sześć de / sześć de gie

+---------------------------------------------------------+
|	           Poruszanie się po scenerii                 |
+---------------------------------------------------------+

F4   - Wyjście oraz powrót do lokomotywy
HOME - Zmiana pomieszczeń pociągu w przód / w stronę
END  - Zmiana pomieszczeń pociągu w głąb / w stronę tylnej kabiny
INSERT - Sprzęganie składu (1 wciśnięcie - sprzęg mechaniczny, 2 wciśnięcie - przewó główny, 3 wciśnięcie - przewód pomocniczy)
DELETE - Rozprzęganie składu

SHIFT+] | ] - W zależności od lokomotywy otwarcie | zamknięcie drzwi
SHIFT+[ | [ - W zalezności od lokomotywy otwarcie | zamknięcie okna

+---------------------------------------------------------+
|          Uruchamianie lokomotywy SM42 (6D i 6Dg)        |
+---------------------------------------------------------+
Każdą opcję możemywłączyć używając "SHIFT+klawisz" oraz wyłączyć wciskając sam "klawisz"

SHIFT+J - Włączenie Baterii, następuje włączenie "Czuwaka"
D / R - zmiana kierunku jazdy Przód / Tył
SPACJA - Wyłączenie czuwaka (migających lampek oraz buczka)
SHIFT+M oraz SHIFT+X - załączenie silnika
SHIFT+C - załączenie sprężarki

+---------------------------------------------------------+
|	          Jazda lokomotywą SM42 (6D i 6Dg)            |
+---------------------------------------------------------+

+   -    - zwiększanie/zmniejszanie mocy (zmiana położenia nastawnika)
		  SM42 posiada 11 pozycji nastawnika, na 1 pozycji następuje zamknięcie styczników liniowych, od pozycji 2 nastepuje ruch lokomotywy

/   *    - włączenie bocznikowania | wyłączanie bocznikowania
		  Bocznikowanie to zwiększanie prędkości obrotowej silników, jeżeli chcemy rozpocząć bocznikowanie, po dojściu do pozycji 13 (ostatniej) należy cofnąć się do pozycji 6,
		  oraz włączyć przycisk bocznikowania ('/', zapali się kontrolka "osłabianie wzbudzania"), w celu zwiększania bocznikowania należy ustawiać nastawnik na następne pozycje ('+').
		  Lokomotywa ma wtedy mały moment obrotowy lecz duże przyspieszenie.

SHIFT+F  - Tryb jazdy manewrowej, w tym przypadku nie można załączyć bocznikowania, ale można użyć regulację wzbudzania prądnicy (regulacja mocy), "potencjometr regulacji wzbudzania" znajduje się przy kranie hamulca,
		  Regulacja następuje za pomocą klawiszy "/" oraz *""

/	*	 - Kręcenie "potencjometrem regulacji wzbudzenia" (regulacja mocy podczas jazdy manewrowej [Uwaga! Brakuje animacji])

a       - niski ton syreny lokomotywy
SHIFT+A - wysoki ton syreny lokomotywy "Gwizdek"

ENTER - Likwidowanie poślizgu (gdy zapali się lampka "Poślizg")
S 	  - Załączenie piasecznic (stosowane podczas poślizgu oraz hamowania)

W przypadku uszkodzenia silników:
 Wchodzimy do przedziału maszynowego [SHIFT+END]
 Wciskamy [Shift+E]

SM42 nie posiada sprzęgu ogrzewania (zasilania) składu

+---------------------------------------------------------+
|	         Hamowanie kranem hamulca FV4a                |
+---------------------------------------------------------+

NUM. - Popełnienie, sposób odhamowania używanego w długich składach towarowych ("Fala", wzrost ciśnienia w przewodzie głównym)
NUM4 - "Jazda", skład powoli odhamowuje
NUM2, NUM5, NUM8 - pozycje hamowania zasadniczego (obniżanie ciśnienie przewodu głównego)
NUM0 		- pozycja hamowania nagłego (awaryjnego)
NUM3, NUM7  - pozwala płynnie poruszać się między pozycjami; NUM3 - kran kręci się w stronę maszynisty zmniejszając ciśnienie; NUM9 - krankręci się od maszynisty zwiększając ciśnienie
[CTRL+NUM5] - pozycja "odcięcie" gdy zmieniamy kabiny lub jedziemy w trakcji ukrotnionej

NUM1 | NUM7 - Hamowanie | Odhamowanie hamulca lokomotywy
NUM6 - Odluźniacz

[CTRL+NUM1] - Zahamowanie hamulcem ręcznym
[CTRL+NUM7] - Odhamowanie hamulca ręcznego

+---------------------------------------------------------+
|	      Zabezpieczenia lokomotyw SM42 (6D i 6Dg)        |
+---------------------------------------------------------+

					  Czuwak oraz SHP
		Urządzenie w postaci "buczka" i migających lampek
		 załączające się podczas jazdy co 60 sekund oraz
		 przed semaforami, należy je "skasować", inaczej
		       nastąpi hamowanie awaryjne
SPACJA  - Skasowanie czuwaka
SPACJA [przytrzymanie] - Test czuwaka

SM42 nie posiada przekaźników nadmiarowych, ani zanikowo-napięciowych

+---------------------------------------------------------+
|	                   Oświetlenie                        |
+---------------------------------------------------------+

[SHIFT + < ]   - ZAŁĄCZENIE MONITORÓW (W przypadku 6Dg)

[CTRL+SHIFT+;] - załączenie oświetlenia kabiny
[SHIFT+;] 	   - załączenie podświetlenia wskaźników i manomentrów

SHIFT+I|SHIFT+U|SHIFT+Y - Włączanie światła białego Prawego|Górnego|Lewego
I|Y         - Włączanie światła czerwonego Prawego/Lewego

CTRL+SHIFT+I|CTRL+SHIFT+U|CTRL+SHIFT+Y - Załączenie światła czerwonego tylniego Prawe|Górne|Lewe