Tämänkertaisen laboratoriotyön tarkoitus on tutkia kappaleen kykyä vastustaa pyörimistä. Tällaista ominaisuutta kutsutaan hitausmomentiksi. Kaikilla pyörivillä kappaleilla on jokin suuruinen hitausmomentti. Joissakin tapauksissa, kuten henkilöauton vauhtipyörässä, ominaisuus on haluttu ja tarkoin laskettu, jotta moottori saadaan käymään tasaisesti ja saavutetaan tietty vääntö. Hitausmomentti voi olla myös ominaisuus joka halutaan minimoida, esimerkiksi korkeaviritteisissä moottoreiden kiertokanget suunnitellaan siten, että hitausmomentti saadaan mahdollisimman pieneksi. Näin ollen voidaan saada aikaan kierrosherkempi moottori.