\begin{figure}[h]
\centering
\includegraphics[scale=.5]{E403-I1}
\caption{$I_1 = f(M)$}
\label{fig:E403A1STROMDREHMOMENT}
\end{figure}
In dieser Kurve ist das Kippmoment ersichtlich. Das Drehmoment steigt zunächst proportional zum Strom an, "kippt" dann jedoch bei  etwa \SI{1,36}{\ampere} und nimmt wieder ab.
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\begin{figure}[h]
\centering
\includegraphics[scale=.5]{E403-M}
\caption{$M = f(n)$}
\label{fig:E403A1DREHMOMENTUMDREHUNG}
\end{figure}
In dieser Grafik sieht man, dass das Anlaufmoment für die verschiedenen Widerstände mit steigendem Läuferwiderstand zunimmt. Außerdem ist ersichtlich, dass das maximale Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liegt und mit zunehmender Belastung der Motor weniger Umdrehungen hat.
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