«  Analiza wyścigu:  Fuji (Japonia) - Sezon 74 - Wyścig 14 (Master - 1) »
Dane okrążeń treningowych
Okr	Czas okrążenia	Błąd kierowcy	Czysty czas	Ustawienia
PSkrz	TSkrz	Silnik	Hamulce	SkrzB	Zaw	Opony	Kom
1	1:43.583s	0.155s	1:43.428s	598	449	672	658	592	553	Deszczowe
Okrążenie treningowe 1 komentarze od kierowcy:

Jestem zadowolony z ustawień samochodu


Zużycie części & informacje o okrążeniach
Poziom części
Nadw	Sil	PSkrz	TSkrz	Podw	WlotP	Chło	SkrzB	Ham	Zaw	Elek
6	6	7	6	6	7	7	6	6	6	7
Zużycie części (na starcie)
63%	82%	8%	50%	45%	4%	87%	83%	78%	90%	67%
Zużycie części (na mecie)
79%	100%	18%	62%	57%	15%	100%	97%	100%	100%	77%
Okr	Czas okrążenia	Poz	Opony	Pogoda	Temp	Wilg	Zdarzenia
0	-	32	Super miękkie	Pochmurno	19°	37%	-
1	1:47.904	33	Super miękkie	Pochmurno	19°	37%	-
2	1:32.159	33	Super miękkie	Pochmurno	19°	37%	-
3	1:31.750	33	Super miękkie	Pochmurno	19°	37%	-
4	1:31.809	33	Super miękkie	Pochmurno	19°	37%	-
5	1:31.709	33	Super miękkie	Pochmurno	19°	37%	-
6	1:31.720	33	Super miękkie	Pochmurno	19°	37%	-
7	1:31.607	33	Super miękkie	Pochmurno	19°	37%	-
8	1:31.504	33	Super miękkie	Pochmurno	20°	37%	-
9	1:31.401	33	Super miękkie	Pochmurno	21°	37%	-
10	1:31.235	33	Super miękkie	Pochmurno	21°	37%	-
11	1:31.291	33	Super miękkie	Pochmurno	21°	37%	-
12	1:31.120	33	Super miękkie	Pochmurno	21°	37%	-
13	1:31.543	33	Super miękkie	Pochmurno	21°	36%	-
14	1:31.635	33	Super miękkie	Pochmurno	22°	36%	-
15	1:30.892	33	Super miękkie	Pochmurno	22°	36%	-
16	1:31.690	33	Super miękkie	Pochmurno	23°	36%	-
17	1:30.793	33	Super miękkie	Pochmurno	24°	36%	-
18	1:30.725	32	Super miękkie	Pochmurno	24°	36%	-
19	1:40.014	32	Super miękkie	Pochmurno	24°	36%	Pitstop
20	2:03.784	36	Super miękkie	Pochmurno	24°	36%	-
21	1:31.984	36	Super miękkie	Pochmurno	24°	36%	-
22	1:32.034	35	Super miękkie	Pochmurno	23°	36%	-
23	1:31.511	33	Super miękkie	Pochmurno	23°	36%	-
24	1:31.472	33	Super miękkie	Pochmurno	23°	36%	-
25	1:31.509	33	Super miękkie	Pochmurno	22°	36%	-
26	1:31.501	33	Super miękkie	Pochmurno	21°	36%	-
27	1:31.503	33	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
28	1:31.406	33	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
29	1:31.374	33	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
30	1:31.888	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
31	1:31.261	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
32	1:31.245	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
33	1:31.169	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
34	1:31.140	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
35	1:31.128	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
36	1:31.054	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
37	1:30.969	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
38	1:30.979	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
39	1:30.918	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	36%	-
40	1:30.844	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	37%	-
41	1:30.795	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	37%	-
42	1:30.960	32	Super miękkie(W)	Pochmurno	21°	37%	-
43	1:31.436	32	Super miękkie(W)	Pochmurno	21°	37%	-
44	1:41.269	32	Super miękkie(W)	Pochmurno	21°	37%	Pitstop
45	2:01.153	32	Super miękkie	Pochmurno	21°	37%	-
46	1:31.815	32	Super miękkie	Pochmurno	21°	37%	-
47	1:31.317	32	Super miękkie	Pochmurno	21°	37%	-
48	1:31.209	32	Super miękkie	Pochmurno	21°	37%	-
49	1:31.162	32	Super miękkie	Pochmurno	21°	37%	-
50	1:33.634	32	Super miękkie	Pochmurno	21°	37%	Problem z bolidem
51	1:33.548	32	Super miękkie	Pochmurno	21°	37%	Problem z bolidem
52	1:33.618	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	37%	Problem z bolidem
53	1:33.689	32	Super miękkie	Pochmurno	19°	37%	Problem z bolidem
54	1:33.656	32	Super miękkie	Pochmurno	18°	37%	Problem z bolidem
55	1:33.702	32	Super miękkie	Pochmurno	18°	37%	Problem z bolidem
56	1:33.662	32	Super miękkie	Pochmurno	18°	37%	Problem z bolidem
57	1:33.611	32	Super miękkie	Pochmurno	18°	37%	Problem z bolidem
58	1:33.582	32	Super miękkie	Pochmurno	18°	37%	Problem z bolidem
59	1:33.538	32	Super miękkie	Pochmurno	18°	37%	Problem z bolidem
60	1:33.550	32	Super miękkie	Pochmurno	18°	37%	Problem z bolidem
61	1:33.454	32	Super miękkie	Pochmurno	18°	38%	Problem z bolidem
62	1:33.468	32	Super miękkie	Pochmurno	18°	38%	Problem z bolidem
63	1:33.464	32	Super miękkie	Pochmurno	18°	38%	Problem z bolidem
64	1:33.369	32	Super miękkie	Pochmurno	19°	38%	Problem z bolidem
65	1:33.256	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	38%	Problem z bolidem
66	1:33.243	32	Super miękkie	Pochmurno	20°	38%	Problem z bolidem
67	1:33.143	32	Super miękkie	Pochmurno	21°	38%	Problem z bolidem

Ściągnij analizę wyścigu jako arkusz Excel

Informacje o wyścigu
Czasy okrążeń
Kwalifikacja 1	Kwalifikacja 2
1:43.519s (#35)	1:30.153s (#29)

Użyte ustawienia
Sesja	PSkrz	TSkrz	Sil	Ham	SkrzB	Zaw	Opony
Kw1	598	449	672	658	592	553	Deszczowe
Kw2	439	354	840	614	625	691	Super miękkie
Wyścig	447	364	832	626	617	679	Super miękkie

Ryzyko
Ryzyko w Kw1		Ryzyko w Kw2
Mocno dociśnij	Jedź na granicy ryzyka
Ryzyko Startowe
Przebijaj się do przodu
Wyprzedzanie	Obrona	Pusty i suchy tor	Pusty i mokry Tor	Uszkodzony
0	0	0	0	0

Umiejętności kierowcy
Nazwisko kierowcy	OW	Kon	Tal	Agr	Doś	WTech	Wyt	Cha	Mot	Rep	Wag
Matthew Davidson	161	229	159	0	217	164	237	135	35	0	50
(-2)	(0)	(0)	(+1)	(+1)	(+1)	(0)	(+1)	(-34)	(0)	(0)

Energia kierowcy
Kw1
61%	    	60%
Kw2
60%	    	57%
Wyścig
100%	    	93%

Pozycje
Start	Meta
32	32
Ogólna charakterystyka samochodu
Moc (P)	Prowadzenie (H)	Przyspieszenie (A)
104	97	91

Dostawca opon
Contimental Contimental
Optymalna temperatura:
38°
Osiągi na suchym torze:

Osiągi na mokrym torze:

Wytrzymałość:

Dystans rozgrzania opony:


Pogoda na sesję
Trening / Kwalifikacja 1	Kwalifikacja 2 / Start wyścigu
Deszczowo
Temp: 13°C
Wilgotność: 43%	Pochmurno
Temp: 19°C
Wilgotność: 37%
Prognoza pogody na wyścig
Start - 0h30m	0h30m - 1h
Temp: 21° - 25°
Wilgotność: 35% - 42%
Szansa na deszcz: 0% - 10%	Temp: 18° - 22°
Wilgotność: 36% - 46%
Szansa na deszcz: 25% - 35%
1h - 1h30m	1h30m - 2h
Temp: 18° - 21°
Wilgotność: 37% - 45%
Szansa na deszcz: 25% - 35%	Temp: 19° - 23°
Wilgotność: 38% - 46%
Szansa na deszcz: 40% - 50%


Paliwo na starcie: 58 litrów

Pitstop	Powód Pitstopu	Stan opon
Zostało paliwa	Dotankowany do	Czas Pitstopu
Pit 1
(Okr 19)	Brak paliwa	32%	1%	73 litrów	22.093s
Pit 2
(Okr 44)	Brak paliwa	11%	0%	73 litrów	19.569s
Problemy techniczne
Okr 50	Chłodzenie przestało działać

Stan opon na mecie: 20%

Zostało paliwa w baku po zakończeniu wyścigu: 6 litrów

Zablokowane	Udane
Twoje próby wyprzedzania:	3	2
Próby wyprzedzenia Cię:	9	0

Pokaż analizę finansową jako:
Tabela
Wykres
Analiza finansowa ostatniego wyścigu
Przychody
Pozycja w wyścigu (32):	$10.825.641
Pozycja w kwalifikacjach (32):	$360.000
Pieniądze od sponsora:	$0
Wydatki
Pensja kierowcy:	$-1.592.677
Pensja personelu:	$-647.000
Utrzymanie infrastruktury:	$-879.999
Kontrakt na opony (Contimental):	$-2.400.000
Pensja dyrektora techincznego :	$-300.000

Całkowite:	$5.365.965

Aktualny bilans:	$35.504.719