Advertisement
Not a member of Pastebin yet?
Sign Up,
it unlocks many cool features!
- « Analiza wyścigu: Bucharest Ring (Rumunia) - Sezon 74 - Wyścig 5 (Master - 1) »
- Dane okrążeń treningowych
- Okr Czas okrążenia Błąd kierowcy Czysty czas Ustawienia
- PSkrz TSkrz Silnik Hamulce SkrzB Zaw Opony Kom
- 1 1:33.185s 0.126s 1:33.059s 489 514 804 763 488 745 Deszczowe
- 2 1:31.474s 0.062s 1:31.412s 576 495 767 780 306 726 Deszczowe
- 3 1:30.880s 0.430s 1:30.450s 593 517 830 775 149 789 Deszczowe
- 4 1:30.771s 0.337s 1:30.434s 593 517 830 775 151 789 Deszczowe
- Okrążenie treningowe 4 komentarze od kierowcy:
- Jestem zadowolony z ustawień samochodu
- Zużycie części & informacje o okrążeniach
- Poziom części
- Nadw Sil PSkrz TSkrz Podw WlotP Chło SkrzB Ham Zaw Elek
- 8 6 8 7 7 6 8 6 8 7 7
- Zużycie części (na starcie)
- 27% 0% 20% 0% 0% 70% 23% 0% 19% 0% 65%
- Zużycie części (na mecie)
- 51% 45% 44% 20% 25% 87% 41% 29% 66% 22% 82%
- Okr Czas okrążenia Poz Opony Pogoda Temp Wilg Zdarzenia
- 0 - 24 Średnie Bardzo pochmurno 48° 94% -
- 1 1:29.968 20 Średnie Bardzo pochmurno 48° 94% -
- 2 1:19.938 20 Średnie Bardzo pochmurno 48° 94% -
- 3 1:20.561 19 Średnie Bardzo pochmurno 48° 94% -
- 4 1:20.543 18 Średnie Bardzo pochmurno 48° 94% -
- 5 1:20.788 18 Średnie Bardzo pochmurno 48° 94% -
- 6 1:20.374 17 Średnie Bardzo pochmurno 48° 94% -
- 7 1:20.169 16 Średnie Bardzo pochmurno 49° 95% -
- 8 1:19.551 15 Średnie Bardzo pochmurno 50° 95% -
- 9 1:19.611 14 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 10 1:19.699 14 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 11 1:19.693 14 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 12 1:19.888 14 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 13 1:19.402 13 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 14 1:27.140 16 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% Błąd kierowcy
- 15 1:19.353 16 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 16 1:19.261 16 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 17 1:19.247 16 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 18 1:19.187 16 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 19 1:19.214 16 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 20 1:19.166 16 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 21 1:19.082 15 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 22 1:19.373 15 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 23 1:19.139 14 Średnie Bardzo pochmurno 51° 95% -
- 24 1:20.300 12 Średnie Bardzo pochmurno 50° 95% -
- 25 1:19.342 12 Średnie Bardzo pochmurno 50° 95% -
- 26 1:20.093 13 Średnie Bardzo pochmurno 50° 95% -
- 27 1:19.301 12 Średnie Bardzo pochmurno 50° 95% -
- 28 1:19.684 12 Średnie Pochmurno 49° 95% -
- 29 1:18.800 11 Średnie Pochmurno 49° 94% -
- 30 1:18.716 11 Średnie Pochmurno 48° 93% -
- 31 1:19.001 11 Średnie Pochmurno 48° 93% -
- 32 1:18.660 12 Średnie Pochmurno 47° 93% -
- 33 1:18.234 12 Średnie Pochmurno 46° 92% -
- 34 1:18.702 11 Średnie Pochmurno 46° 91% -
- 35 1:18.897 10 Średnie Pochmurno 47° 90% -
- 36 1:18.625 10 Średnie Pochmurno 47° 90% -
- 37 1:18.524 10 Średnie Pochmurno 48° 90% -
- 38 1:18.539 10 Średnie Pochmurno 48° 90% -
- 39 1:18.521 10 Średnie Pochmurno 49° 90% -
- 40B 1:17.534 9 Średnie Pochmurno 49° 90% -
- 41 1:17.864 4 Średnie Pochmurno 49° 90% -
- 42 1:22.284 6 Średnie Pochmurno 49° 90% Błąd kierowcy
- 43 1:17.850 6 Średnie Pochmurno 49° 90% -
- 44B 1:17.855 4 Średnie Pochmurno 49° 89% -
- 45 1:17.992 3 Średnie Pochmurno 49° 88% -
- 46 1:17.856 2 Średnie Pochmurno 49° 87% -
- 47 1:29.866 3 Średnie(W) Pochmurno 48° 86% Pitstop
- 48 1:52.149 11 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 49 1:19.376 10 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 50 1:18.986 10 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 51 1:18.838 10 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 52 1:18.868 10 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 53 1:18.337 9 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 54 1:18.985 9 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 55 1:19.113 9 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 56 1:18.928 9 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 57 1:19.198 9 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 58 1:18.461 9 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 59 1:18.996 9 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 60 1:18.767 9 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 61 1:21.900 11 Średnie Pochmurno 47° 86% Błąd kierowcy
- 62 1:17.963 11 Średnie Pochmurno 47° 86% -
- 63 1:18.043 11 Średnie Częściowe zachmurzenie 47° 86% -
- 64 1:18.354 11 Średnie Częściowe zachmurzenie 47° 86% -
- 65 1:18.200 10 Średnie Częściowe zachmurzenie 47° 86% -
- 66 1:18.032 10 Średnie Częściowe zachmurzenie 47° 86% -
- 67 1:17.988 10 Średnie Częściowe zachmurzenie 47° 86% -
- 68 1:17.901 10 Średnie Częściowe zachmurzenie 47° 86% -
- 69 1:17.277 10 Średnie Częściowe zachmurzenie 47° 86% -
- 70 1:17.554 10 Średnie Słonecznie 47° 86% -
- 71 1:17.543 10 Średnie Słonecznie 47° 86% -
- 72 1:18.010 10 Średnie Słonecznie 47° 86% -
- 73 1:17.408 10 Średnie Słonecznie 47° 86% -
- 74 1:18.465 10 Średnie Słonecznie 48° 85% -
- 75 1:17.899 10 Średnie Słonecznie 48° 85% -
- 76 1:17.327 9 Średnie Słonecznie 48° 85% -
- 77 1:17.488 7 Średnie Słonecznie 48° 85% -
- 78B 1:16.510 7 Średnie Słonecznie 48° 85% -
- 79 1:16.239 7 Średnie Słonecznie 48° 85% -
- 80 1:16.579 7 Średnie Słonecznie 48° 85% -
- Ściągnij analizę wyścigu jako arkusz Excel
- Informacje o wyścigu
- Czasy okrążeń
- Kwalifikacja 1 Kwalifikacja 2
- 1:30.037s (#31) 1:18.646s (#10)
- Użyte ustawienia
- Sesja PSkrz TSkrz Sil Ham SkrzB Zaw Opony
- Kw1 593 517 830 775 151 789 Deszczowe
- Kw2 524 556 850 782 317 784 Średnie
- Wyścig 528 561 846 788 313 778 Średnie
- Ryzyko
- Ryzyko w Kw1 Ryzyko w Kw2
- Mocno dociśnij Jedź na granicy ryzyka
- Ryzyko Startowe
- Przebijaj się do przodu
- Wyprzedzanie Obrona Pusty i suchy tor Pusty i mokry Tor Uszkodzony
- 60 25 40 40 50
- Umiejętności kierowcy
- Nazwisko kierowcy OW Kon Tal Agr Doś WTech Wyt Cha Mot Rep Wag
- Matthew Davidson 161 215 159 0 211 161 232 133 87 0 55
- (+2) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (+30) (0) (0)
- Energia kierowcy
- Kw1
- 79% 77%
- Kw2
- 77% 74%
- Wyścig
- 95% 46%
- Pozycje
- Start Meta
- 24 7
- Ogólna charakterystyka samochodu
- Moc (P) Prowadzenie (H) Przyspieszenie (A)
- 107 116 101
- Dostawca opon
- Contimental Contimental
- Optymalna temperatura:
- 38°
- Osiągi na suchym torze:
- Osiągi na mokrym torze:
- Wytrzymałość:
- Dystans rozgrzania opony:
- Pogoda na sesję
- Trening / Kwalifikacja 1 Kwalifikacja 2 / Start wyścigu
- Deszczowo
- Temp: 44°C
- Wilgotność: 99% Bardzo pochmurno
- Temp: 48°C
- Wilgotność: 94%
- Prognoza pogody na wyścig
- Start - 0h30m 0h30m - 1h
- Temp: 47° - 51°
- Wilgotność: 95% - 99%
- Szansa na deszcz: 0% Temp: 46° - 49°
- Wilgotność: 85% - 96%
- Szansa na deszcz: 0% - 5%
- 1h - 1h30m 1h30m - 2h
- Temp: 46° - 49°
- Wilgotność: 85% - 92%
- Szansa na deszcz: 0% Temp: 48° - 52°
- Wilgotność: 83% - 93%
- Szansa na deszcz: 0%
- Paliwo na starcie: 104 litrów
- Pitstop Powód Pitstopu Stan opon
- Zostało paliwa Dotankowany do Czas Pitstopu
- Pit 1
- (Okr 47) Brak paliwa 19% 0% 78 litrów 20.237s
- Stan opon na mecie: 44%
- Zostało paliwa w baku po zakończeniu wyścigu: 6 litrów
- Zablokowane Udane
- Próby wyprzedzeń: 17 19
- Próby obrony przed wyprzedzeniem: 9 3
- Pokaż analizę finansową jako:
- Tabela
- Wykres
- Analiza finansowa ostatniego wyścigu
- Przychody
- Pozycja w wyścigu (7): $16.530.769
- Pozycja w kwalifikacjach (24): $680.000
- Pieniądze od sponsora: $1.161.216
- Wydatki
- Pensja kierowcy: $-1.592.677
- Pensja personelu: $-647.000
- Utrzymanie infrastruktury: $-955.000
- Kontrakt na opony (Contimental): $-2.400.000
- Pensja dyrektora techincznego : $-300.000
- Całkowite: $12.477.308
- Aktualny bilans: $48.320.399
Advertisement
Add Comment
Please, Sign In to add comment
Advertisement