NASCAR Regeln

1. Jedes teilnehmende Team besteht aus zwei Fahrern.

2. Rennen finden immer am Sonntag und die Qualifikation um die Startplätze in der Regel 2 Wochen vorher statt.

3. Die Rennstrecken müssen ein Oval beschreiben. Die Länge und Rundenanzahl sollten sich in einem realistischen Rahmen bewegen.

4. Der Rennleiter (Sofern er teilnimmt) sendet seine Daten an einen neutralen Beobachter. Das muss bei einem Qualifying direkt vor der Auswertung des letzten Rennens geschehen, beim Rennen vor der Auswertung des Qualifying. Das dient dem entgegenwirken von möglichem Betrug.


Qualifikation:
Angenommen es treten 7 Teams (14 Fahrer) in einem Rennen gegeneinander an läuft die Qualifikation wie folgt ab:
Der Rennleiter gibt bekannt wie viele Teams teilnehmen (in diesem Falle 7 Teams / 14 Fahrer). Je nach Größe und zu fahrende Rundenanzahl der Strecke wird eine Zahl bestimmt die nie unter der doppelten Anzahl Fahrer liegen darf (als Beispiel dient in diesem Fall die doppelte Zahl), also 28.
Nun wird dem Rennleiter eine PN oder E-Mail von jedem Team geschickt, in der folgende Daten enthalten sein müssen:

Team Name
Name Fahrer 1: 27
Name Fahrer 2: 13

Mit den Zahlen hinter den Fahrern gilt es möglichst nah an die vorgegebenen 28 ranzukommen. Beide Fahrer müssen unterschiedliche Werte haben die beide unter der angegebenen Zahl liegen müssen.
Sollten zwei Teams die selbe Zahl (egal bei welchem Fahrer) gesetzt haben rutschen diese automatisch auf die letzten Startplätze und haben einen Setzpunkt weniger. Sollten drei oder vier Teams die gleichen Zahlen gesetzt haben rutschen diese auf die letzten Startplätze und haben zwei Setzpunkte weniger. Sollten fünf oder sechs Teams die gleichen Zahlen gesetzt haben rutschen diese auf die letzten Startplätze und haben drei Setzpunkte weniger etc.
Sollte ein Team (egal bei welchem Fahrer) mit der Qualifikationszahl gleich oder über der vom Rennleiter angegebenen liegen, bekommt der Fahrer automatisch fünf Setzpunkte weniger und startet definitiv vom letzten Startplatz aus.
Der Fahrer welcher nach der Qualifikation die Pole Position hat, hat einen Setzpunkt mehr.
Der Fahrer welcher nach der Qualifikation den letzten Platz hat, hat einen Setzpunkt weniger.

Sollte ein Team nicht für das Qualifying setzen starten die Fahrer automatisch von den letzten Plätzen und bekommen zusätzlich fünf Setzpunkte abgezogen, unabhängig vom letzten Startplatz.


Rennen / Setzsystem:
Jedes Team verteilt seine Setzpunkte unter Berücksichtung der Qualifikation wie folgt:

Rundenanzahl * 5 = Setzpunkte pro Fahrer

Da die Rundenanzahl der Rennstrecken aufgrund der unterschiedlichen Längen variieren kann, variieren auch die Setzpunkte. Es dürfen maximal 9 Setzpunkte pro Fahrer und Runde gesetzt werden, aber mindestens 1.

Bei Rennen bis zu 10 Runden, darf jede Setzzahl jeweils nur 2 mal benutzt werden.
Bei Rennen mit 11 bis 20 Runden, darf jede Setzzahl jeweils nur 4 mal benutzt werden.
Bei Rennen mit 21 bis 30 Runden, darf jede Setzzahl jeweils nur 6 mal benutzt werden.

Alles pro Fahrer.

Die Setzdaten werden dem Rennleiter per PN oder E-Mail mitgeteilt.


Auswertung:
Team A hat für die erste Runde folgendes gesetzt:

Fahrer 1: 9
Fahrer 2: 3

Nun wird die momentane Position von Fahrer 1 Team A ermittelt. Dazu werden alle gesetzten Punkte aller Fahrer und Teams (auch des eigenen zweiten Fahrers) addiert und durch die Punkte des auszuwerteten Fahrers dividiert.

Beispiel:
Team A Fahrer 1, Fahrer 2: 9, 3
Team B: 4, 9
Team C: 8, 7
Team D: 5, 8
Team E: 8, 2
Team F: 1, 5
Team G: 6, 1

3 (Team A Fahrer 2) + 13 (Team B) + 15 (Team C) + 13 (Team D) + 10 (Team E) + 6 (Team F) + 7 (Team G) = 67 / 9 (Team A Fahrer 1) = 7,4 (es wird normal auf- und abgerundet)

Diese Auswertung findet nun in gleicher Form für jeden Fahrer statt. Derjenige mit dem niedrigsten Wert ist der Führende der aktuellen Runde. Bei Gleichstand entscheidet die Startposition des Qualifying.

Für die zweite Runde ist die Auswertung die gleiche wie für die erste Runde. Allerdings wird der errechnete Wert mit dem der Vorrunde addiert. Derjenige mit dem niedrigsten Wert ist der Führende der aktuellen Runde.
Die Auswertung wird so fortgesetzt.


Punkte:
Pole Position: 1 Punkt
1. Platz: 15 Punkte
2. Platz: 10 Punkte
3. Platz: 7 Punkte
4. Platz: 5 Punkte
5. Platz: 4 Punkte
6. Platz: 3 Punkte
7. Platz: 2 Punkte
8. Platz: 1 Punkt


Preise:
Es gibt die Platinum-Champions-Trophy für den Fahrer mit den meisten Punkten. Bei Punktgleichstand entscheidet folgende Reihenfolge: Siege, Pole Positions, Führungsrunden.
Es gibt den Platinum-Team-Cup für das erfolgreichste Team. Bei Punktgleichstand entscheidet folgende Reihenfolge: Siege, Pole Positions, Führungsrunden.

Es gibt die goldene Plakette (Medal) für die meisten Siege.
Es gibt die silberne Plakatte (Medal) für die meisten Führungsrunden.
Es gibt die bronzene Plakatte (Medal) für die meisten Pole Positions.