US & CANADA
24 October 2014 Last updated at 22:35 GMT
Google's Alan Eustace beats Baumgartner's skydiving record
A senior Google vice president, Alan Eustace, has broken the world altitude record for a parachute jump set in 2012 by Austrian Felix Baumgartner.
Mr Eustace was carried by a large helium balloon from New Mexico to over 40km (25 miles) above the earth.
The 57-year-old leapt out in a specially-designed space suit, reaching speeds of more than 1,300km/h.
He exceeded the speed of sound, setting off a small sonic boom, and set several skydiving records in the process.
The dive was part of a project led by Paragon Space Development Corporation, aimed at the exploration of the stratosphere above 100,000 feet (30,480 metres).
Years of preparation
Mr Eustace successfully jumped from near the top of the stratosphere at an altitude of 135,890 feet at 09:09 local time (16:00 GMT), the World Air Sports Federation (FAI) confirmed on Friday.
The previous record was set by Mr Baumgartner two years ago, after he jumped from a height of nearly 128,000 feet.
Mr Eustace also broke the world records for vertical speed reached during freefall with a peak velocity of 1,321km/h (822 mph) and total freefall distance of 123,414 feet - lasting four minutes and 27 seconds.
He set off from a runway in Roswell, New Mexico, at 07:00 connected to a balloon module, which carried him for two hours and seven minutes to his target altitude.
The Google executive - who is also a veteran pilot and parachutist - had been planning this jump for several years, working in secret with a small group of people trained in parachute and balloon technology, says the BBC's David Willis in Los Angeles.
But, our correspondent adds, Mr Eustace completed it without the aid of sponsorship, and with considerably less fanfare than the previous record holder, Felix Baumgartner, whose jump from the edge of space was streamed live over the internet two years ago.
"It was amazing," Mr Eustace was quoted by the New York Times as saying.
"It was beautiful. You could see the darkness of space and you could see the layers of atmosphere, which I had never seen before."
He told the newspaper that he did not feel or hear the sonic boom as he passed the speed of sound, although it was heard by observers on the ground.
More videos from the BBC

Scottish Labour leader standing down


Scapa Flow centre refit 'a step closer'


Sweden submarine hunt - in 60 seconds

'Police were expected to use sex'


Boeing 737 lands at university


Planes wobble as they land in storm
Recommended by Outbrain
Elsewhere on BBC
BBC NEWS - NEWS
Lost football grounds - part II
BBC NEWS - NEWS
Suicide mother gave girls acid drink
BBC NEWS - NEWS
Giant genitalia exhibited in toilets
BBC CULTURE
Boeing 707: The aircraft that changed the way we fly
BBC AUTOS
Nine dead motorbike names revived for the 21st century
BBC CAPITAL
Five tricks to get your job application noticed
Recommended by Outbrain
More US & Canada stories
Two US Ebola nurses free of virus
Two nurses infected with Ebola while treating a patient in Dallas are declared free of the deadly virus, a day after the first infection in New York.
New York axe attack 'terrorist act'
Royals edge ahead in World Series
BBC © 2014 The BBC is not responsible for the content of external sites. Read more.

	Aleksey Spiridonov <lekseys@gmail.com>
Предсерийный прототип Ми-38 производства Вертолетов России совершил первый полет
1 message
Евгений Максимов <em@pilottv.ru>	Mon, Oct 20, 2014 at 2:44 PM
To: leksey <leksey@pilottv.ru>



-------- Исходное сообщение --------
Тема:	Предсерийный прототип Ми-38 производства Вертолетов России совершил первый полет
Дата:	Mon, 20 Oct 2014 09:05:16 +0000
От:	Russian Helicopters Media Relations <press@rus-helicopters.com>
Кому:	undisclosed-recipients:;

Предсерийный прототип Ми-38 производства <Вертолетов России> совершил первый полет

Казань / 20 октября 2014 года

Четвертый опытный образец нового многоцелевого вертолета Ми-38 завершил серию наземных гонок и совершил первый полет на летно-испытательной станции Казанского вертолетного завода холдинга <Вертолеты России> (входит в Госкорпорацию Ростех).

Полет состоялся 16 октября и продолжался 10 минут. Вертолетом управлял экипаж в составе командира воздушного судна летчика-испытателя первого класса, заслуженного летчика-испытателя России Владимира Кутанина, второго пилота летчика-испытателя второго класса Максима Шежина и ведущего инженера по летным испытаниям второго класса Сергея Панина. После этого вертолет отправлен на летно-испытательную базу Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля для подготовки к сертификационным испытаниям.

<Программа создания вертолета Ми-38 успешно развивается, - отметил заместитель генерального директора холдинга <Вертолеты России> - генеральный директор Казанского вертолетного завода Вадим Лигай. - Сегодня в первый раз поднялся в воздух четвертый опытный образец вертолета, который вскоре присоединится к программе сертификационных испытаний. Над фюзеляжем первой серийной машины уже работают на сборочном производстве. Ми-38 на практике доказал уникальность своих возможностей. Уверен, что вертолет будет востребован и в России, и странах СНГ, и на наших традиционных рынках - в государствах Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки>.

<Первый полет четвертого опытного образца Ми-38 прошел успешно, - прокомментировал командир воздушного судна летчик-испытатель первого класса Владимир Кутанин. - Вертолет хорошо управляется, все системы во время полета работали на <отлично>. Разработчикам и производителям Ми-38 есть чем гордиться. Вертолет очень нравится нам, пилотам, и демонстрирует отличные летно-технические характеристики, которые должны обеспечить этой машине блестящие перспективы>.

Вертолет Ми-38 типовой конструкции четвертого опытного образца (ОП-4) отличается от третьего прототипа (ОП-3) ударостойкой топливной системой и увеличенными проемами иллюминаторов. Как и ОП-3, четвертый прототип Ми-38 оснащен двумя турбовальными двигателями ТВ7-117В производства <Климов>. Двигатели имеют вывод мощности вперед и расположены за главным редуктором, что значительно снижает уровень шума в кабине вертолета.

По мнению экспертов авиационной отрасли, грузоподъемность и объем грузопассажирской кабины вертолета Ми-38 в сочетании с высокими показателями скорости и комфорта позволят ему стать одной из наиболее востребованных машин для региональной авиации, в первую очередь для пассажирских и грузовых перевозок. Низкий уровень шума, сжатые сроки подготовки к полету, просторная пассажирская кабина, следование новым стандартам безопасности полетов - эти качества открывают широкие возможности использования
Ми-38, включая корпоративные и VIP-полеты. Вертолет класса Ми-38 в сравнении с самолетами малой авиации имеет более высокий уровень рентабельности в ходе эксплуатации, благодаря независимости от наличия дорогостоящей аэродромной инфраструктуры, высокого ресурса, экономичности двигателей, а также ряда других показателей.


ОАО <Казанский вертолетный завод> - предприятие холдинга <Вертолеты России>, производит семейство вертолетов Ми-8/17, которые эксплуатируются более чем в 100 странах мира. Выпускается широкий ряд модификаций этих вертолетов: транспортный, пассажирский, спасательный, десантно-транспортный и множество других. Готовится к производству средний транспортно-пассажирский вертолет Ми-38. С 1997 года КВЗ обладает сертификатом разработчика вертолетной техники: сегодня в серийном производстве находится легкий двухдвигательный вертолет <Ансат>.

ОАО <Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля> - предприятие холдинга <Вертолеты России>. Основными направлениями деятельности завода являются опытно-конструкторская и научно-исследовательская работа, проектирование, постройка и испытание опытных образцов вертолетной техники. С момента основания на заводе создано 12 базовых моделей вертолетов, в том числе Ми-8/17, Ми-35М, Ми-26, Ми-28Н, Ми-38, а также их многочисленные модификации. Сегодня вертолеты марки <Ми> эксплуатируются в 110 странах мира и составляют основу вертолетной авиации России, СНГ и ряда стран Азии, Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока.

ОАО <Вертолеты России> (входит в Госкорпорацию Ростех) - один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга - Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, авиакомпании <Газпром авиа> и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2013 году выручка <Вертолетов России> по МСФО выросла на 10% и достигла 138,3 млрд рублей, объем поставок составил 275 вертолетов.

Государственная корпорация Ростех - российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит около 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 - в гражданских отраслях промышленности. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн рублей, чистая прибыль - 40 млрд рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд рублей.


Пресс-служба холдинга
<Вертолеты России>
T: +7 495 627 5545, доб. 7240
F: +7 495 627 5424
press@rus-helicopters.com
www.russianhelicopters.aero
twitter.com/RusHeliCo
facebook.com/RussianHelicopters
youtube.com/user/RussianHelicopters
vk.com/russianhelicopters







4 attachments
		Mi-38_4th_prototype_1st_flight_1.jpg
166K
		Mi-38_4th_prototype_1st_flight_2.jpg
139K
		Mi-38_4th_prototype_1st_flight_3.jpg
107K
		ПР_Первый_полет_Ми-38_ОП-4 1.doc
102K