И снова о перевозках...
Призываю всех внимательно это прочитать и сделать хладнокровные выводы. А также просьба, максимально репостить и рассылать эту информацию друзьям и знакомым, т.к. об этом, не напишет ни один официальный источник информации, а правду должны знать все.

Все события и персонажи являются вымышленными и любое совпадение с реально живущими или когда-либо жившими людьми случайно.

Что мы имеем на сегодня в Вышгороде:

Официальный перевозчик - ТОВ "Автолайн" - 38 машин в парке (от 30 до 66 мест в каждой), 45-50 официально трудоустроенных работников, официальный маршрут, подписанный всеми службами. Льготники перевозятся без ограничений. Пассажиры застрахованы. Ежемесячная сумма налогов в городской бюджет Вышгорода - 70-75 тысяч гривен, из них ЕСВ - 35-40 тысяч. Директор - Александр Балуев (Хороший он или плохой - у каждого мнение свое.)

Группа нелегалов возле Биллы - около 10-ти 18-тиместных "спринтеров", около 25-ти 8-миместных бусиков, трудоустроенных работников нет, маршрута нет, пассажиры не застрахованы, налоги в бюджет не платятся. Льготников, по информации от жителей города, везут с боем, по одному-два человека максимум.
Стоимость "путевки", за которую нужно заплатить решалам - 300-400 грн в день. Умножаем 35 на 350 (среднее) = 12250 грн = 500 американских долларов в день и 15.000 долларов в месяц, получают предприимчивые парни, не имеющие никакой ответственности и забот, которые просто организовали этот незаконный маршрут.
Крыша - некий Саша, бригадир - некий Олег.

Группа нелегалов возле Ярославичей - 18 микроавтобусов (в основном 18-ти местных) трудоустроенных работников нет, маршрута нет, пассажиры не застрахованы, налоги в бюджет не платятся. Льготников, по информации от жителей города, везут с боем, по одному-два человека максимум.
Стоимость "путевки", за которую нужно заплатить решалам - 600-750 грн в день. Умножаем 18 на 700 (среднее) = 12600 грн = 600 американских долларов в день и 18.000 долларов в месяц, получают предприимчивые парни, не имеющие никакой ответственности и забот, которые просто организовали этот незаконный маршрут.
"Крыша" - ГО "Зеленый корпус", руководитель Сардак Виталий - начальник местного ЖЭКа и по совместительству депутат Вышгородского городского совета, из команды мэра Момота, Олег Кучмий - заместитель начальника местного ЖЭКа и по совместительству депутат Вышгородского городского совета, из команды мэра Момота, некие житомирские решалы. Бригадир - некий Вадим.

Вновь появившееся ТОВ "Европастранс" - 0 машин в парке, 0 официально трудоустроенных работников. Предприятие зарегистрировано в Киеве, налоги в городской бюджет не платит, отчетность не сдается. Льготников, по информации от жителей города, везут с боем, по одному-два человека максимум.
Директор - Сергей Хриенко. Представитель в Вышгороде - Алексей Бойко (член партии БЮТ).
"Крыша" Артем Тютюнник, депутат Вышгородского городского совета, зашедший с командой мэра Момота, (ныне активный член партии БЮТ), Трофим Иванов, заместитель мэра по соц. вопросам (руководитель районного БЮТа).

Итак...

"Билла"...
Группа частных лиц, на своих микроавтобусах, осуществляет рейсы на Героев Днепра. Эти не заморачивались документами или еще чем-либо... Ездят себе, да и все... Самое интересное, что все эти годы, эта незаконная хозяйственная деятельность, ведется прямо напротив Вышгородской налоговой инспекции, а чтобы нелегалов никто не обидел, за ними круглые сутки в монитор, наблюдает дежурный Вишгородський відділ поліції, у которого это тоже не вызывает никаких вопросов. Получает ли полиция с этих перевозок "долю" или просто отдает коммерсам заработать 15 тыщ долляров? Как вы считаете?

Построились "Ярославичи". Жителям в них проживающим, спускаться (а тем более подниматься назад домой) к "Билле" на остановку маршрута №397 неудобно, а ехать в Киев нужно. В связи с этим, группа смекалистых и предприимчивых граждан, под руководством Виталия Сардака, депутата Вышгородского городского совета (из младой команды мэра Момота), который по совместительству является руководителем ГО "Зеленый Корпус", организуют "Нерегулярні перевезення", по договору между ГО "Зеленый корус" и некой компанией-перевозчиком ТОВ "АвтоСіті Груп" . По договору, перевозчик якобы возит абсолютно бесплатно, всех членов ГО "Зеленый корпус", читай жителей "Ярославичей" на Петровку, прямо из ЖК "Ярославичи". По факту, это ряд частных микроавтобусов, которые платят "крыше", за то чтобы ехать по этому маршруту и зарабатывать деньги. Стоимость проезда в данной "бесплатной маршрутке", для жителей Вышгорода - 13 грн.
Получает ли ГО "Зеленый Корпус" с этих перевозок "долю" или просто отдает коммерсам заработать 18 тыщ долляров? Как вы считаете?

Местные депутаты БЮТовцы - Артем Тютюнник и Сережа Жадан - в раде их называют группа "Жадность". Жадные, подлые и не желающие зарабатывать честным трудом, глядя на более смекалистого коллегу-депутата Сардака и посчитав цифры от нелегальных перевозок из "Ярославичей", видят для себя "новую тему" - пассажирские перевозки!
Их непосредственный начальник - Трофим Иванов - зам мэра по социальным вопросам, руководитель местного БЮТа, помощник экс-народного депутат Бондарева - "тему" поддерживает.
И вот, Артем обращается к своему давнему другу Алексею Бойко, который связан с перевозчиками города Киева. Алексею обещаются золотые горы, поддержка чиновников на всех уровнях и прочие плюшки, а самое главное - "зеленый свет" на заход в Вышгородский район по перевозкам. Взамен, просится всего ничего - вступить в БЮТ и маленькая (или не очень) доля от прибыли.
Алексей соглашается.
И вот, в скором времени, посыпались всевозможные депутатские обращения, жалобы, кляузы и т. д. на ТОВ "Автолайн". И вот зам мэра Трофим Иванов на заправках подстерегает автобусы, которые заезжают заправляться с пассажирами и т.д. Начинается целенаправленная травля ТОВ "Автолайн".
В то же время, начинаются перебои с выплатой городским советом, компенсаций за перевозку льготников ТОВ "Автолайн", которые и так в три раза меньше реальных затрат на перевозку.
А вот уже "неизвестные" начинают не допускать автобусы ТОВ "Автолайн" на конечную на Героев Днепра.
А вот уже им бьют лобовые стекла кирпичами.
А вот режут колеса, прямо на базе в Вышгороде.
О! А вот появляются микроавтобусы с табличками ТОВ "Европастранс", которыми на конечной остановке руководит лично Артем Владимирович Тютюнник, который ко всему прочему является секретарем транспортной комиссии Вышгорода!
Одна беда у ТОВ "Европастранс" - нет никаких разрешительных документов. От слова - ВООБЩЕ!
В результате продолжающихся жалоб от жителей города, на условия перевозок, наши гении из БЮТа придумывают новую схему! Они выдают нелегалам, которые работают под "Биллой" таблички ТОВ "Европастранс" и теперь просят их ездить под их крышей и даже временно бесплатно :)
Единственное, о чем забыли упомянуть и мэр Момот, и его зам Иванов, и депутаты-БЮТовцы, затащившие сюда "Европастранс", что это все незаконно! :)

Мэр Момот - молчит. На ситуацию не реагирует. А в перерывах, своего многозначительного молчания, перечисляет 88 тысяч гривен за непонятные перевозки компании ТОВ "Европастранс", у которой нет ни одного своего автобуса.
Глава РДА Савенок - молчит.
Начальник Полиции - молчит.
Прокурор - молчит.

Резюме или что же ждет жителей Вышгорода, а особенно льготников:
Что есть:
Плохой Балуев, который ТОВ "Автолайн" ездит автобусами с вместительностью 50-60 мест и может позволить себе, взять на борт 5-10 льготников, что и делает Да, ему это не особо выгодно, НО!
Хороший ТОВ "Европастранс" с нелегальными 18-тиместными микроавтобусами, с боем берет максимум 2-ух льготников.
Хорошие "нелегалы" берут вообще хоть одного, не знаю?

Как происходит - Едет большой автобус Автолайн, перед ним выскакивают два/три микроавтобуса - нелегалы забрали "платников", Автолайн подъезжает и забирает оставшихся льготников, при этом должен постоять, чтобы хоть несколько человек взять на борт за деньги, т.к. через пару кругов ему просто не за что заправиться... Народ кричит, что Автолайн ездит долго и плохо, т.к. он вынужден задерживаться, чтобы хоть что-то заработать. Нелегалы -счастливы! Всех "платников" увезли, а "льготников-лохов" оставили Балуеву.

Что будет, если добьют Балуева:
Большие автобусы сойдут с рейса и все льготники - чернобыльцы, афганцы, АТОшники, пенсы и т.д. будут ходить пешком или ездить на велосипедах, как любит делать наш губернатор Олександр Горган , т.к. вывозить маленькими микроавтобусами льготников, не то что не выгодно, а просто убыточно! И никто этого делать не будет!

В то, что у ТОВ "Европастранс" есть большие автобусы - мягко говоря не верится. Так, всего пару дней назад, нами была получена информация от водителей "АТАС-Борисполь" (надеюсь вы их прекрасно помните все, правда?), что их активно агитируют вернутся на вышгородские маршруты на своих "Богданах" под эгидой ТОВ "Европастранса".

Вариант решения:
Мэр, его замы, депутаты, глава РДА, нач. полиции, продирают свои оченятка и убирают нелегалов от "Биллы". Это все можно сделать за один день, имея желание. Вчерашний выход комиссии на место, это однозначно подтвердил.
Балуеву, дается время - месяц/два, на восстановление его подвижного состава (битые стекла, резанные колеса и т.д.) и возвращение в график передвижения. Высчитывается реальное количество льготников, перевозимое перевозчиком и своевременно выплачивается компенсация.
Если в течении трех месяцев он не исправляется и не может вывозить пассажиров и "вывозить" ситуацию - поднимается вопрос о его замене.
Параллельно разрабатываются альтернативные маршруты, для здоровой конкуренции перевозчиков.
ФСЬО!!!

А вот этот весь скулеж от мэра и его посипак, что мы не при делах и ничего не решаем, вспомните, пожалуйста, на следующих выборах, дорогой вы их, элохторат...