Kisuke

Ahoj,

Držím palce, ale moc nevěřím v zastavení modrého moru.
Podělím s mými zkušenostmi a trablemi které modré zóny způsobili v sousední oblasti. Předem uvádím že jde o můj osobní pohled, který určitě nezabírá problematiku v celé šíři...

- Problém s parkováním návštěv (už jste určitě mnohokrát zmiňovali) není jinak řešen a adresován. Na "modré" návštěva přes den legálně nezaparkuje na delší dobu ani za peníze (nehledě na to že je to "drahé"). Chápu že to asi můžeme brát i jako výhodu, kdy návštěvu starších příbuzných kteří mají problém chodit delší vzdálenost (a tak třeba nemůžou využít služeb 1,5km vzdáleného komerčního parkingu i kdybych jim ho osobně zaplatil) lze takto brzy "vypoklonkovat" s tím, že už musí pryč, protože tam nemohou se svým obstarožním vozem parkovat déle. Nicméně já to vnímám jako problém.

- Problém s parkováním pohotovostního služebního vozu. V tomhle budu asi trochu specifický, ale určitě ne jediný. Nicméně máme v práci služební vůz pro pohotovosti, na kterých se střídáme - pokud někdo zavolá mimo pracovní dobu (která se neshoduje s mimoprovozní dobou zón), vyrážíme řešit problém. Kolegové kteří mohou si vůz berou domů, a vyráží rovnou řešit. Já nikoli, neboť ho nemohu legálně ani za peníze parkovat... Tedy nastává proces přesunu z jedné prahy na jinou do firemní garáže a pak teprve akce - nejen že to zdržuje, ale ať žije efektivita - nač jezdit vozem jedním, když mohu jet úplně zbytečně 2x (samozřejmě v případě že to jinak nejde).

- Řemeslníci s tím mají problém. Někdo to nějak umí vyřešit. Někdo to řešit nechce a radši Vás odmítne.


Mě osobně zóny nic nedaly (i dříve sem vždy zaparkoval, možná ne hned před domem, ale na tom se nic nezměnilo, ani sem to nikdy nevyžadoval), zato řadu věcí zkomplikovaly.
Roční poplatek pro rezidenty je samozřejmě směšný, přijde mi že za to ta agenda vůbec nestojí (ale nevidím do financí téhle věci, asi se to vyplatí, jinak by se to tak neprosazovalo navzdory občanům).
Návaznost na trvalý pobyt a auto psané na daného člověka je překážející v mnoha ohledech (vtipné je, že cizinci tam ten trvalý pobyt mít nemusejí samozřejmě - ani nemohou - resp mají povolení k pobytu. Tedy logika k vlastním jsem přísnější než k cizím?).
Les značek, mnohdy velmi vtipně umístěných až neviditelných (např. přímo v keři vyrůstající zpoza plotu, za stromem, uprostřed úzkého chodníku, ...) je věc další - krom ulic zaspamovaných automobily je tam ještě toto...
Přes Spořilov chodím často, často si chodím zaběhat do místního lesa, a tedy se potuluji různými uličkami a nepřijde mi že by tam byl nějaký přetlak vozů - obzvláště v horní části kde je "lávka k lesu" (Např. Jihozápadní IV) mi přijde že žádný problém neexistuje, na ulicích zde není skoro žádné auto - sem tam nějaký osamocený kousek.


Ne že bych byl milovníkem ulic obehnaných hradbami automobilů. Vlastně se mi to nelíbí, byť tak sám parkuji (a v naší části je to opravdu tak, že každá ulice je lemována z jedné nebo obou stran parkujícími automobily). Ale jaká je alternativa?
Ve starší zástavbě podzemní parkoviště nejsou. V nové předražené zástavbě vlastně také ne (zajímal sem se o několik projektů v letech 2019 a 2020, a vždy bylo parkovací místo problém, neboť se nejspíš budují jen pro 25-30% bytových jednotek).
Veřejná doprava v Praze je super. Ale stačí chtít kousek za Prahu a je to bída. Osobně bych byl radši automobil nemít, neb jsou s tím starosti a náklady (a nějaký parkovací poplatek je pak kapka v moři). Ale když si spočítám kolik bych zaplatil carsharingu, tak je jasné že to není alternativa.
Také mi vadí, že je to vlastně cesta, kdy nakonec všichni budeme muset zůstat s těmi svými auty jen a jen doma (resp. ani to ne, protože stačí mít 2 "doma" a už je problém, protože trvalý pobyt je jen jeden...). Stačí si představit dobu kdy modrá zóna bude úplně všude v ČR - kam pak budeme moci dojet? Z tohoto pohledu mi přijde lepší a férovější předchozí stav bez zón.

Chápal bych snahu vytlačovat stojící auta z ulic (a je jedno zda je to auto elektro, či jiné). Také se mě to nelíbí. Ale ne takto.
Třeba tím poplatkem - klidně vyšším, ale ať si může koupit oprávnění v podstatě kdokoli (nebo to alespoň nějak uvolnit) - věřím, že každý kdo parkuje, parkuje nikoli jen tak z rozmaru, ale protože to z nějakého důvodu potřebuje - bylo by pak na jeho zvážení zda to potřebuje tak moc, že si za to zaplatí.
Také by se s tím uvolněním mohl zvýšit výběr financí a mohlo by zbýt na budování nějakého koncepčnějšího řešení jak auta z ulic dostat. Osobně se mi zamlouvá idea schovat ty stojící rachotiny někam pod zem - lidem nebudou překážet, ani kazit estetiku míst. Zároveň majitelé určitě budou rádi, že jsou ti plecháči chráněni před deštěm, kroupami, ...

Pardon za rozvášnění - spoustu z toho je úplně mimo to co řešíte.