Comparing Costco Kirkland Oil to Mobil 1 After 10,000 Miles

我主要是在我的2015 Toyota Corolla上使用這些機油，這是一輛主要作為通勤車使用的車。我做的是每10,000英里的換油，這可能有點爭議。因此，我做了幾次機油分析來檢查這些機油在行駛10,000英里後的表現，以及我的引擎狀況。

我之前使用Mobil 1機油，大約在車輛行駛130,000到140,000英里時開始使用，然後在150,000英里時我切換到了Costco銷售的Kirkland全合成機油。現在我們來看一下測試結果。我會盡可能透明地展示所有測試數據，並分享我車輛遇到的小問題，這問題並不是機油引起的，但也提醒了我為什麼進行機油分析是有好處的，特別是當你計劃長期使用車輛時。

分析結果顯示在上面大部分都是元素的濃度，單位是百萬分之一（ppm），底部是機油的性能數據。首先你會看到在灰色區域標示的里程數，這些都是我每次10,000英里的換油結果。車輛在130,000英里時是第一次測試，使用的是Mobil 1，而在160,000和170,000英里時則使用了Kirkland機油。在灰色區域下方，你會看到一項數據顯示添加了多少補充油。這裡顯示為零，這意味著我的車不燒機油，我也不會在換油期間添加油。

接下來，我特別關注的是鋁、鐵和銅這三個指標。鋁主要來自於引擎的缸體、氣缸蓋和活塞，鐵則來自於曲軸、凸輪軸等部件，而銅通常來自於軸承等黃銅材質的零件。從測試數據來看，Kirkland機油和Mobil 1之間的數據非常接近，顯示兩者都能很好地保護引擎。

至於污染物部分，鉀、矽和鈉是三個關鍵指標。鉀通常來自於防凍液，如果有氣缸墊漏油情況，鉀可能會進入機油中。矽通常來自於引擎空氣過濾器未能完全過濾的沙土，而鈉可能是汽油中的添加劑帶來的。

至於添加劑部分，從鉬、錳、硼、鈣、鎂、磷、鋅到鋇等，這些都是影響機油性能的重要成分。從測試來看，Kirkland機油和Mobil 1的添加劑數據相差不大，但在某些方面Kirkland稍有優勢，比如硼和鈣含量較高，這有助於更好的清潔和分散污染物。

最後，我還關注了機油的粘度和TBN（總鹼值）指標。粘度測試顯示兩種機油的粘度都能保持在規範範圍內，10,000英里後仍然表現良好。TBN則顯示Mobil 1略有優勢，但Kirkland的表現也不錯，表明在10,000英里後仍有足夠的添加劑來抵抗酸化。

總體而言，我認為Kirkland機油表現非常好，尤其是考慮到其價格優勢。我認為它與Mobil 1相當，特別是對於普通車主來說。當然，對於高性能或極端條件下的車輛，可能需要考慮更高端的機油，但對於日常駕駛來說，Kirkland機油是非常好的選擇。