WoWS for dummies

 **ПАМЯТКА СТРАДАЮЩЕМУ ОТ АВИАНОСЦЕВ**

Посвящается всем изнасилованным в начале боя, в ходе решающей дуэли и в прочие пикантные моменты.

Итак, что следует знать чтобы после каждого второго боя не бежать в этот тред с подорванным кормовым погребом:

1. НЕ ХОДИ В ОДИНОЧКУ И НЕ ХОДИ ПО РЕЛЬСАМ
Видя такой маркер на миникарте авиаблядок читает его как табличку "Отсосу даром". Не ходи в одиночку геройствовать на пустом фланге, оставь эту почётную обязанность союзным авикам и петушинцам. На линкоре иди вместе со стадом, а не в пяти километрах за ним - лучше получить лишний пожар от крейсеров чем беспомощно выхватить полный борт торпед от авика.

2. НЕ ЖМИСЬ К ОСТРОВАМ И КРАЮ КАРТЫ
От них можно отвернуть только в одну сторону, а значит пару торпед сожрёшь наверняка. И да, дрифт по краю карты спасает только от самых раковых летунов.

3. СЛЕДИ ЗА МИНИКАРТОЙ
При опасном приближении вражеских торпов поворачивайся к ним носом или кормой. Помни что эта маленькая летающая хуйня бьёт значительно больнее любого линкора или крейсера. И всегда вешай фокус ПВО на самую опасную группу.

4. НЕ БУДЬ ЛОХОМ - НЕ ТРАТЬ РЕМКУ ЗРЯ!
Если тебя подпалили бобры и на горизонте уже маячат торпедоносцы, то погори секунд пятнадцать - за это время ПВО обычно отбивает всякое желание тебя добить. А если и не отбивает, то у тебя хотя бы останется шанс выжить с минимумом хп и сделать что-то полезное вместо того чтобы бесславно сдохнуть от затопления.

5. БЕРИ ОБВЕС И ПЕРКИ НА ДАЛЬНОСТЬ ПВО
Кэп подсказывает что чем дальше ебут твои зенитки, тем больше для авика радиус безопасного облёта. А чем больше этот радиус, тем сложнее будет тебя перекрутить. Умный авиаблядок сочтёт тебя невкусным и отъебётся, тупой накормит тебя кучей самолётов и всё равно нихуя не попадёт.

6. ИСПОЛЬЗУЙ КАТАПУЛЬТНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ, ЛЮК!
Эта бесполезная с виду хрень отлично сбивает прицел и повышает твои шансы выжить.

7. ЕСЛИ ВИДИШЬ ГРУППУ ИЗ ОДНОГО САМОЛЁТА - НЕ СБИВАЙ ЕГО
Выруби ПВО (кнопка P) и пусть он тащит свой хлам обратно через всю карту. Иначе сдохшая группа реснется у него на борту и отправится на следующий заход вдвое быстрее.


Теперь пара советов эсминцам:

1. ВЫКЛЮЧИ ПВО И НЕ ВКЛЮЧАЙ ПОКА ТЫ ТОЧНО НЕ ЗАСВЕЧЕН
Дальность зениток больше твоей дальности засвета с самолётов и может глупо спалить тебя об какое-нибудь говно типа пустых бобров. Алсо, когда эта хуйня начинает стрелять в дымах тебя все прекрасно видят.

2. НЕ ГОНИСЬ ЗА УБЕГАЮЩИМ АВИКОМ И ТЕМ БОЛЕЕ НЕ АУТИРУЙ В БИНОКЛЬ. ВООБЩЕ. НИКОГДА.
Это корыто шпарит не хуже многих крейсеров и бегать за ним ты можешь полбоя, попутно отгребая по полной от ПМК и подоспевших на помощь авику кораблей. И да, попасть в тебя с самолёта куда проще чем ты думаешь, так что будь бдителен.

Вот и всё. Следуя этой нехитрой инструкции ты сбережёшь себе кучу стульев и времени не прокачку понравившегося корытца.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

**КУРС МОЛОДОГО АВИАБЛЯДКА ИЛИ ФАРМИМ АЛЁШЕК ПРАВИЛЬНО**

1. ТРЕНИРУЙСЯ НА КОШКАХ
Серьёзно. Если ты до сих пор мажешь в рандоме, то погоняй немного против ботов. Как ни странно, уворачиваются они лучше большинства раков и при этом не портят статку.

2. НЕ ТРАТЬ ВРЕМЯ НА ВРАЖЕСКИЙ АВИК ЕСЛИ НЕ УМЕЕШЬ ЕГО ТОПИТЬ
У этого приёма, на самом деле, куча подводных камней - надо уметь отвлечь вражеские истребители, облетать оленьи тропы, грамотно разводить на ремку и т.д. Если ты всё это ещё не освоил, то топить авик будешь половину боя и изведёшь на него весь ангар. А в это время команда сольётся без поддержки.

3. ВРАГА НАДО ЗНАТЬ В ЛИЦО! ИЗУЧАЙ ТТХ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ПРОТИВНИКОВ
В частности, можно определять пресет чужих авиков ещё на экране загрузки - для ударного, истребительного и стокового пресетов очки авиации будут разные. Запомни их или запиши - это здорово поможет в бою.

4. НЕ МАНЕВРИРУЙ ПОД ВРАЖЕСКИМ ПВО
Выбирай правильный курс заранее, а не под бортом у вражеского корабля. Это сэкономит тебе время и самолёты.

5. РАЗВОДИ НА РЕМКУ ПРАВИЛЬНО
Помни что два пожара дамажат больше одного затопления. Также следует держать в уме что у американских линкоров ремка даёт иммун к пожарам и затоплениям на 30 секунд.

6. ОСОБО ВЕРТЛЯВЫХ САЖАЙ НА НОЖНИЦЫ
Заводя больше одной группы торпов пускай веера под углом друг к другу. Высший пилотаж - пустить торпеды "треугольником" (нос цели - вершина, твои торпы - нижние углы, корпус цели - вертикаль) - от таких ножницы увернуться нереально даже на петушинце. Однако, такой манёвр требователен к глазомеру и таймингу.

7. ПО ВОЗМОЖНОСТИ НЕ ПАРКУЙСЯ В УГЛУ/У КРАЯ КАРТЫ/ЗА ДАЛЬНИМИ ОСТРОВАМИ
Во-первых это не даст тебе нормально увернуться от торпед. Во-вторых вражеские авики и эсминцы будут искать тебя именно там. В-третьих твои самолёты будут лететь до цели неебически долго.
Поэтому изучай карты в поисках удобных нычек или ходи вместе с ордером. И лучше возьми лампочку - она поможет тебе в этом деле.

8. СТРАДАЕШЬ ОТ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ - РАЗДЕЛЯЙ ГРУППЫ
Подсунь врагу пачку бобров (желательно пустых) и бегай от него по всей карте, а остальными группами в это время можно относительно спокойно дамажить.

9. ОСТАЛСЯ БЕЗ ПРИКРЫТИЯ - НЕ ПАЛИСЬ СОБСТВЕННЫМИ САМОЛЁТАМИ
На карте прекрасно видно откуда прилетают и куда улетают твои самолёты. Потому не ленись и сделай небольшой крюк - так тебя будет значительно сложнее найти.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

**КУРС МОЛОДОГО КРЫСЕРА, ИЛИ ПОДЖИГАЕМ ПЕРДАКИ ПРАВИЛЬНО**

1. НЕ ТОРОПИСЬ
Из-за своей высокой скорости крейсер получает классовый трейт "турбослив". Даже если в начале боя вы совладали с искушением захватывать точки на пару с эсминцами, помните: просто идя в сторону врага и перестреливаясь с ним, вы очень быстро сокращаете дистанцию. Поэтому не забывайте вовремя разворачиваться!
2. МАНЕВРИРУЙ
Основная защита крейсера - это не броня, а маневры. Даже на разъезде с респа имеет смысл менять курс, ибо по рельсоходам линкоры попадают даже на предельной дальности стрельбы. Эффективность уклонения от огня противника тем выше, чем больше дистанция до него. Ближе 9-10 км даже линкоры начинают попадать по маневрирующему крейсеру, это нужно учитывать. Наиболее эффективно можно уклоняться от залпов, идя носом или кормой к противнику и в нужный момент слегка меняя курс, но в этих случаях следите за дистанцией.
3. АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ ТРЕВОГА
Этот перк должен быть вкачан на всех крейсерах. Без исключений. С ним уклонение от огня противника сводится к зажиманию кнопок A или D в момент загорания лампочки "залп".
4. КОГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ ББШКИ?
ББшки крейсера, как правило, пробивают цитадель его одноклассников. Просто дождитесь, когда крейсер противника повернется к вам бортом, чтобы не было рикошета, и стреляйте. По этой же причине старайтесь никогда не подставлять свой борт, особенно на дистанциях меньше 8 км (там даже раки начинают попадать каждым залпом) - лучше пожертвовать частью ДПМа, чем выхватывать в цитадель по КД.
На больших дистанциях и по маневрирующим крейсерам, впрочем, лучше использовать фугасы.
5. ФУГАСЫ НИДОМАЖАТ!!!11
Механика ОФ в игре такова, что они наносят наибольший урон по надстройками и небронированным оконечностям (нос и корма у эсминцев и у некоторых крейсеров). При этом из отсека выбиваются ХП, и когда они заканчиваются, то он чернеет и перестает принимать полный урон. Поэтому цельтесь повыше, чтобы не попадать в бронированный корпус, и переносите огонь на целые надстройки.
6. ПО ЭСМИНЦАМ - ОГОНЬ!
Если эсминец засветился ближе 10 км от вас - валите его! Ни один другой класс кораблей не может так эффективно бороться с эсминцами, как это делают крейсеры. При этом опытный вражеский эсминец может срать торпедами из инвиза весь оставшийся бой, если вы его упустите.
7. БОРЕМСЯ С АВИАЦИЕЙ
В целом, для крейсера применимы те же правила, что и для линкора - заранее встаем носом к торпедоносцам, не тратим ремку после налета бомберов, если торпедоносцы не подходе, выставляем фокус ПВО. Но с 6 уровня крейсерам выдают абилку "Заградительный огонь". И эта штука мало того, что увеличивает урон наших зениток, но еще и распидорашивает конус/овал сброса у вражеских самолетов. Действует она всего 40 секунд, поэтому никогда не используйте ее против истребителей или мимопролеталов. Многие авики разводят крейсер на заградку, поэтому не включайте ее, пока не убедитесь в том, что авик начал атаковать.
8. ПРИКРЫВАЕМ СОЮЗНИКОВ
Если в команде противника есть японские авики (и особенно - если их два) - имеет смысл в начале боя вертеться рядом со своим авианосцем и прикрыть его от первого налета. Следующие в очереди на прикрытие - союзные ЛК.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------