Итак, приветствую тебя, новичок, в War Thunder.

Для начала - вход в игру. Залогинившись, ты попадаешь в ангар. слева от логотипа игры размещена вкладка с
каналами, взводами и контактами. Взвод здесь создается на три рыла, его текстовый канал открывается в отдельной
вкладке окна с каналами. Каналов по дефолту два - это общий, на подобие общего чата в бульбе, и системный, где
можно поискать игровые каналы или жводик. Канал анонов - YOBA, но он сейчас полумертв. Есть несколько человек в
РК, номер комнаты в ОП-посте.

Справа от логотипа - кнопки, которые открывают твой профиль, премиум-магазин, покупка према, и счетчик серебра и
орлов. Да, голда здесь - орлы. Сразу совет - пока не поймешь механику доната, лучше не выбрасывать орлы. Как
рациональнее их потратить - на это есть свой ФАК, ссылка на оной - внизу этой стены текста.

-----------------

У тебя есть ангар с несколькими самолетами одной нации в соответствующем разделе. По умолчанию на новом акке
несколько самолетов-бипланов. Самолеты покупаются за серебро. Аналог слотов из бульбы здесь - экипажи. За серебро
ты можешь купить еще два экипажа к стандартным, и в итоге - заиметь еще два самолета для боя в АБ. За 200 орлов ты
можешь взять шестой слот, потом за 500 и седьмой. Но не спеши. Механика ангара здесь не как в бульбе, и особого
преимущества это не даст. Ответы на вопрос - "почему так?" - несколько ниже.

ВНИМАНИЕ: все купленные тобой самолеты с их прокачкой остаются в ангаре. Их можно в любой момент взять назад, кнопка "сменить самолет" рядом с иконкой крафта.

Нижний левый угол - кнопка "исследования". Окрывает дерево прокачки самолетов нации. Ну, все понятно. Подведи
курсор на какой-нибудь крафт (так здесь называют боевые машины), и задержи на нем мышу. Тебе покажут ЛТХ данного
самолета. ЛТХ приведены т.н. "эталонного" крафта. Что такое эталонный крафт? Это новенький самолет, у которого все
в порядке с конструкцией, новенький двигатель и т.д. НО. По умолчанию тебе дают старый самолет, у которого хуже с
обшивкой, изношен двигатель, нет креплений для продвинутого вооружения вроде ракет и бомб, и т.д. Летая на крафте,
и набивая опыт, ты можешь открывать новые детали, улучшая ТТХ крафта. Как улучшить? Выбери любой самолет у тебя в
ангаре, кликнув по нему. Рядом с его иконкой появится несколько иконок помельче. Это - внешний вид (к нему я
вернусь позже), пробный вылет, смена самолета, экипаж (повторюсь - вопросы, связанные с экипажем раскрыты в втором
ФАКе)

-----------------

Нажав иконку в виде патронной ленты, откроется окно технического обслуживания самолетов. Все открытые улучшения
самолета ставятся с этого окна, тут же можно поставить себе тип лент, тип бомб и ракет, которые берешь с собой.

Ленты. Ленты бывают двух основных классов - пушечные и пулеметные.
А вот типы лент разные, и действия их разные. Основные типы лент:
1. Стандарт. После открытия усовершенствования ленты на самолете можно выкинуть эту ленту. Ибо это обычная серая
мышь с несколькими типов боеприпасов разного действия, другие ленты имеют над ней преимущество по некоторым ТТХ.

2. Универсал. Есть трассеры для корректировки, есть пули/патроны для наземных целей, есть для воздушных.
Сбалансированные ТТХ. Ни рыба, ни мясо опять. Бить определенные цели лучше заточеной под это лентой.

3. Для воздушных целей. Если пушка - обычно ОФС, если пулемет - зажигательные, бронебойно- или
бронебойно-трассирующие зажигательные пули. ОФС пидорасят незащищенные броней части обшивки и корпуса,
зажигательные пули дают доп. вероятность поджечь самолет. Годный пример хорошей зажигательной ленты - лента для
И-152 "Чайка". 4х минигана ШКАС дают нихуевую вероятность сгореть к хуям. Хорошо смотрится воздушная лента на
каком-нибудь ШВАКе калибра 20мм.

4. Для наземных целей. Бронебойные патроны/снаряды. Годно косить наземку, почти всегда обязательный для
штурмовиков. Хотя иной раз их ставят на истребители. Плюс их - бронированным частям самолетов вроде двигателей не
так похуй на твою очередь.

5. Скрытная. Просто лента без трассеров. Сложна в освоении новичком - нет по чему корректировать прицел, кроме как
разрывов на обшивке врага. При появлении "чувства" точки попадания стает на многих машинах стандартной лентой.
Плюсы - врагу трудно обнаружить, что по нему стреляют, можно ВНЕЗАПНО атаковать противника, и нанести большой урон
до того, как он начнет уклонятся. Пушечная лента в основном состоит из ОФС, оче большо кусает врага, попробуй еще
захочешь. Но надо уметь попадать. новичку можно поставить скрытную на пушку + трассеры на пулеметы, и по
пулеметным трассерам корректировать огонь.

Ленты в разных самолетах отличаются. Изучи их состав, и применяй наиболее удобную для твоих целей.

-----------------

Сначала основы игры и геймплея. Игра, как ты уже скорее всего догадался, про самолетики и пиу-пиу на них. Это если
грубо.

Главная истина - держи тыл чистым. Если противник зашел на 6 часов, его очень трудно сбросить, особенно одному, до
того, как он тебя покоцает. Всегда следи за обстановкой вокруг и особенно сзади. Не кидайся в гущу боя сразу -
почти наверняка получишь врага на 6, пока будешь сам кого-то гонять.

Основных тактики по сути две:

Бумзум.

Суть: пикируешь на врага, метко лупишь курсовым вооружением, уходишь вверх на остатках развинутой в пикировании скорости. Правила:
1. Высота. Старайся всегда использовать ее, находясь выше противника, ты имеешь над ним преимущество.
2. Скорость. Высота у нас уже есть, высокая скорость позволит рвануть на противника, сбить/подбить его и
безнаказанно уйти на высоту, за счет отрыва с
3. Маневр. Заходи на цель с упреждением. Резкий маневр на высоких скоростях или невозможен, или может закончится
отрывом крыл.
4. Огонь. Бей наверняка. "Бить надо по заклепкам" - я стреляю с дистанции около 300 метров обычно. Впрочем, если у
тебя мощное вооружение, можно лупить чуть ли не с полукилометра, если уметь попадать. И да. СТРЕЛЯТЬ, КЛИКАЯ ПО
МЫШЕ. Очереди с зажатой мышью быстро перегревают вооружение, и оно может заклинить в неподходящий момент. В аркаде
это лечится перезарядкой, но это лишние 40 секунд.

Классический лоулвл самолет, основная тактика которого - бумзум, это F2A3 Баффало. Мощное вооружение, хорошо
держит скорость в пике, но хреново маневрирует.

Маневренный бой.

Наиболее простой для понятия и наиболее сложный из-за разнообразия маневров вид боя. То, с чего обычно начинают
новички на билпанах - гонки на виражах с стрельбой.
Ну, суть ясна с названия. Использование закрылков, гашение скорости, "ножницы", виражи, - это все нужно знать и
уметь юзать. Например, резко сбросив скорость (выпуск закрылок+выпуск шасси+глушение движка) можно пропустить
противника вперед, и саму оказаться у него на хвосте. Сильно терять скорость не советую, при слишком малой
скорости самолет может потерять управляемость, пока снова не наберет ее. Для познания дзена оного боя,
рекомендуется почитать соответствующие ФАКи на форуме, дабы знать и быть готовым использовать их. Для начала гугли
"ножницы", "йо-йо", "иммельман".

Классика жанра - любой стартовый биплан, на лоулвл охуеннен И-153 - мощное вооружение вкупе с хорошими ЛТХ рулит.

-----------------

Выбор техники. "Посоветуйте технику новичку" - часто задаваемый вопрос. Ответить на него трудно, лучше полетать на
лоулвл некоторое время, и определится, какой самолет нравится. И тогда искать аналоги в игре. Играй для фана, и не
забывай приносить пользу для команды - и будет тебе счастье. Кстати, наиболее котируемая стата здесь - не
винрейт/дамаг, как в бульбе, а соотношение сбитых к твоим смертям. Если больше 1 - приносишь пользу. Чем больше -
тем лучше.

Классы техники.

Истребители.
Различные по вооружению и ЛТХ самолеты. На разный вкус и цвет. Каждый требует своего подхода, но основные
тенденции такие: деды и ко - хорошее вооружение с лоулвл, управляемость когда как, немцы - до 5 лвл отсос, с 5 лвл
хорошие бумбумеры, бриты - спиты и ко, маневренные черти с пулеметами иногда их не хватает, на более поздних уже
есть пушки, что хорошо. Японские Зеро и ко - маневренные картонки часто ограниченным боезапасом, муррика - когда
как, до корсара ветка бумзумеров, корсар маневренный уже, фан приносит пулеметное вооружение калибра 12.7, хотя пушки круче всяко.
ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ, КАТАЙ ПОТИХОНЬКУ ВСЕХ, ПОЙМЕШЬ, ЧТО ТВОЕ - ВЫБЕРЕШЬ ВЕТКУ.

Есть еще тяжелые истребители.
Это - двухмоторные посоны с хорошей скоростью и адовым вооружением. Ебут бобров курсовыми залпами, анигилируют
машины поменьше, которые неосторожно попадут в прицел лишний раз. Но маневрируют хреново. Зато есть петрович -
турельный стрелок. Но на турель не рассчитывай. там обычно слабые пулеметы винтовочного калибра.
Штурмовики. В умелых руках - сверхтяжелые истребители. А так - лупят наземку бомбами, ракетами и пушками. ИЛ-2 -
классический пример.

Бобры. Бомбардировщики. Бывают двух видов.
Пикирующие. Одно-двухмоторные машины. Точно ложат бомбы в пике под Sabaton - Midway, обучение этому делу есть в
курсе для новичка. Выполняют работу штурмовиков, только в отличии от них могут нести бомбы потяжелее для особо
крепких сукиных детей вроде ДОТов и крейсеров. Классика - Ю-87 у немцев. Но работа опасная, зенитки могут ебнуть,
да и после выхода с пике ты мишень без возможности уйти на скорости.

Бобры. Обычные. Двух-четырехмоторники. Много бомб. Очень много. И турели. Летят горизонтально навстречу рассвету
под Laibach - b machina и высыпают тонны бомб. Могут тащануть бой звеном, если высыпят много бомб на вражеский
аэродром. Без хорошего вооружения на них лучшен не ходить. Да и с хорошим вооружением - НЕ ХОДИ В ХВОСТ. ТАМ
ТУРЕЛЬ 100%. А МОЖЕТ И НЕ ОДНА. Еби снизу по крыльям, еби сверху по бакам и движкам, пытайся выбить пилота - но не
виси на хвосте лишний раз. Вкачанные турели оче злые.

-----------------

В игре есть три основных режима:

Аркадные бои (АБ):

Аркада она и в африке аркада. Напоминает обещанные бульбой гаражные бои.
Самолет игрока стартует в воздухе на не самой большой по размеру карте, как только загрузится. Аналогично стартуют
другие игроки. Задача - выбить наземку/перебить все самолеты противника. "Но ведь донатеры понакупают слотов и
повыигрывают" - можешь подумать ты. Но на практике аркадный бой выигрывается по наземке. Т.е. сторона, первая
вынесшая наземные юниты другой стороны, и побеждает - это раз. Если ты проебешь все пять самолетов, это один хуй
слабо поможет, ибо скорее всего это слив. Единственное что - допслоты позволяют заиметь более универсальный сетап,
например можно взять и любимые истребители, и парочку бобров на всякий случай. Итого - пиу пиу без 10 минут полета
под 20 градусов до горизонта для набора высоты и без тилибонькания шага винта.

Исторические бои (ИБ):
Взлет с аэродрома, большие карты, топливо может и выйти до конца боя, перезарядка на аэродроме, перегрел стволы -
марш десятко КМ на родной филд перезаряжать. Баланс между фаном аркады и хардкором РБ. Еще фаново, но можно без
жостика. Ах да, еще в аркаде самолетам дается + к прочности. В ИБ уже этого нет. Поэтому цена ошибки выше. Пройди
обучение@Не виляй мышей влево-вправо при взлете@И еще по возможности найди совзводника с опытом, дабы пояснил
тактику. Но сначала полетай в аркаде, выучи модели самолетов, их ЛТХ и вооружение, и все дела.

Реалистичные бои (РБ):
Нужен жостик и опыт, впрочем, если ты читаешь это, вряд ли ты туда полезешь и нагнешь.
По сути - ИЛ2 тундра эдишн.

-----------------

Прокачка.
Она долгая. Без шуток.

Машины открываются по мере получения ранга нации. Общий ранг =/= ранг нации. Ранг нации - цифра под флагом
соответствующей стороны в ангаре. Ранг дают за опыт.

Опыт можно набивать на ЛЮБОЙ МАШИНЕ.
Но.

- Выбери любой самолет. В верхнем правом углу ты увидишь полоску для опыта на данном самолете. Это - граничное
значение опыта на данном самолете. Пока она не заполнена, ты получаешь ЕМНИП в 5 раз больше опыта, чем обычно на
данной машине. Набрав на машине в сумме это значение, тебе 5х уберут, и будешь получать стандартную пайку опыта,
без этих 5х.
- Прем дает +100% к опыту и кредитам. До приблизительно 10 ранга некритично. Остальные ответы - в втором гайде.
- Опыт и кредиты дают за все. Покоцал/убил/добил покоцаный крафт/сбил наземный объект/ - получи опыт. Но за каждое
дело по-своему отсыпают. Алсо, поищи на форуме описание система засчитывания фрага.

Второй гайд, про кредиты, орлы, управление и ремонт - http://pastebin.com/JebmebvJ