1. Когда? Каков график?
Последняя неделя августа, т.е. 22.08 выезд из Ярика, 30.08 возвращение в ДС. Ярик лучше использовать как митпоинт, как мне кажется, пусть каждый по своему усмотрению добирается из разных углов ДС в пятницу вечером. Д2-кун в целом не против приютить наш табор у себя на ночь, только надо учитывать, что места у него не очень много и будем спать вповалку кто на чём.

21.08 - доезд всех участвующих в Ярик своими путями и кто как успеет
22.08 - Ярик - Вологда - Вытегра - Пудож - Чёлмужи, стоянка в сосновом бору у дороги или может выберемся на чёлмужинскую косу
23.08 - Чёлмужи - Медгора - Кольская трасса - Мончегорск - Оленегорск, стоянка за Оленегорском на каком-нибудь озере
24.08 - Оленегорск - Мурманск - Титовка - Муста-Тунтури - западный берег Среднего - Два Брата - перешеек - турбаза Большое Озерко
25.08 - Бол. Озерко - губа Эйна - Моче - мыс Городецкий
26.08 - мыс Городецкий - Цып-Наволок - на лодках на остров Большой Аникеев - бухта Зубовская
27.08 - Бухта Зубовская - губа Скорбеевская - Вайда-Губа - мыс Немецкий - обратно по западному берегу Рыбачьего и восточному берегу Среднего - Муста-Тунтури - Титовка - Мурманск - Оленегорск
28.08 - Оленегорск - Мончегорск - Кольская трасса - Медгора - Чёлмужи
29.08 - Чёлмужи - Пудож - Вытегра - Вологда - Ярик
30.08 - Ярик - ДС

Встаём рано (да! часов в 5!), быстрые сборы и лайтовый перекус (чай+печеньки/шоколадки), максимально эффективно используем световой день, посередине дня - быстрый обед, часов в 8 начинаем подыскивать место для ночлега (в темноте ставить лагерь, да даже искать норм место для стоянки - адок), после чего до заката ставим лагерь, плотно ужимаем, страдаем хернёй и с закатом ложимся спать.

Не скрою, для меня цель - это прежде всего и только восьмёрка. Я на неё пойду, даже если никто не поедет со мной. Понимаю, что ряд интересных вещей в том углу снова останутся не осмотренными (мне особенно немецкая дорога интересна, виды на ней очень ок судя по всему, ну да будет повод ещё вернуться на Кольский) Доезд до неё - средство достижения. Может быть, кто-то полагает иное, надо этот вопрос синхронизировать, чтобы непоняток не было. Можно вставать часов в 9, два-три часа собираться, и в результате трогаться только к полудню, ессно при таком графике никуда толком успеть нереально, я в этом плане предполагаю по умолчанию предельный рационализм по отношению ко времени. В общем, это как раз то, что мне прежде всего хотелось бы утрясти заранее и прийти к консенсусу, ибо когда уже в процессе доезда выяснится, что все себе это представляли по-своему, а идти в любом случае будем в темпе самого медленного экипажа - это будет совсем не ок.

================================================================

2. Экипажи и их состав?
- Муссо: я и Корзинка (возможно будет ещё тян)
- П3: П3-кун, возможно не один
- ТЛК60: Амби и его кореш
- Сейлор: сейлор-кун (один?)
- Патриот из Сочей оффлайновый
- L200 отписывался что хочет
- кто-то на Ниве (хз кто именно) тоже
- НекроУАЗ со своим экипажем из 3чел выдвигается на неделю раньше и с ним мы пересекаемся уже на полуостровах
- Хотел приехать Игорь, но понятно что для него это адов гемор, так что шансов немного
Кто ещё? Хотелось бы иметь хоть какую-то конкретику.

================================================================

3. А не слишком ли большой темп? Успеем ли? Не понадобиться ли слишком много гнать?
Исхожу из нашей прошлогодней поездки с П3-куном. По трассе именно так и двигались, было вполне норм из рассчёта крейсерской скорости 90-100км/ч. На самих полуостровах темп просчитать сложно по понятным причинам, но в 2013 я от Экостровской Имандры доехал почти до Немецкого за один день без проблем, при этом ещё час потратив в Мурманске, т.е. такой график вполне реализуем, до Оленегорска заметно ближе. Чуваки на МПСах, прошедшие по этому маршруту в 2014, примерно в таком темпе и шли, собственно их график и точки ночёвок на полуостровах я и взял за основу. Ессно от старта и до Муста-Тунтури надо сделать предельный упор на "только ехать", тут без вариантов.

Само собой, задача - именно целенаправленно пройти восьмёрку, всё соподчинено ей. Если что, можно разделиться у Большого Озерка, часть группы поракует на западном берегу Рыбачьего, постепенно перемещаясь в течении двух дней от БолОзерка на Немецкий, я же в это время поеду по юго-восточному берегу и через два дня буду там же на Немецком, после чего воссоединяемся и едем обратно. Я понимаю, что ебанутых мало и если в итоге никто со мной по кругу не поедет то i will be oK with it.

================================================================

4. Есть что почитать об этом маршртуе? Какова сложность маршрута?
http://www.drive2.ru/l/4284747/
Кстати он мне пообещал подготовить и скинуть их треки, а это будет очень и очень кстати, не придётся тратить время на поиски проходов в болотах и объездов. Особенно доставляет тот факт, что там Фрилендер проехал. Так же есть инфа, что маршрут проходили стоковые Ховеры. В принципе, из подготовки достаточно вывести сапуны (будет много мелких бродов и длинных луж, где есть риск хлебнуть агрегатами воды) и иметь хотя бы более-менее приличную резину, всё остальное не так критично. Обязательно иметь хороший запас динамических и буксирных тросов!

================================================================

5. Где жрать? Где спать? Где мыться?
Вологда - кафешка в здании троллейбусного парка прям у трассы, Пудож - кафе "Уют", дальше можно перекусить на заправке у поворота на Кемь, в Титовке в кемпинге есть небольшой кабак, но откровенно не очень, в Большом Озерке вроде как тоже кормят. В остальном надо рассчитывать на свою снедь. Рыбы в реках и в море на полуостровах довольно много, но ловля сёмги или краба, например, запрещена. В принципе, можно и их ловить, но главное не наглеть и не палиться, а то будут проблемы. Ночевать я планирую в машине, но во всех местах диких ночёвок не проблема раскинуть палатки. На полуостровах какая-то хрень с баном ночёвок вне специальных мест ввиду режима нац. парка, опять же, скорее всего если не разводить срач и не оставлять кострища никто не докопается особо. C душем хреново, кроме как у Д2-куна его толком будет принять негде, кроме как на базе в Большом Озерке, я специально запланировал более раннюю остановку там, ну разве что найдутся отчаянные, кто захочет купаться в ледяных арктических речках.

У трассы жрём в общепите, хотя честно скажу последний нормальный трактир будет в Пудоже, на Кольской трассе жрачка откровенно так себе. В диких местах и на ночёвках - свои харчи. У нас с П3-куном выходило так: обед - каждый по-своему, ужин - всё на общий стол. Мне понравилась такая схема, думаю повторить.

================================================================

8. Альтернативы машртуту?
Откровенно говоря мне всё-таки очень хочется реализовать именно восьмёрку, но по понятным причинам могут возникнуть вполне очевидные проблемы, самое вероятное - тупо испортится погода, это Арктика, там могут неделями идти дожди, что сделает совершенно непроходимыми болота, можно даже не соваться в них, без шансов. Маршрут построен именно таким образом, чтобы самые тяжёлые участки (особенно от Эйны до Городецкого) шли в начале, после Цып-Наволока уже появляется вполне проезжая всепогодая дорогая, можно на крайняк срезать от Большого Озерка до Цып-Наволока по грейдеру напрямую через центральные области Рыбачьего, там, вероятно, будет много камней и длинных глубоких луж, но хотя бы не будет болот. Дороги на Среднем и по западному берегу Рыбачьего до мыса Немецкий всепогодные. Если будет совсем хреново, сплошные дожди и туманы, так, что кроме рубилова тупо не будет вообще ничего, то это повод вообще отказаться от выхода на полуострова и можно, например, съездить в Хибины или на Терский берег. Кольский большой, там есть, что посмотреть, причём погода в глубине гор может сильно отличаться от погоды на побережье. Это уже будем решать по конкретной погоде на месте. Алсо ещё такой нюанс, что добрая половина Среднего является действующим артиллерийским полигоном СФ, с этим тоже надо будет считаться.

================================================================

9. Связь?
Пока не пришли к консенсусу. У меня будет штатная 27Мгц и 433Мгц портативка, но лучше имхо всем обмазаться СБ, благо стоимость компонентов довольно мала.

================================================================

10. Заправки? Что по топливу? Сколько брать бабла?
С заправками всё достаточно хреново. В Карелии на федералке заправки по одной на каждый из районов, а районы Карелии по размеру с некрупную губерню средней полосы лол. В Пудоже и в Медгоре есть ТНК, дальше что-то было у Сегежи, у Пушного (единственная населёнка на М18 между Медгорой и Мурманской областью) есть ТНК, у поворота на Кемь и на Лоухи есть несетевые, потом в Зеленоборском емнип есть Роснефть и ТНК, в Кандалакше какая-то несетевая с дешёвой соляркой (31 рубль было против 36 обычно в этих краях). Между Кемью и Лоухами, между Лоухами и Зеленоборским вообще ничего нет, причём лоухская заправка страшна как смертный грех (но я там заправлялся, норм всё). Ебеня Кольского - торжество Роснефти, вроде какая-то Газпромнефтевская была на трассе на подходе к Мончегорску, но инфа не 100. Надо готовиться к тому, что карты от Медгоры до Мурманска принимать нигде не будут, и есть ненулевая вероятность, что и в Медгоре и в Мурманске тоже не будут, т.е. наличка рулит лол. Последняя заправка на нашем пути - в Мурманске, перед выездом на мост через Кольский залив, соответственно надо не жалеть канистр и запасаться впрок, расход в болотах низким не будет. У меня будет литров 60 сверх бака (бак тоже 60л), должно хватит. В 2013 мне хватило 45-50л от Мурманска до Немецкого, канистрами пользоваться не пришлось.

Бабло в первую очередь от того, сколько каждый конкретный автомобиль жрёт, топливо - чуть ли не 2/3 всех расходов в дальняке, если угорать по диким ночёвкам, экономя на гостинках. Солярка на севере дорогая, в том году была около 36 рублей против 34 в ЦФО, понятно, что дешевле она не стала. Я бы ориентировался на 25-30К на экипаж из одного человека, у меня оба дальняка на север где-то в районе 25К и вышли. Это при расходе около 9-10л по трассе. Само собой, надо иметь какую-то заначку, как показывает практика, дорога Вытегра-Медгора собирает дань с машин, у меня в позапрошлом году дважды в этом месте расходился глушак, в прошлом выгорали предохраны, у некроуаз-куна вообще КПП перебирали в Медгоре лол, в общем, приколов хватает. Это всё не считая еды и шмудряка, которые надо готовить заранее (а не в самый последний момент!)

================================================================

10. Что брать с собой вообще?
Каждый собирается под себя. Конечно, тяжеловато понять, что надо, а что не надо, когда впервые едешь в недельный дальняк с преобладанием автономки, но всё когда-то приходится делать впервые.

Палатку - если у тебя в машине нет спального места, то да, платку брать надо. Причём чем проще и легче она будет ставиться, тем лучше, но при этом надо учитывать, что Мурманский берег - голые пологие нагорья и тундра, т.е. от ветра там ничего не прикроет, а ветра в этих краях могут быть довольно сильными вплоть до штормов, надо это учитывать.

Спальник - настоятельно нужен хороший демисезонный с t конфорта около -5, там может солнышко пожарить, врубив +20, а может пойти снег и по ночам холодать до заморозков, север есть север, лучше перебздеть, чем обосраться.

Сообразно с этим брать пак вещей, ориентируясь на сырой и холодный край - как минимум тёплые штаны и свитера не помешают, флиски там всякие, штормовки, тёплые носки, забродни, резиновые сапоги мастхэв. Если будет тепло и сухо - раздеться не проблема.

Удочки - взять стоит, но без фанатизма, откровенно говоря у нас не будет особо много времени на рыбалку, никаких днёвок не планируется, все дни идём, а ночами спим, рыбалка - по остаточному принципу, если хватит времени. Вроде как рыбалка там отличная и в устьях речек рыбу буквально голыми руками народ ловит лол.

Лодки я думаю достаточно одной, которую Корзинка возьмёт.

Пак еды брать обязательно. Почти пол-недели будем жить сугубо на своих харчах. Обычно у меня день выстраивается так: с утра - чай с шокладкой, пока машина греется, днём - быстрый обед на пол-часа - час не выходя из машины, вечером, после того как встали на ночлег - плотный ужин в лагере. Соответственно надо ориентироваться на всякую снедь быстрого приготовления и долгого хранения. Консервы, дошираки, шоколадки и пяни всякие и чай - основа жизни. Воды на Севере жопой жуй, почти из любой речки можно пить, несть числа чернике и грибам.

Обязательно взять с собой что-то от комаров. У меня это Термаселл (от незлых кольских комаров помогает лол, а вот на Северном Урале толку от него было ноль) и спиральки-вонючки, но, справедливости ради, особо много гнуса в Карелии и на Кольском мне ни разу не встречалось, может так везло, хз, по идее регионы очень даже комариные, особенно болотистая Карелия.

Всякая мелочёвка типа фонарей, ещё было бы ок иметь некоторое количество походной мебели (стол скорее всего будет, правда сравнительно некрупный, а вот стулья иметь было бы ок).

Бензопилы брать не надо, задач для них на севере нет, проверено. С дровами да, там напряг, ибо тундра и скалы голые, леса тупо физически нет. Что-то приносит морем, но это рандом и надеяться заранее не стоит. Полагаю, газ у всех есть, так что это не проблема, хотя с костерком, конечно, душевнее.

Для ружья так же задач нет.