Lurlo Della Folla Movie Download Hd

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L'urlo Della Folla
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Il famoso campione di corse automobilistiche Joe Greer torna nella sua città natale per gareggiare in una gara locale. Scopre che suo fratello minore ha aspirazioni a diventare un campione di corse e durante la corsa Joe perde il coraggio quando un altro autista lo uccide, lasciando il fratello a vincere. La fortuna di Joe fa un tuffo mentre suo fratello raggiunge l'altezza della fama.
Il sette è per il filmato delle corse; Dovrei dare al film nel suo complesso qualcosa di inferiore; questo sembra un programmatore standard & quot; & quot; dal periodo. Ho visto & quot; TCR & quot; diverse volte, e questa volta ho deciso di guardarlo per cercare di determinare dove sono stati girati i filmati delle corse e che tipo di macchine sono. <br/> <br/> Devo (in qualche modo educatamente) indovinare che stiamo guardando il vecchio Jeffrey's Ranch Speedway a Burbank nella prima sequenza di corse. Era abbastanza vicino al retro della Warner, e (secondo lo storico delle corse Harold Osmer) in funzione dal '31 al '35. <br/> <br/> Le tribune sono coperte, e ci sono molti grandi alberi vicino da, così come le strutture equestri, tutti e tre gli articoli non sono assolutamente validi a Legion Ascot o Huntington Beach. Mi è stato detto che il mezzo miglio di Culver City di quel periodo non aveva nemmeno strutture per l'equitazione che si occupasse di tutte le piste nella regione nel '31 e nel '32. <br/> <br/> Le auto in queste gli scatti sono in gran parte bombardamenti Ford-Model-A-block / any-odd-free-head-head, rear-drive, backyard / fill-station su rotaie Ford piuttosto che altro dal negozio di Harry Miller nella vicina Vernon, anche se potrebbe esserci un presto Miller 200, 220 o 255 (la base del famoso design Leo-Goosen, "Offy" 255/270 costruito da Offenhauser e Brisko e, più tardi, Meyer & amp; Drake). <br/> <br/> Questo è dubbio, tuttavia, poiché quei motori e il telaio completo (di solito di due o tre anni) Miller funzionavano raramente in qualsiasi posto tranne Legion Ascot nell'area di Los Angeles in quel momento. <br/> <br/> Il secondo (notte La sequenza è a Legion Ascot, ei suoi 20.000 posti sembrano abbastanza pieni, che, anche quando non stavano girando un lungometraggio, erano piuttosto pieni anche nel nadir della Grande Depressione. I fan veterani della pista sterrata noteranno che la superficie oleata di Ascot è praticamente priva di polvere rispetto alla vecchia pista dei cavalli di Burbank. <br/> <br/> Il terzo gruppo di sequenze d'azione girate al Brickyard è caratterizzato da linea Miller e Deusey rails, oltre a molti dei migliori piloti del periodo tra cui Fred Frame e Billy Arnold, entrambi vincitori di Indy (rispettivamente il 1930 e il 1932; Lou Schneider vinse la gara del '31 con lo Special Fast Fast di Bowes visto momentaneamente Qui). Ascoltatori attenti ascolteranno l'inconfondibile ringhio dei primi & quot; Offy & quot; fours in sottofondo. <br/> <br/> Purtroppo, l'era del sound stava iniziando appena il mitico Miller 91s e le incredibili tracce su cui giravano sono state eliminate nel '29. Le gare a ruote scoperte negli anni '30 erano -buon-, ma le corse OW nel decennio precedente (su binari come Beverly Hills e Culver City) erano altrettanto grandi - e spettacolari e veloci - poi come NASCAR è ora su ovali miglio .<br/> <br/> Le scene di Indy presentano le auto a due posti (più vicine a "stock car") e "poor man's"; motori che all'epoca erano obbligati a ridurre i costi e ad abbattere l'high-tech / high-buck, la stretta mortale di Miller verso la fine degli anni '20. C'erano Deusies, Fords e persino Studebakers che gestivano le grandi piste in quei giorni, ma le macchine e i motori di Harry Miller continuarono a dominare.

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