Resultate der Schlichtungen:
22. OKTOBER 2010
Auch für den Güterverkehr ist der Bahnhof sehr entscheidet, denn durch den Bau entstehen neue Kapazitäten welche den bis 2025 um bis zu 70% steigenden Güterverkehr bewältigen sollen
29.OKTOBER 2010
Es können mehr Züge im Durchgangsbahnhof bewältigt weren. Zur Zeit sind derzeit 683 Zugfahrten möglich, im Fahrplan 2020 mit dem Durchgangsbahnhof werden es 936 (jeweils mit Verstärkerfahren) Zudem wird durch die andere Bauart eine höhere Geschwindigkeit beim aus wie einfahren gewährleistet.
04.NOVEMBER 2010
Der Bau der neuen Strecke Stuttgart – Ulm ermöglicht eine schnellere und bessere Verbindung, wodurch eine Steigerung der Kapazität gewährleistet ist.