{{recycle|20110323|недопилота}}
{{Q|Продают лошадиные силы, а везет крутящий момент. |Народная мудрость}}
[[Файл:horse_power.jpg|300px|thumb|Лошадиная сила [[IRL]]]]
'''Лошадиная сила''' ''(л. с., кобыла, лошадь)'' — неотъемлемый атрибут фаллометрии [[быдло]][[автомобилист]]ов как [[эта страна|этой страны]], так и [[СШП|той]]. Фактически, является единицей измерения мощности. Также — единицей описания мощности какого-либо силового агрегата. Эта статья описывает явление л. с. и автомобильного двигателя. За самим понятием мощности на [[:w:Лошадиная сила|педивикию]]. Количество лошадок под капотом [[быдло]][[автомобилист]]а прямопропорци<del>анально</del>онально его [[ЧСВ]]. Алсо, лошадок много не бывает.

== История появления ==
Когда-то давно [[Эти ваши|этих ваших]] двигателей и лошадиных сил и вовсе [[капитан очевидность|не существовало]]. Самым распространённым источником энергии была лошадь, которая использовалась чуть ли не повсеместно. И с появлением первых паровых машин нужно было как-то описать возможности этих самых машин. Таки их взяли и сравнили. С лошадью. Получилось эквивалентная лошадиная сила.

Термин «лошадиная сила» впервые использовал английский изобретатель Джеймс Ватт для оценки мощности созданного им в 1784 году универсального парового двигателя. Существует легенда, что однажды Ватт наблюдал за работой лошадей на угольных копях, которые через систему блоков вытаскивали корзины с углем. При этом лошади, разумеется, развивали какую-то мощность. По наблюдениям изобретателя одна лошадь за одну минуту в среднем вытягивала 150 кг угля с глубины 30 м. Мощность, необходимая для выполнения этой работы, и была принята Ваттом за одну «лошадиную силу» («horse power», обозначается она HP или hp). Эта единица измерения стала «прародительницей» целого семейства разнообразных лошадиных сил. Золотой век для «лошадок» Ватта закончился в октябре 1960 года, когда на XI Генеральной конференции по мерам и весам была принята единая Международная система единиц СИ. В этой системе мощность выражается в ваттах в честь [[Рекурсия|все того же]] Джеймса Ватта. Одна лошадиная сила – это 736 Ватт или 75 кг.м/с. И хотя после 1960 года лошадиные силы перешли в категорию «устаревших внесистемных единиц», этот термин по-прежнему с успехом применяют в ряде отраслей (главным образом, в автомобилестроении, поскольку мозг [[95%|большинства]] автомобилистов не обладает достаточной разрядностью, чтобы обсчитывать мощность агрегата в ваттах).

== Алсо ==

Для расчета лошадиной силы использовалась сферическая лошадь в вакууме (передвижение груза массой один килограмм на дистанцию один метр силами лошадки <del>диаметром один метр</del> объемом один литр). В итоге получилось так, что лошадь имеет 0,6 л. с. Точнее 736Вт [[Так-то]].

Альтернативная версия: термин ввёл в обиход один пивовар, который при попытке впарить ему паровую машину сильно задумался: «А сколько же лошадей она заменит?». В результате получилось, что 2 (первые машины имели КПД, сравнимый с долей умных людей на планете). В итоге все стали считать в л. с., так как ватты — это вообще не пойми что, а лошадь — вот она, проста и понятна. [[Ибо нехуй]] сравнивать мощность лампочек с мощностью машин.

Надо заметить, что «обычными» лошадиными силами человеческая фантазия не ограничилась. Кроме традиционных hp (horse power), на территории Великобритании, Канады и США имеют хождение «котловые» лошадиные силы – bhp, «электрические» – ehp, «метрические» – mhp и «водяные» – whp. Но англичанам и этого показалось мало: они придумали еще британскую лошадиную силу (hpUK), которая составляет 1,014 от общепринятой (в связи с чем 1 hpUK=746 ватт, а не 736). Сколько же лошадиных сил развивает одна лошадь? Однозначного ответа на этот вопрос нет. Однако очевидно, что реальная лошадь имеет не одну, а несколько теоретических лошадиных сил. То ли Ватт ошибся в расчетах, то ли лошади в XVIII веке были послабее, но факт остается фактом
{{Транспорт}}
[[w:Лошадиная сила]]