Advertisement
Guest User

Untitled

a guest
Dec 14th, 2018
102
0
Never
Not a member of Pastebin yet? Sign Up, it unlocks many cool features!
text 4.85 KB | None | 0 0
  1. Паняцце аб рэжымах руху на дарогах
  2. Для вырашэння шэрагу прынцыповых иопроеби эксплуатацыі ав-
  3. аўтамабільных дарог неабходна ведаць асноўныя заканамернасці
  4. лопэкения аўтамабіляў, рух асобных аўтамабіляў рознага
  5. тыпу і ступені загружанасці, наступных па розных маршрут-
  6. там, складае транспартны паток. Ўмовы і магчымасці ру-
  7. Шча адзіночнага аўтамабіля істотна адрозніваюцца ад руху-
  8. ня аўтамабіля ў патоку і патоку ў цэлым. Аўтамабілі ў той-
  9. току ўзаемадзейнічаюць не толькі з дарогай і знешняй асяроддзем, і па
  10. адзін з адным, здзяйсняючы розныя манеўры. На характар руху-
  11. ня патоку істотны ўплыў аказваюць шанаваныя ўмовы,
  12. склад інтэнсіўнасць руху, стан аўтамабіляў, псіха-
  13. экалагічныя асаблівасці кіроўцаў цэлы шэраг іншых фактараў.
  14. Таму вывучэнне руху транспартных патокаў і ўсталяванне
  15. асноўных заканамернасцяў ўзаемадзеяння ў патоку аўтамабіляў
  16. ўяўляе навуковы і практычны цікавасць.
  17. Пад рэжымам руху на дарогах разумеюць заканамернасці
  18. змены асноўных характарыстык транспартнага патоку падчас-
  19. ні (па гадах, сезонах года, месяцаў, дзён і гадзін сутак) і ў
  20. прасторы (па даўжыні дарогі і шырыні праезнай часткі).
  21. Да ліку асноўных характарыстык рэжыму руху ставяцца:
  22. інтэнсіўнасць руху, г. зн. колькасць аўтамабіляў, якія праходзяць
  23. праз дадзенае перасек дарогі ў адзінку часу па культавым напрамку-
  24. Лента сумарна ў абодва бакі; склад депжелия-адноснае
  25. колькасць аўтамабіляў рознага тнпа, у обнатаждой нз груп (лёгкія,
  26. сярэднія, цяжкія і вельмі цяжкія грузавыя аўтамабілі, аўтацягнік-
  27. так, легкавыя аўтамабілі, аўтобусы); змяненне інтэнсіўнасці і
  28. складу руху ў часе; хуткасць руху па тыпах і груп-
  29. пам аўтамабіляў; частата праезду аўтамабіляў праз дадзенае Сечы-
  30. чэнне дарогі; змена інтэнсіўнасці і складу руху па доўж-
  31. пе дарогі (маршруце); размеркаванне аўтамабіляў (слядоў колаў)
  32. па шырыні праезнай часткі.
  33. Галоўнымі характарыстыкамі, якія вызначаюць рух па-
  34. току, для якіх маюцца тэарэтычныя рашэнні, з'яўляюцца ін-
  35. інтэнсіўнасць і склад руху, хуткасць патоку і асобных груп
  36. аўтамабіляў, шчыльнасць патоку і размеркаванне інтэрвалаў паміж
  37. аўтамабілямі (частата праезду).
  38. Веданне асноўных заканамернасцей руху транспартных па-
  39. токаў на дарогах мае вялікае значэнне для правилыюй органи-
  40. зации эксплуатацыі аўтамабільнага транспарту ў цэлым і автомо-
  41. більнай дарогі ў прыватнасці. Аналіз умоў руху дазваляе
  42. ўсталяваць адпаведнасць тэхнічных і эксплуатацнотных хараце-
  43. рыстык аўтамабільных дарог патрабаванням транспарту. Рэжымы ру-
  44. жения вызначаюць нагрузку праезную частку, такім чынам
  45. канструкцыю і трываласць дарожнай адзення. Паказчыкі руху-
  46. # ня выкарыстоўваюцца пры планаванні і органиации работ па рамонце
  47. тую і ўтрыманне дарог, іх рэканструкцыі, пры распрацоўцы мер-
Advertisement
Add Comment
Please, Sign In to add comment
Advertisement