Analiza wyścigu:  Austin (USA) - Sezon 55 - Wyścig 11

Dane okrążeń treningowych
Okr	Czas okrążenia	Błąd kierowcy	Czysty czas	Ustawienia
PSkrz	TSkrz	Silnik	Hamulce	SkrzB	Zaw	Opony	Kom
1	1:59.288s	0.822s	1:58.466s	471	343	711	416	545	925	Miękkie
Okrążenie treningowe 1 komentarze od kierowcy:

Jestem zadowolony z ustawień samochodu


Zużycie części & informacje o okrążeniach
Poziom części
Nadw	Sil	PSkrz	TSkrz	Podw	WlotP	Chło	SkrzB	Ham	Zaw	Elek
5	6	4	4	6	4	5	6	7	4	4
Zużycie części (na starcie)
47%	45%	49%	46%	49%	45%	32%	65%	61%	60%	31%
Zużycie części (na mecie)
59%	72%	69%	66%	62%	58%	45%	85%	85%	71%	42%
Okr	Czas okrążenia	Poz	Opony	Pogoda	Temp	Wilg	Zdarzenia
0	-	33	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	20%	-
1	2:10.671	29	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	20%	-
2	1:56.266	30	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	20%	-
3	1:56.198	29	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	20%	-
4	1:56.469	29	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
5	1:56.394	29	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
6	1:56.372	30	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
7	1:55.883	30	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
8	1:56.094	30	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
9	1:55.453	30	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
10	1:55.821	30	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
11	1:55.566	30	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
12	1:55.543	29	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
13	1:55.229	30	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
14	1:56.083	29	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
15	1:55.606	28	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
16	1:54.437	24	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
17	1:55.131	24	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
18	1:53.469	21	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	-
19	2:03.382	26	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	21%	Pitstop
20	2:28.156	31	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	20%	-
21	1:55.643	31	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	20%	-
22	1:54.950	31	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
23	1:55.739	31	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
24	1:55.867	31	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
25	1:55.182	31	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
26	1:55.020	31	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
27	1:55.230	31	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
28	1:55.270	29	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
29	1:54.723	29	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
30	1:55.705	30	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
31	1:54.429	28	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
32	1:54.726	26	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
33	1:58.777	27	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	Błąd kierowcy
34	1:54.358	27	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	19%	-
35	1:53.586	26	Miękkie	Bardzo pochmurno	10°	19%	-
36	1:53.424	26	Miękkie	Bardzo pochmurno	9°	19%	-
37	1:54.305	26	Miękkie	Bardzo pochmurno	9°	19%	-
38	1:54.603	25	Miękkie	Bardzo pochmurno	9°	19%	-
39	2:04.413	25	Miękkie	Bardzo pochmurno	9°	18%	Pitstop
40	2:25.633	31	Miękkie	Bardzo pochmurno	9°	18%	-
41	1:55.771	31	Miękkie	Bardzo pochmurno	9°	18%	-
42	1:55.596	28	Miękkie	Bardzo pochmurno	9°	18%	-
43	1:56.667	28	Miękkie	Bardzo pochmurno	10°	18%	-
44	1:55.347	28	Miękkie	Bardzo pochmurno	10°	18%	-
45	1:55.604	27	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	18%	-
46	1:54.642	27	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	18%	-
47	1:55.313	27	Miękkie	Bardzo pochmurno	11°	18%	-
48	1:55.218	27	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	18%	-
49	1:54.407	27	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	18%	-
50	1:54.931	26	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	18%	-
51	1:54.932	26	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	18%	-
52	1:54.137	27	Miękkie	Bardzo pochmurno	12°	18%	-
53	1:54.395	26	Miękkie	Bardzo pochmurno	13°	18%	-
54	1:53.514	25	Miękkie	Bardzo pochmurno	13°	18%	-
55	1:54.099	25	Miękkie	Bardzo pochmurno	13°	18%	-
56	1:53.724	24	Miękkie	Bardzo pochmurno	13°	17%	-

Ściągnij analizę wyścigu jako arkusz Excel

Informacje o wyścigu
Czasy okrążeń
Kwalifikacja 1	Kwalifikacja 2
1:58.848s	2:02.158s

Użyte ustawienia
Sesja	PSkrz	TSkrz	Sil	Ham	SkrzB	Zaw	Opony
K1	471	343	711	416	545	925	Miękkie
K2	490	366	695	446	525	895	Miękkie
Wyścig	490	366	695	446	525	895	Miękkie

Ryzyko
Ryzyko Startowe
Przebijaj się do przodu
Wyprzedzanie	Obrona	Pusty i suchy tor	Pusty i mokry Tor	Uszkodzony
25	25	25	30	0

Umiejętności kierowcy
Nazwisko kierowcy	OW	Kon	Tal	Agr	Doś	WTech	Wyt	Cha	Mot	Rep	Wag
Franck Carlos Pace	88	131	227	10	25	38	27	52	0	0	80
(0)	(0)	(0)	(0)	(+1)	(+1)	(0)	(0)	(0)	(0)	(0)

Energia kierowcy
100%	    	43%

Pozycje
Start	Meta
33	24
Ogólna charakterystyka samochodu
Moc (P)	Prowadzenie (H)	Przyspieszenie (A)
74	66	68

Dostawca opon
Pipirelli Pipirelli
Optymalna temperatura:
34°
Osiągi na suchym torze:

Osiągi na mokrym torze:

Wytrzymałość:

Dystans rozgrzania opony:


Pogoda na sesję
Trening / Kwalifikacja 1	Kwalifikacja 2 / Start wyścigu
Bardzo pochmurno
Temp: 7°C
Wilgotność: 24%	Bardzo pochmurno
Temp: 12°C
Wilgotność: 20%
Prognoza pogody na wyścig
Start - 0h30m	0h30m - 1h
Temp: 10° - 14°
Wilgotność: 21% - 31%
Szansa na deszcz: 45% - 55%	Temp: 11° - 15°
Wilgotność: 19% - 29%
Szansa na deszcz: 40% - 50%
1h - 1h30m	1h30m - 2h
Temp: 9° - 12°
Wilgotność: 17% - 27%
Szansa na deszcz: 35% - 45%	Temp: 10° - 13°
Wilgotność: 15% - 24%
Szansa na deszcz: 10% - 20%


Paliwo na starcie: 80 litrów

Pitstop	Powód Pitstopu	Stan opon
Zostało paliwa	Dotankowany do	Czas Pitstopu
Pit 1
(Okr 19)	Brak paliwa	15%	2%	84 litrów	24.274s
Pit 2
(Okr 39)	Brak paliwa	13%	1%	85 litrów	21.661s

Stan opon na mecie: 25%

Zostało paliwa w baku po zakończeniu wyścigu: 14 litrów

Pokaż analizę finansową jako:
Tabela
Wykres
Analiza finansowa ostatniego wyścigu
Przychody
Pozycja w wyścigu (24):	$8.420.513
Pozycja w kwalifikacjach (33):	$160.000
Pieniądze od sponsora:	$118.605
Wydatki
Pensja kierowcy:	$-425.600
Pensja personelu:	$-130.000
Utrzymanie infrastruktury:	$-345.000
Kontrakt na opony (Pipirelli):	$-250.000

Całkowite:	$7.548.518

Aktualny bilans:	$74.362.131