Tarbijakaitse ja tehnilise järelevalve amet (TTJA) ning transpordiamet soovitavad häirete tõttu vältida droonide lennutamist eelkõige Narvas, selle ümbruses ja Narva lahe rannikualadel.

Lendamine ja laevaga reisimine on jätkuvalt turvaline, kuna mere- ja õhutranspordivahendid ei kasita esmased navigeerimisvahendina GPS-i.

TTJA sagedushalduse talituse juhataja Erko Kulu sõnul on Läänemere piirkonnas kaks suuremat häirete piirkonda Kaliningrad ja Peterburi. «Viimasel ajal oleme täheldanud uut segajat, mis mõjutab eelkõige droonide lennutamist Narva ümbruses ja Narva lahe rannikualadel,» ütles Kulu.

Häirete mõju võib olla drooni lennutades tuntav idapiiri äärsetel aladel, Kesk- ja Lääne-Eestis pigem mitte. Politsei- ja piirivalveamet on juba varasemalt kehtestanud idapiiri läheduses droonidele viiekilomeetrise lennukeelu ala, et segamistest põhjustatud võimalikud õnnetused ei ohustaks inimeste elu ja vara.

Transpordiameti mehitamata lennunduse osakonna juhataja Priit Rifk hoiatas, et droonilennutajad võivad kaotada oma vara ning halvemal juhul tekitada segaja tõttu plehku pannud drooniga kahju teistele osapooltele.

TTJA palub sidehäiretest teavitada oma veebilehe vahendusel. aadressil ttja.ee/teade.

GPS-häirete kasvu on TTJA täheldanud alates 2023. aasta juunist. Sellised häired on peamiselt tuvastatavad kõrgemal Eesti õhuruumis, alates kõrgusest 5000 jalga, ning võivad mõjutada Eesti õhuruumis lendavate lennukite asukohatäpsust. 2024. aastal lisandusid teated ka Soome lahelt, kus laevadel esines häireid GPS-iga.

Segaja mõju saab likvideerida üksnes selle välja lülitamisega ning üle piiri seda mõju tehniliste vahenditega neutraliseerida ei ole võimalik. Segaja asub Venemaa territooriumil ning riikidevahelisi suhteid selles valdkonnas reguleerib Rahvusvaheline Telekommunikatsiooni Liit (ITU), mille liikmed on nii Eesti kui Venemaa.

Soovitused droonilennutajatele GPS-häirete korral

Lennuta drooni enda lähedal, et säilitada pidevalt kindel sideühendus.

Kui kõrguse suurenedes algab satelliitide arvu vähenemine, siis laskuda tagasi madalamale, kuni satelliitide arv taas suureneb.

Ootamatute olukordade vältimiseks lülita võimalusel välja GNSS ehk mine üle käsitsi juhtimisele ehk ATTI režiimile, kui vastav mudel seda toetab.