Advertisement
Guest User

Untitled

a guest
Sep 17th, 2019
99
0
Never
Not a member of Pastebin yet? Sign Up, it unlocks many cool features!
text 5.71 KB | None | 0 0
  1. « Analiza wyścigu: Sakhir (Bahrajn) - Sezon 72 - Wyścig 6 (Pro - 8) »
  2. Dane okrążeń treningowych
  3. Okr Czas okrążenia Błąd kierowcy Czysty czas Ustawienia
  4. PSkrz TSkrz Silnik Hamulce SkrzB Zaw Opony Kom
  5. 1 1:25.712s 0.074s 1:25.638s 89 252 676 609 515 491 Super miękkie
  6. 2 1:25.754s 0.118s 1:25.636s 89 252 676 609 521 491 Super miękkie
  7. 3 1:26.368s 0.100s 1:26.268s 89 252 676 609 521 491 Miękkie
  8. Okrążenie treningowe 3 komentarze od kierowcy:
  9.  
  10. Jestem zadowolony z ustawień samochodu
  11.  
  12.  
  13. Zużycie części & informacje o okrążeniach
  14. Poziom części
  15. Nadw Sil PSkrz TSkrz Podw WlotP Chło SkrzB Ham Zaw Elek
  16. 7 7 6 6 8 6 7 6 7 7 8
  17. Zużycie części (na starcie)
  18. 12% 0% 0% 80% 35% 76% 73% 15% 73% 51% 82%
  19. Zużycie części (na mecie)
  20. 29% 48% 20% 96% 55% 95% 96% 34% 96% 74% 95%
  21. Okr Czas okrążenia Poz Opony Pogoda Temp Wilg Zdarzenia
  22. 0 - 2 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  23. 1 1:33.261 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  24. 2 1:28.836 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  25. 3 1:28.786 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  26. 4 1:29.087 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  27. 5 1:29.189 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  28. 6 1:29.032 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  29. 7 1:28.921 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  30. 8 1:28.859 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  31. 9 1:28.833 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  32. 10B 1:27.919 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  33. 11 1:27.636 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  34. 12 1:27.987 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  35. 13 1:28.644 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  36. 14 1:28.491 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  37. 15 1:28.488 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  38. 16 1:28.340 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  39. 17 1:28.440 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  40. 18 1:28.354 6 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  41. 19 1:28.304 5 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  42. 20 1:28.206 4 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  43. 21 1:28.183 2 Miękkie Pochmurno 5° 13% -
  44. 22 1:28.019 1 Miękkie Pochmurno 6° 13% -
  45. 23 1:27.802 1 Miękkie Pochmurno 7° 13% -
  46. 24 1:27.655 1 Miękkie Pochmurno 8° 13% -
  47. 25 1:27.594 1 Miękkie Pochmurno 9° 13% -
  48. 26 1:27.480 1 Miękkie Pochmurno 9° 12% -
  49. 27 1:27.380 1 Miękkie Pochmurno 9° 11% -
  50. 28B 1:26.499 1 Miękkie Pochmurno 9° 10% -
  51. 29 1:26.403 1 Miękkie Pochmurno 10° 10% -
  52. 30 1:26.031 1 Miękkie Pochmurno 11° 10% -
  53. 31 1:39.891 1 Miękkie Pochmurno 11° 10% Pitstop
  54. 32 2:06.355 6 Miękkie Pochmurno 11° 10% -
  55. 33 1:28.336 6 Miękkie Pochmurno 11° 10% -
  56. 34 1:28.283 6 Miękkie Pochmurno 11° 10% -
  57. 35 1:28.208 6 Miękkie Pochmurno 11° 10% -
  58. 36 1:28.214 6 Miękkie Pochmurno 11° 10% -
  59. 37 1:28.206 6 Miękkie Pochmurno 11° 10% -
  60. 38 1:28.157 6 Miękkie Pochmurno 11° 10% -
  61. 39 1:27.986 5 Miękkie Pochmurno 11° 10% -
  62. 40 1:27.901 3 Miękkie Pochmurno 11° 10% -
  63. 41 1:33.216 3 Miękkie Pochmurno 12° 11% Błąd kierowcy
  64. 42 1:27.761 2 Miękkie Pochmurno 12° 12% -
  65. 43 1:27.645 2 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  66. 44 1:27.535 2 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  67. 45 1:27.377 2 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  68. 46 1:27.393 2 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  69. 47 1:27.196 2 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  70. 48 1:27.047 2 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  71. 49 1:27.092 2 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  72. 50 1:26.932 2 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  73. 51 1:26.961 2 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  74. 52 1:26.762 2 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  75. 53 1:26.697 3 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  76. 54 1:25.972 3 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  77. 55B 1:25.442 3 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  78. 56 1:25.799 3 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  79. 57 1:25.735 3 Miękkie Pochmurno 13° 12% -
  80.  
  81. Ściągnij analizę wyścigu jako arkusz Excel
  82.  
  83. Informacje o wyścigu
  84. Czasy okrążeń
  85. Kwalifikacja 1 Kwalifikacja 2
  86. 1:25.832s (#3) 1:27.372s (#2)
  87.  
  88. Użyte ustawienia
  89. Sesja PSkrz TSkrz Sil Ham SkrzB Zaw Opony
  90. Kw1 89 252 676 609 521 491 Miękkie
  91. Kw2 81 241 684 597 529 503 Miękkie
  92. Wyścig 98 262 668 621 513 479 Miękkie
  93.  
  94. Ryzyko
  95. Q1 risk Q2 risk
  96. Mocno dociśnij Jedź na granicy ryzyka
  97. Ryzyko Startowe
  98. Przebijaj się do przodu
  99. Wyprzedzanie Obrona Pusty i suchy tor Pusty i mokry Tor Uszkodzony
  100. 88 63 35 35 35
  101.  
  102. Umiejętności kierowcy
  103. Nazwisko kierowcy OW Kon Tal Agr Doś WTech Wyt Cha Mot Rep Wag
  104. Matthew Davidson 153 216 159 0 186 142 197 125 127 0 61
  105. (+2) (0) (0) (0) (+1) (0) (0) (0) (+22) (0) (0)
  106.  
  107. Energia kierowcy
  108. Kw1
  109. 99% 97%
  110. Kw2
  111. 97% 93%
  112. Wyścig
  113. 100% 46%
  114.  
  115. Pozycje
  116. Start Meta
  117. 2 3
  118. Ogólna charakterystyka samochodu
  119. Moc (P) Prowadzenie (H) Przyspieszenie (A)
  120. 107 103 98
  121.  
  122. Dostawca opon
  123. Badyear Badyear
  124. Optymalna temperatura:
  125. 18°
  126. Osiągi na suchym torze:
  127.  
  128. Osiągi na mokrym torze:
  129.  
  130. Wytrzymałość:
  131.  
  132. Dystans rozgrzania opony:
  133.  
  134.  
  135. Pogoda na sesję
  136. Trening / Kwalifikacja 1 Kwalifikacja 2 / Start wyścigu
  137. Częściowe zachmurzenie
  138. Temp: 7°C
  139. Wilgotność: 15% Pochmurno
  140. Temp: 5°C
  141. Wilgotność: 13%
  142. Prognoza pogody na wyścig
  143. Start - 0h30m 0h30m - 1h
  144. Temp: 5° - 10°
  145. Wilgotność: 13% - 20%
  146. Szansa na deszcz: 0% Temp: 7° - 11°
  147. Wilgotność: 10% - 20%
  148. Szansa na deszcz: 0%
  149. 1h - 1h30m 1h30m - 2h
  150. Temp: 8° - 13°
  151. Wilgotność: 12% - 22%
  152. Szansa na deszcz: 0% Temp: 7° - 12°
  153. Wilgotność: 14% - 24%
  154. Szansa na deszcz: 0%
  155.  
  156.  
  157. Paliwo na starcie: 121 litrów
  158.  
  159. Pitstop Powód Pitstopu Stan opon
  160. Zostało paliwa Dotankowany do Czas Pitstopu
  161. Pit 1
  162. (Okr 31) Brak paliwa 23% 0% 113 litrów 24.991s
  163.  
  164. Stan opon na mecie: 28%
  165.  
  166. Zostało paliwa w baku po zakończeniu wyścigu: 13 litrów
  167.  
  168. Pokaż analizę finansową jako:
  169. Tabela
  170. Wykres
  171. Analiza finansowa ostatniego wyścigu
  172. Przychody
  173. Pozycja w wyścigu (3): $14.520.513
  174. Pozycja w kwalifikacjach (2): $1.350.000
  175. Pieniądze od sponsora: $0
  176. Wydatki
  177. Bonus za podium dyrektora technicznego: $-10.000
  178. Pensja kierowcy: $-1.269.672
  179. Pensja personelu: $-76.000
  180. Utrzymanie infrastruktury: $-690.000
  181. Kontrakt na opony (Badyear): $-3.400.000
  182. Pensja dyrektora techincznego : $-355.000
  183.  
  184. Całkowite: $10.069.841
  185.  
  186. Aktualny bilans: $72.739.899
Advertisement
Add Comment
Please, Sign In to add comment
Advertisement