Suzuki gearbox

Na de mennyi olaj kell a váltóba, és hol öntsem bele??
2,4 l és a km spirálnál jobb bele önteni

Sziasztok!
Szeretném a segítségeteket kérni.
Q:Egy 2002-es 1.3 GS 16V Swiftem van. És azt vettem észre, hogy az 5.-ben valami sípolás szeru hangot lehet hallani. Kb 70-80 km/h fölött lehet jobban észrevenni. Nem vészes, de nem szeretném hogy valami nagyobb baja legyen. A váltó minden fokozatban jól megy, nincs semmilyen más rendkívüli hangja. Csak az 5. sípol. Ha már tapasztaltatok ilyesmit, kérlek írjátok meg.
Segítségetek elore is köszönöm!

A:ez valószínuleg a teljesen normális diffihang, kivéve, ha nem rég kezdte el, és elotte nem volt!

Q:1 éve vettem és mindig is hallottam. A családban van egy 1998-as 1.3 8v De annál nem tapasztaltam. Ezért aggódtam egy kicsit.

A1: Nekem az elözo autonál sipolt 5-ben de kegyetlenül. MInnnél gyorsabban mentem annál jobban.Hiába cserréltünk váltoolajat nem segitett. sok okosságot mondtak pl h kevés olaj jut az ötödik "ganghoz", + kopás.
A szerelom anno azt mondta h nem érdemes kibelezni, ha tönkremegy olcsobb egy bontott váltot belevenni
De anno igy vettem és 3-4 évig simán használtam......majd eladtam

75w-90es olaj kell bele

No most 75w80 helyett, 90-t kapott a váltó, hát sokkal rosszabb lett, az egyest, szinte csak álló helyzetben akarja venni, de most kivárok, 10 ezer km-t, hátha jobb lesz, de ha nem, akkor vissza térek a 80-z.

Nekem 140ezer, és a 75 90-l akadozik(Total), de elötte 75 80-s volt, ugyan ez a márka, és nem akadozott, 80 90-t, még nem próbáltam

Olaj: http://www.autospot.hu/eneos/eneos.htm

A suru olaj átka :lol:  :roll:, nekem a 75w-90-es okozza, amíg 75-80-as volt benn nem csinálta, 150 ezer km-er van benn elvileg.


Nekem is halkan sír a váltó ötösben, írtad hogy neked az olaj rendben van, elso körben olajat adok neki pluszban, vagy legalább megnézem a szintet aztán majd kiderül mi lesz, ha elhallagat akkor nagy öröm lesz:) ha nem akkor megy amíg megy.

swiftfr: A hiba oka valószínuleg amit te is írtál az 5ös fogaskerék alatti tugörgos csapágy,az hogy kopott e egy méréssel könnyen kiderítheto.
A többi sebb ok?? Nincs hangja csak 5 be??

Igen, én is erre tippeltem. CSeréltem másik váltóból, nem lett sokkal jobb. aztán mondták nekem, hogy nem nagyon van csendes 5-ös. Én sokat megyek pályán, tehát az 5-ösben van a legtöbb km. Csak attól félek, hogy a kerék belseje kopott, és oda nincs túlméretes csapágy.

http://azenautom.blogspot.hu/2012/08/valtoolaj-csere.html

http://www.regiswift.hu/swifter_nextgen/viewtopic.php?f=3&t=28&start=1596

Rengeteg 5. fogaskerék párt cseréltek gariban, mert meghangosodtak

1.) Mi az ezres váltó hivatalos, gyári olaj igénye?
2.) Mi van/lehet akkor, ha több olaj kerül a váltóba? 2,6 vagy 3 liter vagy amennyi belefér? Pozitiv/negativ eredmény?
3.) Mi van/lehet akkor, ha ?kevesebb? olaj kerül a váltóba? 2 liter. Pozitiv/negativ eredmény?
4.) Milyen surun ajánlott a váltóba olajat cserélni? Ido/km intervallum?

1. 75W-90 , 80W-90 hajtómu olaj. Ajánlott az elso.
2. több olajat kapnak a magasabban lévo alkatrészek, 5.-nek jobb kenés, de a több olaj az max 2 dl. (szerintem)
3. Ha extrém kevés, akkor megég a váltóban a forgóalkatrészek és kukás lesz a váltó. (láttam már ilyet)
4. Ha jól emléxem 45ezrenként ajánlott, de ha állat vagy a verdával szembe, akkor érdemes lehet hamarabb is lecserélni esetleg.


Én is ott töltöm. Nem csak a spirált kell kivenni, hanem az alatta levo meghajtó szerkezetet is (1db 6-os csavar).

Van egy 98-as swiftem. Az a baj, hogy 5-ben, és már picit hallani, hogy 4.ben is búgó hangot ad. Egy autószerelo ismerosöm azt mondta, hogy valami csapágy van szét az 5. fokozatnál és elég drága lesz az alkatrész hozzá, viszont azt is hallottam itt, hogy kevés benne az olaj és nem ér el az 5-ig. Melyik lehet a probléma?
Valószínu, hogy mindketto, egyik hozta a másikat. Kevés olaj, kampec az 5-nek.

Nem a csapágy itt a drága hanem a szerelés ahogy Isukabácsi is írta feltéve hogy csak az 5.fogaskereke zúg ami ugye egy tugörgos csapágy,de én meghallgatnám felengedett kuplunggal is hogy milyen a hangja,mert ha akkor is érces a hangja akkor lehet számolni nyelest csapággyal is.Így meg már elgondolkodtató a javítás mert elég húzós lesz a munkadíj.


Gabber: Az enyém úgyis csapágyas, 5. ben sír, ha elpusztul 1.0 lesz helyette

Gabber. Ez a túl suru olaj miatt van.


Sziasztok! Nagyon hangos az 5. fokozatom, 80 km/h felett elég magas (lendkerekes játékautó / akksis fúró) hangon szól. Elég jó minoségu olaj lett beletéve és még kicsit túl is lett töltve,valamint lett benne cserélve egy csapágy az 5. fokozatnál (pontosan nem tudom, hogy melyik) de nem oldotta meg a problémát. A fokozatokat ezenkívül hibátlanul veszi. Tudtok esetleg valami megoldást a problémára?

Az 5. fogaskerekét kellene cserélned. Nem a csapágy szól, hanem az áttétel. Hozzáteszem nekem is kellene, ugyanez a gond a kocsival amivel járok. Azért van nagyrészben, mert nem volt elég olaj a váltóban, és nem kapott elég kenést az 5. fokozat. Az van legmesszebb.

Az 5 fogaskerékhez azért jut alcsony fordulaton is ugye olaj? :) Nehogy nekem is tönkre menjen. Mikor pl. 1200-as fordulaton gurulok terhelés nélkül. Nekem is van egy érdekes hangja, mikor megyek vele, de nem gondoltam eddig semmi rosszra, talán nem is fogok

ha 75w90 es olajat raktál bele biztos eljut a 5.-ik fogaskerékhez is.


Eljut az 5. fogaskerékhez? Azt hogy? A csapágya mehet tönkre, ha nem jut el oda az olaj, mivel a csatornából a tengely belsejlbe megy be. Az 5-ös kerékhez simán odafolyik, meg felveri. A tengely belsejébe megy be nehezebben. De ahogy forog, szépen kinyomja belülrol kifelé a csapágyak alá. Ha nincs elég olaj, akkor van gond az 5.-el, mivel "védett" térben van a többi kerékhez képest, oda nehezebben folyik oda(mivel már nincs annyi, hogy alapból odaérjen), és egyre kevesebb megy oda a felverodéssel a csatornában is.


Ahoj!

Látom itt az elozo hozzászólásokat. Igen, nekem olyan sípoló hangot kezdett valami adni és valószínu a váltóból, mert üresbe rakva és úgy megpörgetve nem csinálja. 5. illetve 4. ben kb 70km/h nál kezdem hallani, de csak akkor, ha gázt adok neki. ha motorfékkel megyek, vagy tartom a sebességet, akkor nem hallom. Ha viszont gyorsítok, akkor fordulatszám függvényében változik a hangja. Melyik csapágy lehet a ludas? Meddig mehet ez el így? Kb 1 hónapja töltöttem rá a váltóm olajszintjére kb 2 dl olajat. A szint valószínuleg jó. Hosszú távon is hallom, szóval elvileg nem függvénye a hideg meleg...
Valakinek tapasztalat?

Nagy nyelestengely, vagy a kúpos. Esetleg a persely az 5. alatt. A nagy nyelestengely megforoghatott pl, meg a persely is. Szétszedni, cserélgetni, kb annyi, mint egy bontott.



Nem tudom mennyit mentek vele olaj nélkül,nemrég vettem.5.-ben is sír ,de nem annyira,sot van amikor meg se szolal 5-ben.Arra a tugörgos csapágyra gondolsz ami a fogaskerékben van?Két félböl áll? Nem láttam a fogaskeréken kopást.


Nagyon minimálisan csöpög a váltó aljából az olaj. Ez okozhat nekem a késobbiekben problémát, illetve közrejátszhat az 5. sebességem ''sírásában''?
Természetesen okozhat és a sírás is egy - vélhetoen korábbi - olajozásmentes használat eredménye
Ha utánatöltök és a sírás nem múlik el, nagy a gebasz?
Nem, nekem is sír. De ha már sír, akkor inkább legyen benne olaj, mert késobb csak még jobban sírni fog és elobb utóbb elkopik. De enyhe sírás még boven belefér.



Adott egy 1,3 eromu 5 fokozatú kézi váltóval. Korábban panaszkodtam, hogy 5. sebességben zavaróan sír a váltó. Azt mondták tuti 5. fokozat fogaskerék kopás és kevés olaj. Töltöttem bele olajat, nem szunt meg. Tegnap Pestrol hazajövet azt vettem észre, hogy 5. sebességben minimálisan rálépve a kuplungra (kb 1cm, tulajdonképp pedál holtjáték) a síró hang megszunik! Mi lehet a probléma, illetve kuplungbenyomással milyen alkatrészt mozgatok, ami "sírhat"? Válaszaitokat elore is köszönöm.


API GL-4 minosítés fontos:

75w90 vagy 75w80 kell bele, kb 2,4 liter.

Bele való olajok: TOTAL Transmission Syn FE 75W-90

CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90

TOTAL-TRANSMISSION-BV-75W80