autoescuela

<title>Las autoescuelas como centros para formacion y educacion vial</title>
<meta name="description" content="La formación y educación vial es cosa de todos. Las autoescuelas desarrollan un papel importante en los conductores"/>
<h1>Educaci&oacute;n Vial en las autoescuelas</h1>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://cdn.pixabay.com/photo/2017/11/12/16/19/people-2942982_960_720.jpg" alt="" width="500" height="333" /></p>
<p>Definimos la educaci&oacute;n vial como cualquier tipo de educaci&oacute;n formal o informal que se centra en el aprendizaje y la mejora de los conocimientos, la comprensi&oacute;n, las habilidades y las actitudes que son necesarias para la participaci&oacute;n segura en el tr&aacute;fico, incluida la voluntad de participar de forma segura en el tr&aacute;fico. Esta definici&oacute;n se toma de la definici&oacute;n de educaci&oacute;n vial, pero es aplicable a todo el campo de la educaci&oacute;n vial.</p>
<h2>La educaci&oacute;n formal en las aulas de los centros de Formaci&oacute;n Vial</h2>
<p>La educaci&oacute;n formal sobre el tr&aacute;fico se define como aquellas formas de educaci&oacute;n que se imparten en un programa o proyecto educativo, normalmente impartido por una escuela o un instituto educativo. La educaci&oacute;n informal comprende las actividades de los padres en la vida diaria para ayudar a sus hijos a adquirir los conocimientos y habilidades necesarios para una participaci&oacute;n segura en el tr&aacute;fico.</p>
<p>En las escuelas primarias, la educaci&oacute;n vial es una parte obligatoria del plan de estudios, pero en las escuelas secundarias, este no es el caso. Sin embargo, el tema del tr&aacute;fico est&aacute; incluido en los objetivos b&aacute;sicos de las escuelas secundarias. En las categor&iacute;as inferiores, la seguridad vial se presenta principalmente como parte de otras asignaturas. En las categor&iacute;as superiores, el tr&aacute;fico se cubre casi exclusivamente con campa&ntilde;as dirigidas al grupo destinatario, como ciclomotores (ligeros) y alcohol en el tr&aacute;fico.</p>
<p>En el caso de los adolescentes, existe una tendencia a que los cursos no s&oacute;lo se centren en el comportamiento de tr&aacute;fico seguro, sino en el comportamiento de riesgo en general (no drogas, sexo seguro, etc.).</p>
<p>Este proyecto se centra especialmente en ofrecer resistencia a la presi&oacute;n de los compa&ntilde;eros. Una evaluaci&oacute;n en 2013 (a la que se hace referencia en el Toolkit Traffic Education) mostr&oacute; que los estudiantes, en comparaci&oacute;n con los estudiantes de un <a href="https://autoescuelaelrio.com">Centro de Formaci&oacute;n Vial</a>, ten&iacute;an m&aacute;s conocimientos sobre la presi&oacute;n de los compa&ntilde;eros despu&eacute;s de seguir el proyecto, y se reconocieron mejor las situaciones en las que se produce la presi&oacute;n de los compa&ntilde;eros.</p>
<p>El proyecto no tuvo ning&uacute;n efecto sobre la conciencia y el comportamiento. Otro ejemplo es el proyecto "Poder o Control", que tiene como objetivo ense&ntilde;ar a los estudiantes a defenderse y, al mismo tiempo, a ser considerados con los dem&aacute;s.</p>
<p>Este proyecto a&uacute;n no ha sido evaluado en t&eacute;rminos de efectos sobre el comportamiento, aunque se realiz&oacute; una evaluaci&oacute;n del proceso. Un llamado entrenamiento de resiliencia en Australia, centrado en todas las formas de comportamiento de riesgo, condujo a una disminuci&oacute;n en el n&uacute;mero de accidentes de tr&aacute;fico que involucran a adolescentes, mientras que un entrenamiento espec&iacute;fico centrado &uacute;nicamente en el tr&aacute;fico no mostr&oacute; disminuci&oacute;n.</p>
<h2>Los padres como parte de la educaci&oacute;n vial</h2>
<p><img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://cdn.pixabay.com/photo/2017/09/09/18/24/driving-2732934_960_720.jpg" alt="" width="500" height="333" /></p>
<p>Los padres tambi&eacute;n tienen un papel importante en ense&ntilde;ar a sus hijos el conocimiento y las habilidades necesarias para participar de manera segura en el tr&aacute;fico.</p>
<p>Por lo general, esto no sucede en forma de un programa o proyecto como se hace en la escuela, sino de una manera m&aacute;s informal, en la vida cotidiana.</p>
<p>Esta educaci&oacute;n informal puede ser una forma de permitir que los ni&ntilde;os y j&oacute;venes adquieran experiencia pr&aacute;ctica.</p>
<p>Por ejemplo, los padres pueden se&ntilde;alar los posibles peligros para sus hijos durante el trayecto de la casa a la escuela o mientras conducen, llamar su atenci&oacute;n sobre ciertas situaciones o comportamientos.</p>
<p>En el primer caso, la educaci&oacute;n informal se centra en los ni&ntilde;os que todav&iacute;a no van a la escuela de forma independiente. Pero tambi&eacute;n cuando los ni&ntilde;os van a la escuela de forma independiente, los padres pueden tener una influencia positiva en el comportamiento de riesgo de sus hijos.</p>
<p>La conducci&oacute;n acompa&ntilde;ada para conductores noveles tambi&eacute;n se basa en la educaci&oacute;n vial informal. Un padre u otra persona viaja con el conductor novato durante un cierto per&iacute;odo de tiempo, de modo que el conductor novato adquiere experiencia al volante en un entorno relativamente protegido. Para obtener m&aacute;s informaci&oacute;n, consulte la hoja de datos de SWOV Archived SWOV Accompanied Driving.</p>
<h2>Formaci&oacute;n Vial para todos</h2>
<p>La educaci&oacute;n vial est&aacute; destinada b&aacute;sicamente a todos los usuarios de la v&iacute;a p&uacute;blica en todos los roles de tr&aacute;fico que no tienen (suficiente) conocimiento, perspicacia, habilidades y actitudes para participar en el tr&aacute;fico de forma segura y que son capaces de aprender. Por lo tanto, no s&oacute;lo est&aacute; destinado a los ni&ntilde;os, sino tambi&eacute;n a los conductores noveles, a los conductores de edad avanzada, a los conductores noveles de pedales, etc&eacute;tera.</p>
<p>Tambi&eacute;n existen los llamados cursos de "actualizaci&oacute;n" que se centran principalmente en el conocimiento de las normas de tr&aacute;fico entre los conductores que han tenido su licencia de conducir durante un tiempo.</p>
<p>Se han investigado los efectos de algunas de estas formas de educaci&oacute;n. Una evaluaci&oacute;n de las secas BROEM holandesas para conductores de edad avanzada realizada por Davidse &amp; Hoekstra lleg&oacute; a la conclusi&oacute;n de que &eacute;stas no conduc&iacute;an a un mejor nivel de conocimientos. En este estudio no se pudo determinar el efecto sobre el comportamiento al volante. Sin embargo, hay pruebas internacionales de que la educaci&oacute;n de los conductores de edad avanzada puede mejorar el comportamiento al volante cuando se combina con clases pr&aacute;cticas.</p>
<p>Los ciclistas de pedales de bicicletas el&eacute;ctricas son otro grupo objetivo potencial para la educaci&oacute;n vial.</p>
<p>Esto es bastante evidente, ya que conducir un ciclo el&eacute;ctrico es diferente de conducir una bicicleta normal. Las investigaciones demuestran que la gente va m&aacute;s r&aacute;pido en una bicicleta el&eacute;ctrica que en una bicicleta normal, y en situaciones complejas no reducen la velocidad lo suficiente. Tambi&eacute;n sabemos que los ciclistas de bicicletas el&eacute;ctricas suelen sufrir lesiones m&aacute;s graves en los choques que los ciclistas en bicicletas normales.</p>
<p>En varios lugares de los Pa&iacute;ses Bajos se organizan cursos para ciclistas ped&oacute;filos, por ejemplo, las jornadas de bicicletas electr&oacute;nicas en la provincia de Zelanda y las jornadas de formaci&oacute;n de bicicletas electr&oacute;nicas de SOAB. Estos cursos a&uacute;n no han sido evaluados en cuanto a su eficacia.</p>