздух подчиняется законам гидродинамики. Техническое определение жидкости гласит, что жидкость - это любое вещество, которое течет. Очевидно, течет вода, но так же течет воздух и порошки! Итак, технически говоря, воздух и порошки-это жидкости. Наиболее важным для нашего изучения аэронавтики является тот факт, что воздух подчиняется физическим законам жидкостей.