«  Analiza wyścigu:  Sakhir (Bahrajn) - Sezon 74 - Wyścig 13 (Master - 1) »
Dane okrążeń treningowych
Okr	Czas okrążenia	Błąd kierowcy	Czysty czas	Ustawienia
PSkrz	TSkrz	Silnik	Hamulce	SkrzB	Zaw	Opony	Kom
1	1:25.309s	0.057s	1:25.252s	238	440	551	727	442	337	Średnie
2	1:25.391s	0.018s	1:25.373s	227	428	551	727	442	333	Średnie
3	1:25.385s	0.018s	1:25.367s	227	428	551	727	442	328	Średnie
Okrążenie treningowe 3 komentarze od kierowcy:

Jestem zadowolony z ustawień samochodu


Zużycie części & informacje o okrążeniach
Poziom części
Nadw	Sil	PSkrz	TSkrz	Podw	WlotP	Chło	SkrzB	Ham	Zaw	Elek
6	6	6	6	6	6	8	6	8	6	7
Zużycie części (na starcie)
38%	27%	67%	28%	25%	79%	61%	51%	62%	57%	54%
Zużycie części (na mecie)
55%	72%	88%	44%	41%	99%	93%	71%	95%	80%	65%
Okr	Czas okrążenia	Poz	Opony	Pogoda	Temp	Wilg	Zdarzenia
0	-	24	Średnie	Słonecznie	30°	18%	-
1	1:37.664	22	Średnie	Słonecznie	30°	18%	-
2	1:28.546	21	Średnie	Słonecznie	30°	18%	-
3	1:27.736	21	Średnie	Słonecznie	30°	18%	-
4	1:27.918	21	Średnie	Słonecznie	30°	18%	-
5	1:27.816	21	Średnie	Słonecznie	30°	18%	-
6	1:27.821	21	Średnie	Słonecznie	30°	17%	-
7	1:28.308	21	Średnie	Słonecznie	31°	17%	-
8	1:28.468	23	Średnie	Słonecznie	32°	17%	-
9	1:28.890	23	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
10	1:28.236	23	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
11	1:28.523	23	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
12	1:27.003	23	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
13	1:28.112	23	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
14	1:27.996	23	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
15	1:26.887	23	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
16	1:28.502	25	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
17	1:27.956	26	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
18	1:28.360	26	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
19	1:27.319	20	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
20	1:28.024	13	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
21	1:26.679	11	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
22	1:27.630	11	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
23	1:26.942	11	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
24B	1:27.219	11	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
25	1:26.592	11	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
26	1:26.041	9	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
27B	1:27.350	9	Średnie	Słonecznie	33°	17%	-
28	1:31.513	14	Średnie	Słonecznie	32°	17%	Błąd kierowcy
29	1:25.454	12	Średnie	Słonecznie	32°	17%	-
30	1:39.083	15	Średnie(W)	Słonecznie	31°	17%	Pitstop
31	1:59.565	25	Średnie	Słonecznie	31°	17%	-
32	1:27.476	24	Średnie	Słonecznie	30°	17%	-
33	1:27.524	24	Średnie	Słonecznie	30°	17%	-
34	1:27.320	24	Średnie	Słonecznie	30°	17%	-
35	1:27.621	23	Średnie	Słonecznie	29°	17%	-
36	1:27.614	23	Średnie	Słonecznie	28°	17%	-
37	1:27.549	23	Średnie	Słonecznie	28°	17%	-
38	1:27.530	21	Średnie	Słonecznie	28°	17%	-
39	1:27.418	15	Średnie	Słonecznie	28°	17%	-
40	1:26.945	15	Średnie	Słonecznie	28°	17%	-
41	1:27.180	15	Średnie	Słonecznie	27°	17%	-
42	1:27.011	16	Średnie	Słonecznie	27°	17%	-
43	1:27.029	16	Średnie	Słonecznie	27°	17%	-
44	1:27.033	16	Średnie	Słonecznie	27°	17%	-
45	1:27.010	16	Średnie	Słonecznie	27°	17%	-
46	1:26.880	16	Średnie	Słonecznie	27°	17%	-
47	1:26.771	16	Średnie	Słonecznie	27°	16%	-
48	1:26.757	16	Średnie	Słonecznie	27°	15%	-
49	1:26.613	16	Średnie	Słonecznie	27°	14%	-
50	1:26.567	16	Średnie	Słonecznie	27°	14%	-
51	1:26.401	16	Średnie	Słonecznie	27°	14%	-
52	1:26.373	17	Średnie	Słonecznie	27°	14%	-
53	1:26.287	17	Średnie	Słonecznie	27°	14%	-
54	1:26.190	17	Średnie	Słonecznie	27°	14%	-
55B	1:25.140	16	Średnie	Słonecznie	27°	14%	-
56	1:31.731	20	Średnie	Słonecznie	27°	14%	Błąd kierowcy
57	1:27.894	20	Średnie	Słonecznie	27°	14%	Problem z bolidem

Ściągnij analizę wyścigu jako arkusz Excel

Informacje o wyścigu
Czasy okrążeń
Kwalifikacja 1	Kwalifikacja 2
1:25.069s (#16)	1:26.894s (#24)

Użyte ustawienia
Sesja	PSkrz	TSkrz	Sil	Ham	SkrzB	Zaw	Opony
Kw1	227	428	551	727	442	328	Średnie
Kw2	206	402	572	697	462	363	Średnie
Wyścig	206	402	572	697	462	363	Średnie

Ryzyko
Ryzyko w Kw1		Ryzyko w Kw2
Mocno dociśnij	Jedź na granicy ryzyka
Ryzyko Startowe
Przebijaj się do przodu
Wyprzedzanie	Obrona	Pusty i suchy tor	Pusty i mokry Tor	Uszkodzony
30	60	55	55	60

Umiejętności kierowcy
Nazwisko kierowcy	OW	Kon	Tal	Agr	Doś	WTech	Wyt	Cha	Mot	Rep	Wag
Matthew Davidson	163	225	159	0	216	164	239	135	61	0	50
(-3)	(0)	(0)	(0)	(+1)	(0)	(0)	(0)	(-31)	(0)	(0)

Energia kierowcy
Kw1
77%	    	75%
Kw2
75%	    	72%
Wyścig
94%	    	36%

Pozycje
Start	Meta
24	20
Ogólna charakterystyka samochodu
Moc (P)	Prowadzenie (H)	Przyspieszenie (A)
105	97	91

Dostawca opon
Contimental Contimental
Optymalna temperatura:
38°
Osiągi na suchym torze:

Osiągi na mokrym torze:

Wytrzymałość:

Dystans rozgrzania opony:


Pogoda na sesję
Trening / Kwalifikacja 1	Kwalifikacja 2 / Start wyścigu
Słonecznie
Temp: 35°C
Wilgotność: 16%	Słonecznie
Temp: 30°C
Wilgotność: 18%
Prognoza pogody na wyścig
Start - 0h30m	0h30m - 1h
Temp: 31° - 35°
Wilgotność: 17% - 26%
Szansa na deszcz: 0%	Temp: 28° - 33°
Wilgotność: 16% - 26%
Szansa na deszcz: 0% - 5%
1h - 1h30m	1h30m - 2h
Temp: 25° - 30°
Wilgotność: 14% - 24%
Szansa na deszcz: 5% - 10%	Temp: 23° - 28°
Wilgotność: 14% - 23%
Szansa na deszcz: 15% - 20%


Paliwo na starcie: 120 litrów

Pitstop	Powód Pitstopu	Stan opon
Zostało paliwa	Dotankowany do	Czas Pitstopu
Pit 1
(Okr 30)	Brak paliwa	18%	1%	110 litrów	19.247s
Problemy techniczne
Okr 57	Wloty powietrza zostały uszkodzone po kontakcie z bandą

Stan opon na mecie: 30%

Zostało paliwa w baku po zakończeniu wyścigu: 5 litrów

Zablokowane	Udane
Twoje próby wyprzedzania:	18	5
Próby wyprzedzenia Cię:	14	9

Pokaż analizę finansową jako:
Tabela
Wykres
Analiza finansowa ostatniego wyścigu
Przychody
Pozycja w wyścigu (20):	$13.564.103
Pozycja w kwalifikacjach (24):	$680.000
Pieniądze od sponsora:	$0
Wydatki
Pensja kierowcy:	$-1.592.677
Pensja personelu:	$-647.000
Utrzymanie infrastruktury:	$-885.000
Kontrakt na opony (Contimental):	$-2.400.000
Pensja dyrektora techincznego :	$-300.000

Całkowite:	$8.419.426

Aktualny bilans:	$39.346.940