Zamjena prednjeg veznog lima
 i poklopca motora




Vozilo: Renault Kangoo

Tip: Kombi





















Opis djelatnosti obrtničke radionice, trgovačkog društva



Naziv tvrtke:
                          -     Fornix d.o.o.

Adresa:
-	Osijek , Ulica Jablanova 15  ( Prodaja , Servis)
-	Osijek , Sv. Leopolda Mandića 111F
-	Široko Polje , Đakovačka BB ( Limarija , Lakirnica )


Usluge:
                          - Usluge limarije, lakirnice i prodaje rezervnih dijelova za navedene marke
                            vozila

                          - Ovlašteni servis i prodaja RENAULT, DACIA i NISSAN vozila


Kontakt:
                          - Tel: 031 / 379 - 205
























Popis potrebnih materijala
i rezervnih dijelova







Utrošeni materijal:

                                   -   Sprej za podmazivanje


Rezervni materijal:

-	Prednji vezni lim
-	Prednji poklopac motora




Dodatno:
                                   -    Priložena kopija popisnice materijala























Opis alata, uređaja,
pribora i mjerila





Alat:
-	Set Gedora s korištenim nastavcima 10 i 19
-	Ručni ključevi vil.-ok. veličine 10 i 19
-	T – Ključ veličine 10


Uređaji:
-	Uređaj za podešavanje visine snopa svjetala prednjih farova
-	Pomoćni nosač za rezervne dijelove


Pribor:
-	Set Gedora ( navedeno u alatima )


Mjerila:
-	Mjerilo za raspon između rupa za kućište prednjeg veznog lima
























Mjere zaštite na radu




Mjere zaštite:


Za osobu koja izvodi rad:
-	Radno odijelo  ( Osnovna zaštita tijela )
-	Radne rukavice  ( Mogućnost posjekotina zbog oštrih dijelova )
-	Radne cipele  ( S metalnim naplatkom, mogućnost ispadanja alata
                                 na noge osobe koja obavlja posao)


Za okoliš:
-	Zamijenjene dijelove odlažem na predodređeno mjesto da ne
       zagađuje okoliš































Opis radnog mjesta





Praktičnu nastavu i završni rad sam odradio i završio u radionici tvrtke Fornix d.o.o.

Odrađivao sam u poslovnici Široko Polje , Đakovačka bb .

Navedena poslovnica obavlja usluge lakirnice i limarije.

Limarija je opremljena s mnogo alata i uređaja koji znatno ubrzavaju i poboljšavaju radove.

Brojni uređaji u koje spadaju stolovi za razvlačenje , stol za mjerenje i ostali uređaji velikih volumena zauzimaju mnogo prostora pa je zato izgrađena nova pomoćna hala za uređaje i dodatne alate.

Lakirnicu čine tri prostorije: prostorija za pripremu automobila , mješaonica lakova i komore.

Slika radionice:





Na slici se vidi dio radionice gdje sam ja obavljao završni rad.










Opis tehnološkog
postupka izrade




Rad sam počeo tako što sam dobio sve potrebne dijelove i dokumentaciju ( radni nalog).
Vozilo je parkirano na dizalicu i spremno za početak rada. ( Slika br.1 u prilozima )
Prvo sam priredio sav potreban alat i onda započeo s radom.
Prednji poklopac motora sam skinuo tako što sam uklonio četiri vijka pomoću T ključa 10 i tako ga potpuno odvojio od vozila.
Zatim sam skinuo farove, desni i lijevi prednji blatobran pomoću T ključa i ručnog ključa 10 da dobijem pristup svim vijcima koji drže prednji vezni lim za vozilo
Nakon što sam dobio pristup svim vijcima uzeo sam gedoru s nastavkom 19 i skinuo prvo donja dva vijka ,pa zatim gornja dva zbog sigurnosti.
Skinuo sam sve oštećene dijelove i uzeo mjerilo da provjerim jesu li prednji stupovi iskrivljeni tako što sam izmjerio raspon rupa prednjeg veznog lima na vozilu. ( Slika br.2 )
Sve je bilo u redu pa sam nastavio s radom.
Raspakirao sam sve rezervne dijelove i krenuo na isprobavanje tj. prvo sastavljanje da se uvjerim da su dijelovi ispravni i da sjedaju na svoja mjesta. ( Slike br. 3 i 4 )
Nakon toga skinuo sam postavio prednje farove da vidim koliko mjesta ima s obje strane.
Centrirao sam prednji poklopac motora uz pomoć majstora koji ima mnogo iskustva s tim.
Nakon toga sam pažljivo skinuo dijelove i predao ih lakirerima na daljnju obradu ( lakiranje).
Sljedeći dan su dijelovi bili suhi i spremni za montiranje.
Napravio sam isti postupak kao kod skidanja ali sam ovaj put nakon postavljanja prednjeg veznog lima prvo stegnuo gornje vijke zbog sigurnosti i da manje oštetim zamjenske dijelove
( Slika br.5 ) .
Postavio sam i prednji poklopac motora jednostavno jer su nosači bili centrirani. ( Slika br.6 )
Postavio sam prednje farove i prednje blatobrane.
Nakon toga je moj rad bio skoro gotov i preostalo je mehaničarima da ugrade nove hladnjake.
Meni je još ostalo ugraditi prednju masku motora ( bez alata , dvije tiple ) i prednji branik ( dva vijka s strana ,ključ 10) ( Slika br.7)


















Zaključak , prilozi



Prilozi:

Slika br.1:


˅








Slika br.2




Slika br.3














Slika br.4




Slika br.5












Slika br.6




Slika br.7









Tehničko-tehnološka
dokumentacija





-	Radni nalog
-	Popisnica materijala