Простота – залог надежности
Бюджетный сегмент рынка мотоблоков и мотокультиваторов в России заполнен китайской техникой и продукцией отечественных предприятий, практикующих «отверточную» сборку. Конструкция таких культиваторов максимально проста, а неизбежное из-за применения дешевых запчастей снижение надежности компенсируется легкостью ремонта и распространенностью деталей.
Мотокультиватор DDE 32640-l6 формально выпускается под американским брендом, но в действительности собран в Китае. Он максимально упрощен: двигатель Lifan, скопированный с Honda GXV, через автоматическую муфту сцепления связан с червячным редуктором, на выходной вал которого установлены фрезы. Ни коробки передач, ни реверса на этом мотокультиваторе нет. Благодаря простоте конструкции масса культиватора в собранном виде составляет всего 44 кг. После снятия руля и двигателя он легко может быть погружен в багажник автомобиля.
Использованный на этом культиваторе бензиновый двигатель имеет достаточно высокую мощность - 6 л.с. Поэтому его можно использовать и на тяжелых грунтах, где обычно приходится пахать с помощью мотоблока. Другим достоинством культиватора DDE по сравнению с большинством распространенных на рынке моделей является отсутствие ременной и цепной передач, которые не могут похвастать высоким ресурсом. Червячный редуктор требует минимального обслуживания и при достаточном уходе служит очень долго. Его наиболее серьезным недостатком является отсутствие свободного хода выходного вала, катить на фрезах культиватор с червячным редуктором нельзя. Поэтому для транспортировки на специальное крепление приходится устанавливать дополнительные колеса.
Мотокультиватор оснащен традиционными двухсекционными фрезами. Ширина обрабатываемой ими полосы земли составляет 500 мм. Высокая мощность двигателя позволяет использовать и более широкие фрезы, особенно при обработке легких грунтов.
Отзыв
Плюсы:
Мотокультиватор DDE привлекает доступной ценой и мощным для своего класса мотором. При длительной тяжелой работе он не перегревается. Управление сделано максимально простым, не нужно ни переключать передачи, ни выжимать сцепление. Сам культиватор легкий, его можно загрузить в багажник без чужой помощи.
Минусы:
На этой модели культиватора нет заднего хода, из-за этого не всегда удобно работать в местах, где требуются частые развороты. Чтобы прокатить его своим ходом, приходится устанавливать транспортировочные колесики.